?双车多处空气动力学套件加持
?动力更换为4.0L H6发动机+6速手动
?百公里加速4.4秒以内，极速达302km/h
保时捷718虽然是保时捷家族的入门级跑车，但入门级跑车也有性能强悍的车型 ，近日保时捷发布718 Spyder/Cayman GT4双车官图 ，这两款车型也是至今为止保时捷718的最强车型。
这里有个问题，大家都知道保时捷718 Cayman是硬顶版本 ，而敞篷版叫Boxster ，怎么突然冒出来个Spyder版本？其实这是保时捷敞篷系列中最为强悍的标志，像保时捷550和918都有这样的后缀 ，可见保时捷718也要大放异彩了 ，我们来看看这两辆车。
保时捷718 Cayman GT4
作为性能车型，保时捷Cayman GT4肯定要在外观上多下功夫才能跟普通版区别开来 ，全车上上下下多处动气空力学套件加持 ，比如前唇的夸张的进气口、尾部的大尺寸扰流板和下扩散器，双边共两出的排气都比普通版718凶猛 ，并且在这些套件的加持下 ，整体的下压力比上一代多出50% 。
不过整车还是保留保时捷718的外观，新车配备20英寸锻造轮圈和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，提供了陶瓷复合制动选装 。
看看内饰 ，保时捷718 Cayman GT4毫无意外加入大量的翻毛皮材质 ，运动氛围依旧浓烈，为了减重 ，甚至连门把手的减重工作都不放过 ，安全带和内饰缝线也呼应了车身，采用同款**。
把运动感再度提升 ，保时捷718 Cayman GT4还提供Clubsport套件选择 ，比如驾驶员六点式安全带，副驾驶灭火器和车身加强杆 ，非常有赛道既视感 。
保时捷718 Spyder
虽然同为敞篷版 ，但保时捷718 Spyder可比保时捷Boxster更夸张，像这保险杠的两个大进气口 ，气质就不太一般 ，采用软顶敞篷设计，后方隆起的整流罩和下方的双边共两出的排气，力量感依旧很强 。
不过跟718 Cayman GT4不同 ，718 Spyder采用隐藏式后扰流板 ，只有在时速超过120km/h的时候，才会上升。
内饰上跟718 Cayman GT4没有大不同 ，都采用大量翻毛皮材质 ，不过运动氛围没有GT4那么强悍，像是中控台和门板处都采用银色饰条装饰 ，看起来非常低调 ，更像是GT跑车的氛围 。
最重要的来了，保时捷718 Spyder和718 Cayman GT4动力总成都更换为4.0L自然吸气水平对置6缸发动机+6速手动变速箱 ，最大马力420匹 ，峰值扭矩420牛·米，这在保时捷911全面涡轮化的今天 ，自吸+手动变速箱的组合对国内自吸玩家又是一大福音 。
取消涡轮之后 ，最高转速也能达到8000转，可以想象其声浪有多迷人，百公里加速在4.4秒以内 ，最高时速可达302km/h ，发动机还增加自适应气缸控制等等技术，低负荷下可中断其中两个气缸的供油 ，保证油耗 ，全新喷油器每次喷油过程能分为5次喷射，燃烧更充分。
德国那边也已经给出价格 ，也开始订购 ，Spyder的起售价为93350欧元，Cayman GT4的起售价为96206欧元 ，折合人民币为72.45万和74.66万 ，这是他们的价格，我们看看就好 ，还是赶紧把手头的砖搬完先吧！
网友评论
@油耗与保养： 极致轻量化的车身、大排量H6自然吸气 、手动波和满足GT4赛事改装套件 ，这才是GT4最大的意义 。
@gts0816： 4.4秒不如买718 Cayman S了，剩下的钱用来选装妥妥的 。
@黄鸭一只： 这个4.4秒如果是真的话，那估计指的是任何人在任何情况下破百都能开出4.4秒 ，所以这车不可能4.4破百 ，保时捷一向极度保守。