#选车理由 选车的时候我也同时看了一下丰田致炫的两厢车
，还有本田飞度这款车，当时觉得日系车挺省油的 ，所以重点看的都是日系车
，不过这两款车的配置感觉没有比亚迪F3精英款高，而且价格上和比亚迪F3相比要贵 ，综合考虑了一下
，还是比亚迪这款的性价比更高，所以才选择了比亚迪F3。#最满意 最满意的是车子的空间 ，还有它的经济省油性 。我们家是一家4口人来乘坐这款车
，很舒适
。油耗的话，平时都是在市区开也不高。#最不满意 最让我感觉到不满意的就是车子在行驶过程中的胎噪 。平时如果跑高速的话 ，一旦超过100迈
，会听见比较嘈杂的噪音
。#空间 我身高1米78左右，坐在驾驶位 ，头顶上方大概还有一拳多剩余空间，感觉1米8以上的人坐在这台车里也可以。后排座位的话
，多数情况下都是我妈妈带着我儿子坐，祖孙俩坐在后排非常的舒适 。#外观 这款车子的外表我还是挺喜欢的 ，整个车身是流线型的设计
，而且车灯也比较有个性
。前脸看上去挺威风的。这个外观设计，我觉得作为家用还是挺适合的 。#内饰 内饰在设计造型上比较简约 ，硬塑料有点多
，另外内饰的颜色我不是很喜欢，感觉座椅如果是黑色的话会显得更高档一些 ，也更耐脏一些
。#动力 车子的动力如果是走常规的市区道路的话
，还是没有问题的，不过如果你想要飙车 ，那绝对是天方夜谭了
，中规中矩的开满足日常出行肯定没问题。#操控 车子的方向盘给我感觉一点都不重，还挺轻的 ，平时在市区开的时候感觉还挺灵活的，刹车还有油门儿的反应也比较灵敏
，至少不需要使劲踩 。#舒适性 目前为止让我稍有不太满意的，就是平时速度过快的时候 ，它的胎噪比较大。不过仔细想想拥有一台车子为我遮风挡雨
，我认为也挺不错的了
。#油耗 油耗的话，我觉得和个人的开车习惯还是有一定关系的。目前我这台车的油耗大概是6.5个左右 ，我觉得挺省的 。

比亚迪F3最早在2005年刚上市的时候凭借当年售价低配置高的优势抢占了捷达的位置
，成为紧凑型轿车的销量王，今天要和大家说的是2020款比亚迪F3 ，看看它都有哪些具体表现？

外观方面
，可以看出比亚迪F3整车造型依然保留当年丰田花冠的造型设计，9年内一直没有真正意义上的换代 ，只是针对前后部分进行调整
。依旧保留了F3经典的设计
，这种造型很复古，却是那种很耐看的车型 ，早期模仿的是花冠，而花冠是卡罗拉的前身
，所以F3乍看之下还有些卡罗拉的影子。

比亚迪F3前脸的设计较为朴实，格栅面积很小 ，整体显得圆润
，车款整体的尺寸为4533*1705*1490mm，作为紧凑型家轿 ，体型一般
，它的轴距为2600m，只能算是及格 ，如今大家都在追求大空间车型的背景下
，和对手相比F3的尺寸算不上优秀 。

车身侧面也是比较有年代感，没有多余复杂的线条勾勒 ，稍显凸出的车顶
，也仅仅满足车内的头部空间，六辐塑料轮毂造型并不时尚 ，但是搭配有胎压报警系统，车尾相较车头离地的间隙稍微增高了不少
，采用的是隐藏式单边单出排气的布局，整体的设计虽然中规中矩
。

来到了F3的车内时 ，仍然没有现在的潮流感
，中控的布局还是原来的风格，也完全不具备任何的设计水准 ，如果说外观是为了复古
，那么内饰的不改变可能就是节约成本了吧。虽然没有太强的前卫感，但实用性确实是很强的 ，大量的物理按键操作起来也是很便利的
，在布局上也很整洁，缺少了大液晶屏的科技感 ，可能年轻人都不太喜欢
，不过仍是部分的消费者喜欢这种机械式的风格，操作时的手感肯定会不错的 。

硬塑材料的中控台对称式布局 ，一股廉价古典风迎面而来
。当前国内主流汽车在内饰上已经发生很大变化，消费者审美也越来越高
，而比亚迪F3还是原来的模样。方向盘四辐式造型并没有多功能按键，仪表盘配了液晶屏 。此外配置方面没有EPS、没有安全气囊 、没有倒车雷达 ，这样新手“玩家”怎么弄？这个内饰适合年级较大的消费者
。

进入前排
，可以看到2020款比亚迪F3依然搭载了皮质座椅，而且宽大柔软的乘坐体验依然比较到位 ，只是前排座椅的前后和靠背调节
，均只能通过手动来完成。后排座椅上，2020款比亚迪F3只有两个一体式头枕 ，并且还没有中央扶手
，加上后排中央地台隆起较为明显，所以乘坐起来没有多少舒适性可言 ，不过头部和腿部空间对于1.8米的乘客来说
，并不会感到压抑和拥挤 。

动力上，比亚迪F3搭载1.5L自吸发动机+5MT总成 ，最大输出功率109匹马力，峰值扭矩148牛米
，百公里油耗5.9L。因为油耗低（网友反馈在6-7个油之间，告诉的话能降低到6以下） ，所以整体动力和油耗还算是大家可以接受的
，但是作为家用或者一般的商用也够了
。另外，比亚迪F3的维修保养费用也比较便宜 ，对代步车没有太多需求的的消费者来说还是比较友好的。市场保有量较大
，一般的修理厂也能轻松解决比亚迪F3的维修问题 。

从底盘来看，2020款比亚迪F3的后扭力梁式非独立悬架属于比较一般的结构 ，但是优势在于占用体积较少
，能够有效节省车内空间，底盘调校风格偏向于均衡 ，只是经过较为颠簸的路段时
，底盘和悬架的震动较为明显
。

小编观点：

2020款比亚迪F3的保值率第三年为48.01%，第四年为41.97% ，第五年为37.16%。说实话，比亚迪F3的保值率一般 。比亚迪F3的设计感看起来就像是回到十年前一样
，以今天的大众审美标准看待这台车已经谈不到颜值了
。所以选择比亚迪F3的前提一定是能接受其平庸的设计，不过客观的评价一台4万多的汽车也不可能做到尽善尽美 ，如果以省心代步务实为标准
，2020款比亚迪F3仍然是值得考虑的。

2020款比亚迪F3的官方指导价为4.49万元，这是一般家庭都可以接受的价格 ，没有什么经济压力
，适合三四线城市居家实用，超低的耗油也是这款车的一大亮点 。只不过在内饰上还有欠缺 ，相信在以后的版本中能够得到更加全面的升级
，从而满足消费者的需求
。2020款比亚迪F3的性价比确实是非常高的，无论是为了情怀还是其经济性 ，都是很值得考虑的一款车。汽车已经是老百姓生活中一项必不可少的项目了
，既要有安全性，还要有一定的颜值担当 ，现在车的功能越来越齐全 。比亚迪F3是相当不错的一款家用车，1.5L?手动经典型这款车型相比曾经同价位的低配F0真的是很丰富
，F0低配版连ABS都没有
。座椅材质也使用了皮革材料，空调为手动控制。综合空间
、动力、油耗与配置表现 ，2020款比亚迪F3的综合性价比看起来非常不错
，值得大家考虑一下 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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