前不久网友留言在纠结轿车与SUV ，特别是标致508和领克01让自己陷入了选车纠结之中，今天就来聊一聊这两台车究竟如何选购 。

标致508
，这台车的造型讲真在我看来是法系难得思路正确的一次，而领克01则是让不少人望而却步 ，这台车的造型太过于前卫
，完全不是一张可以让全年龄消费者接受的面孔。

标致508在欧洲发布时被誉为最美轿跑，但进入国内后依然没有逃脱加长的命运
。从外观来看 ，这款车依然体现了法国人高超的设计能力。犀利的前脸造型回头率超高
，两条獠牙式的日间行车灯兼转向灯的造型独一无二，加上漂亮的盾牌型满天星中网以及漂亮的全LED大灯 ，它的前脸设计真的不知道比那些“网红脸”高到哪里去了 。侧面虽然加长了但是比例并不难看
，而尾部的设计同样继承了前脸的高辨识度，狮爪式的尾灯呼应了内饰钢琴按键的元素
。

很多时候领克01会被认为是自主品牌高端车型 ，但实质上它算是沃尔沃和吉利的合资车
，所以这台车的品质其实是超越了大多数人自主品牌一档。它融合了沃尔沃的技术，并加上吉利对于中国市场的理解 ，你甚至可以将它理解为换标XC40，素质良好 。当然
，外观就有点太过于个性，横贯的进气格栅中网 ，大灯还采用了浸入式
，车顶的镀铬条形成了撞色设计，而日间行车灯树立在机盖上 ，让看惯了大众车的我们
，很是尴尬
。但如果喜欢标新立异的外观，领克01绝对合适。

而且你有没有感觉到 ，标致508的设计感觉和日产天籁有些类似
，特别是在侧面轮廓上，但考虑到第七代天籁被大家认可的造型 ，这句话放在标致身上绝对是赞扬
，太多时间没有看到一台顺眼的法国车了 。所以外观这点，标致508略有优势
。

标致508搭载了1.6T和1.8T发动机 ，其中1.6T是经典的THP发动机，可以输出170马力 、250牛·米
，搭配6速手自一体变速箱。而1.8T发动机则是在1.6T的基础上扩缸而来，国外是没有这个型号的 ，相比1.6T增强了低扭表现 。它可以输出211马力、300牛·米
，搭配8速手自一体变速箱，输出完全不比一些低功率2.0T弱
。根据汽车之家口碑给出的车主油耗数据 ，508L的1.8T版本百公里油耗为8.6L
，1.6T工信部百公里油耗为6L，可以说这台车的燃油经济性表现是超出预期的。

领克01的动力相关属性得益于沃尔沃的技术和调教 ，领克01的行驶品质和驾驶体验
，在我们看来，也是略高于其他国产品牌的 ，包括另外的几台高端自主SUV 。起步时就能感觉到不错的品质感
，油门调校适中，刹车偏紧 ，踩油门加速后换挡速度和逻辑性也没得挑，而且能明显感觉到发动机余力充足
，加速极为轻快。

而在绕桩体验中，领克01可以保持非常出色的车身姿态 ，座椅对于身体的包裹性和支撑性都极为出色
，即便是连续做出重心转移动作，也能感觉到车身比较紧凑
、底盘扎实
。

而从空间的角度来说 ，实质上领克01并不太在意后排空间的营造上
，这是一台更强调驾驶乐趣的车，身高180的乘员坐在后排体验并没有想象中良好 ，而反观标致508则是标准的中级车后排
，腿部舒适，顶部空间充分 ，适合长途旅行。

所以如果真的在这两台车之间纠结
，就一定要想明白，自己希望的是一台充满驾驶乐趣的SUV ，并且想要尝鲜挑战一下国产自主顶点的品质，那么领克01真的挺适合
，而如果更重视全家舒适，那么标致508就是非常不错的选择了 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

标致508在欧洲是一款十分经典的轿车
，销量和口碑一直排在前列，来到中国市场之后 ，在出色的外观设计之上
，又进行了车身的加长，本应是一款热销的车型 ，但是由于品牌乏力
，二手车保值率方面都不占优势，所以现在的销量岌岌可危。

参考目前的北京地区市价 ，标致508给到了1.5万的终端优惠
，在品牌衰退导致的销量不振局面下，这款508终于也走上了降价的道路 ，但也不知道这点降价，国内消费者买不买账又要另当别论了 。

虽然品牌优势不在
，保值率也不高，但这款标致508值不值得还得看看具体表现才能下结论
。

如果从产品出发 ，我认为标致508还是比较值得选的。虽然现在有很多人对于法系车型都是抱着"你买我推荐
，真买我不买"的态度，但也能说明法系车还是有一部分粉丝的 ，毕竟雪铁龙
，富康这等身长也在国内火爆过一段时间，也是不少人童年的记忆 ，而且对于底盘的调教和出色的操控
，法国车也有自己的坚持 。

单单从设计方面来看，标致508的外观在同级别车中算是佼佼者了
。虽然没有夸张的开口和奇异造型的大灯 ，但法国在整体协调的艺术涵养上也体现在这部车中
，总体上能给人一种很舒服的感觉。

内饰在合资车企中能做到这个效果的确实也不多见，就拿日本的车来说 ，内饰还停留在十几年前的水平，尤其是丰田
，这款508的银色点缀和中控屏的角度塑造上都有浓浓的欧洲精致艺术品的风格，一眼看过去甚至有豪华车的错觉 。

动力方面 ，标致508提供1.6T和1.8T两款车型
，马力表现分别为170匹和211匹，1.6T车型搭配6挡手自一体变速箱 ，最大扭矩250牛米
，1.8T车型搭配8挡手自一体变速箱，最大扭矩300牛米
。

虽然标致508现在定价不高也很合理 ，但没人买确实是个大问题
，在竞争对手大幅降价的市场环境中，508如果还不下狠心买出一个"真香"价格 ，恐怕会被越来越凶的竞争打成残废。

在法系品牌衰退的大市场环境下
，贬值和售后都会成为消费者不买的重要因素，现在降到14多万感觉也算是一种妥协 ，如果销量还提不上去，今后法国车在国内市场的路可能会越来越难走 。

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，不代表汽车之家的观点立场。