国产车的强势崛起抢走了谁的市场 ，相信别克、雪佛兰 、福特
、现代、标致等一众合资车企都会站出来表态：我的！品质不断提高
，但价格未涨的国产车确确实实抢占了原本属于法系 、韩系以及美系车的市场，而面对这样一个局面 ，这些合资车企也都已大幅降价来反击，其中以美系车最为生猛。在众多的降价车型中
，迈锐宝XL算是最具流量的一款车，跌至12万出头的价格刷新了B级车底价纪录 。然而就在人们还在讨论降价如此狠的迈锐宝XL为何难热销时 ，又一猛料曝出：雪佛兰开拓者已跌至16.99万了
。

雪佛兰开拓者于今年4月份上市
，其定位是一台中大型SUV，也就意味着它和大众途昂、福特探险者
、别克昂科旗是属于同级别的车型 ，不过在售价方面
，开拓者要比它们便宜许多，指导价仅为22.99万-32.99万 ，要知道合资中大型SUV的售价无不是在30万左右（途昂29.99万、探险者30.98万）
，由此可见雪佛兰开拓者的性价比之高。可是，9月769台销量 ，8月360台销量
，7月703台销量，让雪佛兰开拓者不得不“以价换量” 。

根据全国最低报价来看 ，2020款?650T?5座?尚版已经跌至16.99万元（仅供参考，不同地区降价幅度不同
，详情请咨询当地经销商），这意味着它已经和合资紧凑型SUV的售价相差不大了 ，甚至还要更加便宜
，同时相比国产中大型SUV，也有着很大的价格优势 ，性价比显而易见。那么
，雪佛兰开拓者值不值得购买呢？

从外观来看，雪佛兰开拓者与丰田普拉多为同等级别的车型 ，整体的外观霸气程度堪比丰田普拉多
，看上去要比丰田汉兰达更加有气势
。前脸部分的设计十分激进动感，整体的线条充满了力量感。进气格栅采用的是分层式的设计 ，内部采用了多条横幅式的黑色饰条装饰 。在上半部分还搭配有一条银色的饰条装饰
，增强了整体的力量感
。分体式前大灯组和标志性的LED日行灯都十分犀利与抢眼，再搭配棱角分明的下包围 ，令整个前脸充满了未来感与运动气质。

车身侧面，硬朗紧绷的肌肉感线条干练简洁
，黑色的A 、B
、C柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，上扬的下窗框在提升整车时尚气息的同时也一定程度上弱化了车身尺寸庞大所带来的臃肿感 ，而熏黑的轮毂彰显强烈的运动属性 。?车尾部分
，配合倾斜的D柱和较低的尾灯，同样显得力量感十足
。值得一提的是 ，雪佛兰开拓者尾灯组内部应用了“Y ”字造型
，RS版本还有熏黑处理，夜晚点亮后拥有不俗的视觉效果。保险杠下方的双出排气则提升了整体的运动感 。

内饰方面 ，开拓者车内的整体风格比较接近旗下跑车科迈罗
，细节处采用了红色双色搭配，视觉效果会更激进一些
。中控台造型设计的层次丰富 ，表面采用了大面积软性材质覆盖
，边缘处辅以红色缝线和镀铬饰条点缀，整体做工和质感表现中规中矩。大尺寸的圆形空调出风口 ，能够让人略微感觉到美系车型上的粗犷气息，不过周围环绕的红色边框
，又给其增添了一丝精致感 。

四辐式多功能方向盘颇具力量感，与中大型SUV的车身级别也更般配 ，表面的镀铬装饰
，能够提升一丝精致感
。仪表盘采用机械指针+8英寸液晶屏的组合，视觉上还是遵循传统3圆环式的样子 ，并用饰条勾勒出轮廓。10英寸的悬浮式触摸中控大屏全系标配雪佛兰MyLink+互联系统
，该系统支持CarPlay、CarLife，并提供导航以及语音识别等功能 。

配置方面 ，即便是开拓者的标配也是较为丰富
，入门版车型便配备了星辉分体式LED头灯组（全自动LED大灯+LED日间行车灯） 、防紫外线/隔热玻璃
、外后视镜电动调节/加热功能/集成转向灯、主动进气格栅 、双片式电动全景天窗
、后座出风口、主动降噪系统 、定速巡航
、皮质座椅、倒车影像 、3种驾驶模式等等配置，满足日常所需不成问题 ，而且跌至16.99万
，非常适合预算有限的消费者。另外高配车型还有并线辅助、车道偏离预警系统
、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等关乎安全性与舒适性的配置
。

空间方面，中大型SUV的定位决定了其不管是车身尺寸还是内部空间都比汉兰达要优秀。开拓者的长宽高分别为4999*1953*1727mm ，轴距为2863mm 。5米的车长以及近2米的车宽赋予了开拓者极为充裕的内部空间，提供5座版及7座版两种座椅布局
，即便是7座版本，它的三排腿部空间也完全不拥挤
。另外 ，第二排座椅支持电动一键放倒
，并且二排 、三排同时放倒后会形成一个纯平空间。后备箱空间无论是从灵活性还是实用性来说，都足够强大 。

动力方面 ，雪佛兰开拓者全系搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机
，匹配9速手自一体变速箱，并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能 ，有两驱和四驱车型可选
，最大功率为174千瓦，最大马力237匹 ，峰值扭矩350牛米
，官方公布的百公里综合油耗为7.4L
。这样的动力参数对比丰田汉兰达来说毫不逊色。底盘悬架方面，雪佛兰开拓者采用前麦弗逊式独立悬挂＋后五连杆式独立悬挂 ，前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计，提升隔振性和舒适性的同时
，带来更好的安全性能 。

综合来看，无论是外观
、配置、空间还是动力 ，开拓者都是不输途昂 、探险者等同级车型的
，甚至以颜值和动力来看，开拓者还要占据上风
。如果非要说有哪些不足 ，或许就是内饰了
，虽然用料做工都非常细腻，但在设计上却没有营造出国人喜欢的那种豪华感和精致感。不过 ，它都跌至不足17万了
，还对它有这么高的要求吗？对于雪佛兰开拓者您有什么看法，欢迎下方留言评论 。

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