一场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情，使原本喜庆祥和的春节氛围，变得紧张焦虑 ，同时也打破了全国人民平静的生活。一场抗击疫情的战斗就此打响 ，时至今日，全国人民的抗“疫”之战仍在继续 。各大城市的医护人员相继奔赴武汉进行支援、社会各界热心人士纷纷捐款捐物、很多农民工自愿支援“火神山”医院的建设 。而各大汽车厂商也没“闲 ”着 ，纷纷捐款捐物 ，以此支援疫情前线的所需。
截止目前，汽车行业已超40家汽车制造厂商及汽车行业上下游企业进行了捐款捐物 ，捐献资金已超5个亿 ，同时捐献数十万个医用口罩 、超万套防护服等医用物资 。此外，神州租车向全国参加医疗救援的机构及媒体提供免费用车服务 。
而在2月1日 ，一汽-大众售后服务部门也送来了“温暖 ” ，即日起一汽-大众为黑 、吉、辽 、蒙各医院参与到湖北省内抗击“新型肺炎”前线医护人员名下的一汽-大众品牌车辆，提供全年车辆基础保养。可以说再度用实际行动 ，温暖了医护人员的心 。
而此前一汽-大众已分批次进行了资金捐款 。1月27日 ，一汽-大众捐款600万元用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。1月31日，一汽-大众协同大众 、奥迪、捷达三大品牌追加捐赠3400万元，用于疫情防控工作 ，总捐助额达到了4000万元 。中国一汽携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元 ，并成立疫情防控专项基金 。
一汽-大众2019年累计销量达212万辆（包含进口车），同比增长3.8%。2019年已是一汽-大众连续第三年进入200万辆俱乐部 。同时 ，也是继2014年之后再度超过上汽大众 ，领跑中国汽车市场 。
南北大众之间的较量，一直在持续。但在2019年年中 ，随着一汽-大众“探岳+探歌 ”的强势增长 ，一汽-大众与上汽大众之间的距离逐渐拉开。此外一汽-大众在2019年12月又推出了探影这款全新小型SUV，进一步丰富了产品布局 ，夯实了市场地位 。
而捷达从一汽-大众中独立出来 ，成为一个全新品牌，整体表现也十分亮眼 。截止到2019年年末 ，捷达品牌上市仅4个月 ，就实现了4.3万辆的销量，十足的性价比和出色的口碑，有望让其在未来的市场竞争中得到更多消费者的信赖。
此外 ，一汽-大众奥迪凭借着多年来在中国市场积累的良好口碑及较高的品牌影响力 ，深得消费者的信赖，在2019年也收获了很不错的销量成绩 。根据官方数据显示 ，奥迪2019年国内销量为69万辆 ，同比增长4% 。
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