长安越野车有几款？

长安并没有一款像丰田普拉多这类专业越野车，很多人经常将城市SUV与越野车混淆 ，一些SUV搭载了四驱系统
，仅具备一定的越野性能，实际上并没有办法应付高强度的越野路段；而城市SUV专注于城市用途 ，更与越野沾不上边 。

1 、长安CS95

CS95作为长安旗舰SUV车型
，造型上缺少了旗舰产品该有的样子，对于消费者来说是一种慢热 ，第一眼你可能看不上CS95，然而最后会慢慢被它吸引住
。风格上偏沉稳低调
，车身线条平直硬朗。不过很快大家就可以看到全新CS95了，采用最新设计语言的CS95预计5-6年份正式上市 。

车身尺寸为4849×1930×1785 ，轴距为2810mm
。内饰同样是比较硬派的设计
，中大型车身保证了车内空间的充裕，即使7座版本第三排空间也比较满意 ，可惜第三排座椅坐垫很短
，乘坐舒适性较差。全系标配无钥匙进入/一键启动
、前后倒车雷达、倒车影像 、后座出风口
、LED大灯等配置 。

动力全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为232马力 ，最大扭矩为360 N·m
，传动系统匹配6速手自一体变速箱，高配版本搭载了适时四驱系统。

2、长安CS75

相比旧款 ，新款长安CS75无疑更符合消费者审美
，过去粗旷的风格变得精致了很多，长安字母车标也变成了长安汽车车标 ，整体看上去更加精致动感
。车身尺寸方面，长安CS75长宽高分别为4650×1850×1695mm
，轴距为2700mm。

新车内饰也有很大提升，不同材质搭配丰富了手感 ，10.25寸悬浮式高清彩色液晶触摸屏和7寸的液晶仪表盘极具现代感 。除此之外
，氛围灯的加入也让CS75在驾乘体验上赞不绝口
。配置方面，不同版本车型的差异比较大 ，入门版性价比较低
，建议从高配版本入手。

动力提供了1.5T和1.8T两款动力，最大功率分别为178和177马力 ，最大扭矩分别为265和245 N·m
，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱 。同样，高配版本车型搭载了适时四驱系统
。

值得一提的是 ，长安CS75在去年年初曝出发动机机油增多的问题
，经过召回后，发动机增多投诉明显下降 ，但依然存在。另外从车质网提供的数据可以看到，新款CS75还有较多车身生锈 、刹车偏软、变速箱顿挫等投诉 。

定位为互联社交SUV的长安35?PLUS
，已经正式隆重登场一年多时间了
。作为CS35的升级版，CS35?PLUS并没有照搬照用简单改装 ，而是推出了新的款式样貌
，更新了应用配置，8款车型全部采用1.6L发动机 ，目前售价在6.99-10.49万元之间
，蓝鲸版的另算。这样的定位非常适合众多年轻人的口味 。对于一般的家庭来说经济负担上不是很大，如果按揭的情况下首付都不不会超过5万就可以搞定了
。承担起来也不会那么吃力 ，加上全新升级和配置
，以及宽大的空间，家用无论那一方面的都是比较划算的 ，至少同级别的SUV当中35PLUS的优点还是很多的
，相比之下选择性也更多些。既然是一款社交SUV那它的越野性能肯定也不会太差 。180MM的离地间隙赋予?了它良好的通过性以及更佳的驾驶视野，一般的烂路都是没有问题的通过。而且后备箱也够大 ，平时出行行李方面也是可以装很多
。帅气的颜值也让它更有时代感的设计风格。兼顾家用和越野的共同用途，35PLUS可以说很不错了
，称得上是一款多用途的社交SUV.

视线感很好，明亮的玻璃就像没有的一样 。轻松的操控性让你的出行更顺心
。

在同级别国产车型当中 ，长安35?PLUS虽不算最大
，但也有足够的空间感，正常五人驾乘也比较宽裕。外观很漂亮自是不必说 ，里面的整体布局真的很打眼
，很特别 。前脸更不用说了，一个：帅
。

内饰配上柔软的材质 ，配合硬朗的色调更显年轻化。虽然车不小
，开起来却很轻松，没有笨重感 ，路况不好时
，也没有严重的颠簸感，总体很舒适 。

黑曜石前格栅好特别 ，反的黑色的亮光，好像真的有魔力
。

智能化在这款车上面运用的很多
，让我们感受到科技的强大和进步。

尾部的辨识度很高，印象当中好像是没有这种设计的车型 ，车身尺寸也是让人满意的 。

油耗真的给我惊喜了
，平时在高速上的里程不多，油表显示是6.2-6.4 ，算是给力了
。动力也没问题
，凡正也不会跑太快，120以下加速都很有劲 ，噪音也控制的不错。

天窗就像镜子一样明亮
，树丫丫都看的到 。

明亮的前挡风玻璃为我们提供了良好的视野。

倒车摄像头
。

内饰的总体感觉还是有点档次的，很多地方是软皮包着 ，也没什么太大的味道。中控台的设计都是直线条的
，层层堆叠，中间穿插着高清大屏和金属出风口 ，还是很耐看的，看惯了常规的会觉得这个更加酷炫 。

灰色的车顶我很喜欢
。

到底是SUV
，空间是很充裕的，前排不用说 ，后排三个人也不挤
，座椅比较柔软。后备厢大小合适，不拥挤也不富余 ，设计的小件储物盒倒是贴心不少 。后排也设置了出风口
，也有USB充电口，增加了实用性
。

比起老款 ，内饰讲究到不行
，很高端，都是皮质包裹 ，甩一般的合资车几百里远哈哈。配置是很丰富
，换档非常的流畅，底盘很扎实 ，各种路况都稳稳的 。

有3个模式的电动助力转向，选择舒适模式方向会很轻
，非常好操控
。家用，越野任你驰骋。