作为自主品牌的一匹黑马，广汽传祺GS4自2015年发布第一代产品 ，短短四年创下了傲人销量，一举成为国内销售最快破百万的SUV车型
，创造了让业界瞩目的传祺速度。在去年11月完成换代车型的燃油版发布后，PHEV车型于4月18日也正式上市了 ，补贴后全系售价区间16.38-19.38万元
，分为3款车型 。对于限牌的地区，这无疑又是一款相当吸引人新能源车型。新车该怎么选 ，今天我们以2020款1.5T?PHEV尊享版（下称传祺GS4?PHEV）的实车为例
，一起看看它的变化，同时做购车推荐
。

车型特点：

一、基于GPMA平台打造 ，造型与全新GS4燃油版基本保持一致

二 、前脸镀铬格栅加入蓝色元素点缀
，并且提供两种双色车身

三、车厢采用双“X ”主题造型，搭配双12.3英寸大屏提升车厢科技感

四
、采用电机+阿特金森发动机 ，分为纯电、增程电动和混动三种驱动模式

五 、换装容量为13kWh的宁德时代三元锂电池
，纯电续航由58km提升至61km

全新一代传祺GS4?PHEV基于GPMA平台打造，无论是外型还是内饰都与燃油版基本保持一致 ，只是在车身细节处增加了彰显新能源身份属性的标识。车头依然是我们熟悉的光影雕塑3.0家族语言，新车提供电光蓝
、贝尼塔灰、象牙白 、朱雀红
、典雅黑5种单色
，还有黑顶+象牙白、黑顶+朱雀红组成的2种双色车身可选，而专属的双色车身是PHEV车型区别于燃油版重要差异 。

凌云翼格栅同样也发展至3.0版本 ，面积更大的中网让前脸多了几分凌厉气质
，配合“开眼角”前大灯，前脸视觉冲击力相比上代车型有显著提升
。为了与燃油版车型区分开来 ，车标LOGO和格栅条幅部分加入了蓝色元素点缀
，实现了所谓的电力矩阵式蓝色格栅，更能突显新能源的专属身份。

前大灯采用分体式 ，双LED灯芯在如刀锋般犀利的LED日间行车和阵列式转向灯的点缀下
，显得更加炯炯有神，亮点时有出色的辨识度 。另外 ，“开眼角
”造型使大灯与前格栅相融在一起
，看上去更加美观，符合当下的设计潮流
。

侧腮部分采用常见的“C”字形轮廓来提升视觉动感 ，黑色封闭式装饰板加入类似飞行器的图案，内置LED车前雾灯（入门车型除外）
，比较实在。

侧面延续了燃油版车型轮廓，分段式的双腰线并未贯穿门把手 ，但由于车身尺寸增加
，使得腰线看上去更加倾斜，带有流动的视觉效果 ，勾勒出更加富有动感和立体感的形态 。从图中可以看到
，这台车正是黑顶+象牙白双色拼接车身，隐藏式D柱在第二代车型上得以保留 ，搭配后排隐私玻璃和黑色的立柱
，让车顶的银色行李架和侧窗上沿的镀铬条犹如悬浮在空气中，视觉效果还是相当不错
。

车身尺寸长宽高分别为4545/1856/1700mm ，轴距为2680mm
，与上代车型相比除高度降低8mm外，其他尺寸均有所增加。不过整车几何尺寸与同级对手相比并不占优 ，坚守着紧凑型SUV传统的尺寸范围 。

外后视镜采用黑色底座+白色外壳，与黑白双色拼接的车身相得益彰
，后视镜设有LED转向补偿灯和侧置摄像头，功能上具备电动调节 、折叠
、加热、锁车自动折叠 ，功能性还算完善
。

车身同色的门把手加入了亮眼的镀铬饰条来提升精致感
，右侧有无钥匙进入触控模块，全系标配前排无钥匙进入功能 ，相信会受到用户的欢迎。

前后轮规格均为225/55?R18（入门车型为225/60?R17）
，搭配风车造型的多辐式铝合金轮毂，看上去富有质感 。轮胎匹配的是米其林第四代浩悦 ，是一款主打静音舒适和湿地操控的家用轮胎
，符合该车定位。

充电接口被布置在车身左侧，右侧为传统油箱盖 ，官方暂未公布充电时间
。

尾部造型依旧饱满宽厚但层次感更强
，一条粗壮醒目的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，拓宽了尾部的横向拉伸感 ，也丰富了层次感。尾灯保留了上代车型的基本轮廓，但变成更扁更薄
，带来更为修长的视觉感受，在LED光源的点缀下夜晚点亮效果出色 。底部采用黑色的保险杠并有立体的棱线 ，增加了银色底护板
，将双边共双出排气管融合其中，当然这只是装饰效果 ，真正的排气管位于底部隐藏布置
。

进入车厢
，能够明显地感受到第二代传祺GS4?PHEV变得更加有设计感和科技感，双“X ”元素为核心的全新中控台让人眼前一亮 ，双12.3英寸的大屏更是作为点睛之笔直接抓住消费者的眼球。除了全黑内饰外
，还可选装深蓝+浅米双色拼接的配色，而后者所营造的车厢时尚感会更高 。

三辐式多功能方向盘为最新的家族式造型 ，真皮包裹带来更加柔软细腻的手感
，底部采用镂空黑色钢琴烤漆装饰，再加上红色缝线 ，有一定的运动感
。方向盘左侧多功能按键包含了车载微信的一键进入功能，而传祺GS4?PHEV也是全球首次搭载车载微信的PHEV车型
，提升了车机的社交和娱乐功能。

除入门车型，其余车型均配备采用圆角的12.3英寸全液晶仪表盘 ，黑底白字的UI很酷炫
，屏幕分辨率较高 。屏幕表面采用了防反光和防指纹处理，更加实用
。

同为12.3英寸的中控屏搭载了广汽ADiGO智驾互联系统 ，显示界面与广汽新能源Aion?S上的相似
，在原有功能基础上新增了车载微信功能，丰富了娱乐功能。中控屏下方的按键布局经过全新设计 ，贴心地保留了常用的空调等功能按键 。

挡杆台造型相比上代有较大的改动
，原来的旋钮式换挡被取消，更改为与GA6相似的小巧挡杆 ，周边按键的布局也经过调整
，前方腾出了较大的储物空间，内置两个USB接口和12电源 ，还配备有时下流行的手机无线充电功能，右侧的插槽则可以将手机侧立放置
，这样主副驾驶的手机有地方安置
。

中央扶手箱内造型规整，空间表现还不错 ，前方配备有两个带限位器的水杯槽。

前排座椅采用仿皮材质包裹
，不如真皮柔软，好在填充物的回弹性不错 ，坐垫和靠背都足够宽大
，同时有良好的侧翼支撑，略微前凸的坐垫也为腿部提供充足的承托性 。运动风格座椅配合红色缝线 ，充满动感。功能上
，主驾驶座椅支持前后 、靠背和高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅仅支持前后
、靠背手动调节
。

后排座椅材质与前排相同 ，坐垫和靠背做得相对平整
，乘坐三人也没有问题。空间方面，虽然轴距并不突出 ，但后排的腿部和头顶空间都足够宽敞，配合三个独立伸缩头枕和带两个水杯架的翻折扶手
，舒适性并没有问题 。

后排配备有空调出风口和两个USB接口，地台也很平坦 ，为乘客腾出了宽裕的腿部空间
。

车顶配备有电动天窗
，全景天窗仅在顶配车型上配备。

尾厢造型平整，两侧后轮拱虽然侵占了部分空间 ，但横向的距离依然很充分
，常规状态拥有470L的容积 。后排座椅支持4:6比例放倒，全放倒后容积可提升至1560L ，不过座椅不能完全放平
。底板下方设有可放置私密物品的暗格
，全系均未配备备胎，以配置了充气泵和补胎液来应急。?

动力方面 ，全系搭载1.5T三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混合动力系统
，其中1.5T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为235Nm/1500-4000rpm ，而电机功率达130kW（177Ps），最大扭矩为300Nm
，匹配电动车单速变速器 。新车换装容量为13kWh的宁德时代三元锂电池，与上代车型相比 ，纯电续航里程由58km提升至61km
，综合油耗依旧保持在1.3L/100km
。

与市场上常见的PHEV车型不同，传祺GS4?PHEV是国内为数不多采用“电机+米勒循环发动机
”的PHEV车型。另外 ，传祺GS4?PHEV拥有纯电、混动和增程电动三种驱动模式
，比起一般的PHEV车型多出了增程电动模式，在这个模式主要适用电量较低时的低速工况 ，也就是堵车时候
，以电机驱动为主，发动机驱动发电机发电补充电池的电量 ，避免了发动机在恶劣工况下工作 。

底盘方面
，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，全系均采用前置前驱方式 ，并未提供四驱版本
。

配置方面，传祺GS4?PHEV有3款车型
，我们将其逐一对比分析。

入门版2020款1.5T?PHEV?智享版售价为16.38万元，中配版2020款1.5T?PHEV?尊享版售价为17.88万元 ，价格贵了1.5万元
，配置上多出了18寸轮圈 、前后排头部气囊、360°全景影像
、电动天窗、真皮方向盘 、12.3英寸全液晶仪表盘
、GPS导航系统、导航路况信息显示 、语音识别控制
、车联网、LED近远光灯 、自动头灯
、LED车前雾灯、外后视镜电动折叠 、加热和锁车自动折叠
、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷 。侃弟认为选装以上配置尤其是真皮方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘能够极大提升用车体验，而大灯和外后视镜的丰富功能也增加了用车的便利性 ，为此值得多花费1.5万元。

高配版2020款1.5T?PHEV?至尊版售价为19.38万元
，价格比中配版贵了1.5万元，配置上多出了车道偏离预警 、车道保持辅助、主动安全系统
、自适应巡航、全景天窗 、电动后备厢
、翻毛皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑（4向） 、副驾驶座椅电动调节
、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆 、自适应近远光灯
、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目和车内化妆镜照明灯
。核心是L2级的驾驶辅助 ，考虑到车身价高达19.38万元
，因此并不推荐。

结论：最具性价比的是17.88万元的2020款1.5T?PHEV?尊享版（中配版），故作推荐 。

侃弟点评：

全新一代广汽传祺GS4?PHEV从外观内饰到动力配置都得到全面的升级 ，尤其是双12.3英寸大屏和车载微信功能的加入
，让新车更加符合当下用户的使用习惯，显得非常合时宜
。广汽的G-MC机电耦合系统曾获得“世界十佳变速器”的荣誉 ，特色在于可实现低速增程模式，让车辆拥有更好的经济性。车型选择方面
，我们认为性价比最高的车型是17.88万元的2020款1.5T?PHEV?尊享版（中配版），故作推荐 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

广汽传祺GS4对比吉利博越
，哪款国货谁更适合你？

目前，在国内自主品牌的汽车中 ，紧凑型SUV是竞争最激烈的细分市场。其中有些产品主打“智能 ”
，有些品牌走亲民路线，主打操控颜值又高的车型还是比较少的 ，广汽传祺旗下的最热销车型——GS4算是其中之一 。

全新广汽传祺GS4共推出了9款车型
，包括三款手动车型以及六款自动挡车型，全系配备1.5L涡轮增压发动机 ，价格区间为8.98-15.18万元
。

外观：光影雕塑3.0设计

第二代广汽传祺GS4采用了全新的设计语言以及全新的GPMA架构车型
，带来的视觉效果还是非常震撼的。第二代GS4采用了倒梯形的进气格栅设计，内部辅以黑色中网修饰 ，多条镀铬饰条勾勒其中，有效的提升了该车的气场 。两侧的大灯与格栅巧妙的融为一体
，引擎盖上的线条简洁且干练，整体给人一种干净利落的感觉
。凹陷的雾灯区设计相对犀利 ，下进口周边采用了镀铬饰条包裹
，从而来提升质感，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。

值得一提的是 ，该车双模组前大灯可谓是整个车头的点睛之笔
，在矩阵排列的转向灯的加持下，使其充满了科技感 ，也增加了一定的实用性
，在合资品牌的汽车中，这样的设计都可以说是一流的 。

该车采用了悬浮式的车顶设计 ，让其看上去更具潮流感。侧面的腰线更加明显
，让其看上去苍劲有力，并有效的营造出一定的立体感 ，也将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂彰显出一定的运动感
。

车尾部分的设计富含层次感
，分体式的尾灯之间采用了一条亮银色的镀铬饰条进行连接，有效的拉宽了视觉效果。尾杠勾勒的相对扎实 ，银色防护板的设计让其看上去更加硬朗
，双边单出的排气管造型，进一步提升了该车的运动气息 ，真正的排气口则隐藏在后保险杠下方
，这也是当下比较流行的设计风格 。

车身尺寸方面，第二代传祺GS4的长宽高分别为4545*1856*1668/无行李架（1700/带行李架）mm ，轴距为2680mm
，该车定位为紧凑型SUV
。

内饰：质感与科技感并存

该车的内饰全系采用了“五感
”座舱设计，通过视觉 、听觉
、嗅觉、触觉和体验五个层面打造而来。其中 ，视觉方面
，第二代传祺GS4内部空间宽敞，车内宽度达到了1570mm ，视野也比较宽广；听觉方面，该车是由NVH正向研发
，实施360°全方位静音工程，带来静谧的效果；嗅觉方面 ，则是车内采用了环保材质包裹
，打造无味健康的内饰空间，还有空气净化系统；触觉方面 ，该车采用了赛车式座椅
，并使用了亲肤的鹿皮座椅面料，舒适性极好；体验方面 ，底盘调校超越同级质感 。

该车的内饰设计也非常符合当下消费者的审美观
，三幅式的多功能方向盘设计的很是大气，大尺寸的中控屏以及液晶仪表盘营造出一定的科技感 ，搭配“X”形的装饰板让其看上去更加协调
，从而进一步提升了内饰的整体感
。

内饰的用料也非常讲究，大面积的软质材料包裹 ，高配车型还搭配了翻毛皮拼接的座椅和门板，从而提升了该车的档次感。值得一提的是
，该车还首次搭载了车机版微信，在方向盘处按一下微信按钮 ，中控屏就会显示出微信登录页面
，用手机扫码即可登录，之后就可以?用语音控制发送微信语音消息或者是语音通话了 ，从而降低了一定的风险 。此外
，该功能还可以直接导航微信定位，极具实用性
。

动力：轻快又平顺

第二代传祺GS4全系搭载了270T传祺第三代1.5TGDI发动机 ，并满足国六排放标准
，最大功率为169马力，峰值扭矩265牛·米 ，传动系统匹配的是6挡手动以及爱信6挡手自一体变速箱。底盘悬挂方面
，该车采用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合 。该车的实际动力表现还是非常轻快平顺的
。

配置：配置丰富，性价比高

该车共推出9款车型 ，同时提供了7种外观颜色选择，分别为：象牙白 、贝尼塔灰、典雅黑
、电光蓝、摩卡棕 、朱雀红
、星光银。内饰也根据不同的配置提供了多种颜色供消费者选择 。这9款车型应该怎么选呢？接下来我们就具体分析一下。

2020款270T手动舒适版：8.98万元

手动舒适版车型可谓是第二代传祺GS4的入门版车型了
，该车型配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示 、主驾驶位安全带未系提醒
、后驻车雷达、上坡辅助 、陡坡缓降
、铝合金轮圈、卤素大灯 、方向盘调节
、织物座椅、3.5英寸液晶仪表 、单色行车电脑显示屏幕、主座椅调节方式（前后调节/靠背调节/2向高低调节）
、USB/AUX接口、4喇叭扬声器 、电动调节外后视镜
、手动防眩目内后视镜、后雨刷 、手动空调
、车内PM2.5过滤装置等配置
。

这款入门车型的配置还是可以的，胜在价格较低 ，适合普通家用
，预算有限的朋友可以是可以考虑一下的。

2020款270T手动精英版：10.38万元

手动精英版车型新增了前排侧气囊、倒车影像 、定速巡航
、电动天窗、车顶行李架 、多功能方向盘
、后排杯架、触控液晶屏 、8英寸液晶屏、蓝牙/车载电话
、支持CarLife、后座出风口等功能 。部分配置也得到了一定的升级，织布座椅升级为仿皮座椅 ，2USB接口升级为4USB接口
，4扬声器升级为6扬声器，主驾安全带未提示也升为前排安全带未提示
。

这款车型相比较手动舒适版价格高了1.4万 ，主要针对舒适性方面的配置进行了提升。

2020款270T手动豪华版：11.38万元

手动豪华版车型新增了可开启全景天窗 、远程启动
、主驾驶座电动调节、自动空调 、温度分区控制
、车载空气净化器、LED日行灯 、LED雾灯
、外后视镜加热、后视镜电动折叠/锁车自动折叠 、GPS导航系统
、实时路况信息显示、车联网 、道路救援呼叫、语音识别控制系统等配置
，部分配置还升级为18寸轮毂
、皮质方向盘以及12.3英寸中控屏等功能 。

这款手动车型配置最为丰富，尤其是多媒体系统的表现尤为出色
。

2020款270T自动舒适版：11.38万元

自动舒适版车型作为自动版的入门车型 ，价格比手动舒适版高了2.4万元
，但配置要丰富一些，包括前排安全带未系提醒、自动驻车 、定速巡航
、驾驶模式切换、天窗 、车顶行李架
、多功能方向盘、LED日行灯 、后座出风口
、仿皮座椅等 ，最重要的是传动系统由6MT提升为6AT。预算不宽裕，又喜欢自动挡的朋友
，可以考虑一下这款车型 。

2020款270T自动精英科技版：11.98万元

自动精英科技版比自动舒适版的价格高了6000元，但是配置得到了进一步提升：18寸轮毂、全景天窗 、LED大灯
、4个USB接口、前排侧气囊 、无钥匙进入/启动、倒车影像
、后排杯架、自动空调 、温度分区调控
、8英寸中控屏、手机互联/映射 、蓝牙/车载电话等都有配备
。其中包含的配置也能够很好的满足日常需求 ，相比自动舒适版有着更高的性价比。

2020款270T自动豪华智联版：12.68万元

自动豪华智联版比自动精英科技版的价格高了7000元
，其中最让人惊喜的就是自动豪华智联版升级的双12.3高清大屏，从而让内饰看上去更具科技感和潮流感 ，也更加年轻化！除此之外
，该款车型还配备了远程启动功能
、GPS导航、导航路况信息显示 、道路救援呼叫
、语音识别控制系统、车联网 、OTA升级等 。这款车型更偏向于可玩性，或许更适合年轻消费群体
。

2020款270T自动智联科技版：13.18万元

自动智联科技版与自动豪华智联版想比较 ，价格高了5000元
，主要针对舒适性以及便利性方面的配置做出了一定的升级，比如360度全景影像
、真皮方向盘、前排手机无线充电功能 、主驾驶座电动调节、自动头灯
、LED雾灯、外后视镜功能（电动调节/电动折叠/后视镜加热/锁车自动折叠） 、后排侧隐私玻璃
、感应雨刷、车载空气净化器等配置。这款车型也是笔者最为推荐的一款 ，不仅有着实用而丰富的配置
，档次感以及驾驶体验方面也得到了进一步的提升，可谓是性价比最高的一款车型了 。

2020款270T自动尊享版：13.98万元

自动尊行版车型在配置方面新增了前/后排头部气囊 、车道偏离预警系统
、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统 、皮/翻毛材质混搭材质的座椅
、主/副驾驶座电动调节、自适应远近光 、负离子发生器等 ，还可选装全速自适应巡航功能。相对比自动智联科技版车型价格高了8000元，主要是在安全配置方面做出了升级
。

2020款270T自动至尊版：15.18万元

自动至尊版比自动尊享版高了1.2万元
，新增了电动后备厢
、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆 、后视镜记忆、内后视镜自动防眩目等功能，高出的12000元 ，仅仅增加了这些配置
，看上去并不是很划算，笔者对这款车型也不是很推荐。

总结：

2020款广汽传祺GS4的外观以及性能方面还是非常值得选择的 ，笔者最为推荐的一款车型就是自动智联科技版
，不论是舒适性还是多媒体互联方面，都有着出色的表现 ，也是这9款车型中性价比最高的一款车型了 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

国产紧凑型SUV“骁将 ”，选择广汽传祺GS4 ，并不是一件难事

随着消费水平的提高
，多元化的日常出行需求让消费者对汽车产品提出了更高的要求，在承载数量
、装载能力和通过性能上比轿车更具有先天优势的SUV自然成为了车市新宠。自主品牌的崛起离不开在SUV市场发力 ，尤其是在成长过程中扛起销量大任的“功臣
”车型 。今天就为大家介绍两款“功臣”车型，它们分别是广汽传祺GS4和吉利博越
，这两款车不论是外观、内饰还是配置方面都表现得很好，下面就随我来看看哪款更适合你！

2020款传祺GS4的官方指导价为8.98-15.18万元 ，共有9款在售车型；2020款博越的官方指导价为8.88-15.68万元
，共有11款在售车型，博越在2020年还推出了PRO版车型 ，更多的车型能够满足更多消费者的需求
。这两款车型的售价有着高度的重合
，那么选择哪款车就成了困扰消费者的难题，通过下面的分析 ，希望在消费者购车的时候有所帮助。

虽然这两款车型均为紧凑型5门5座SUV
，但是它们的颜值都非常不错，都有一种时尚 、大气的风格 。传祺GS4在外观上的升级显而易见 ，“光影雕塑3.0 ”设计语言为传祺GS4带来了不同的视觉感受
，更符合都市年轻人的审美理念，而变化最为明显的当属大灯组及LED日行灯了
。车侧方面并没有进行大幅度的调整 ，仅在腰线上做了重新的修饰，相比老款车型更加的具有力量感。将原来4525×1852×1685mm的车身尺寸提升到了4545×1856×1700mm（低配高度为1668mm）
，轴距增加了40mm达到2680mm，从而获得更加优秀的后排乘坐空间 。车尾依旧饱满但层次感更强了 ，牌照位置上移并进行内凹处理
，使得过去被诟病的尾门开启方式重回主流
。左右两侧的尾灯通过金属镀铬装饰条连通，营造出贯穿式尾灯的宽广大气视觉效果 ，看上去也更动感时尚。

博越的外观还是带有浓重的吉利家族味道
，改变虽然谈不上大刀阔斧，但更多的立体线条营造出更具力量感的视觉效果 ，造型也更加方正
、气派 。前脸造型传承与创新并存
，看上去时尚精致，又非常有科技范儿。悬浮式尾窗设计符合当下的流行趋势 ，车身尺寸方面
，长宽高依然为4519x1831x1694mm，轴距为2670mm
。车尾运用了大量横向线条来凸显尾部层次 ，同时起到降低车尾视觉重心效果，让尾部看起来更立体。这两款车的外观都属于时尚的风格
，符合年轻消费者的审美，同时也能迎合上有老下有小这部分青壮年主力消费群体的目光 。

第二代传祺GS4的内饰变得更豪华了 ，虽然采用了简约的设计风格
，但是环抱式的中控台设计配合大面积的软质工艺包裹更有档次感，全新的三辐式方向盘设计更有朝气 ，并且新款传祺GS4在科技配置上的迭代更与时俱进
，换装了10.1寸触控大屏，显示效果也更好 ，中控系统首次与腾讯进行合作
，搭载了ADiGO智能物联系统，集成功能还是很全面的 ，满足了日常的用车需求；博越的中控台采用偏向驾驶员的设计
，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受
。内饰用料方面比较讲究 ，大面积软质皮革包裹很显档次。更多的科技型配置的应用也让它在智能网联系统上有了提升，全液晶仪表、搭载了GKUI?19系统的12.3寸中控触屏
，除了常规的多媒体功能之外，还增加了远程APP控制 、应用下载
、语音、上网以及提供了三种地图导航显示 。相比于博越 ，传祺GS4的内饰布局更加简洁
，带来的观感非常不错，而博越内饰的功能键虽然多了一些 ，但是布局合理
，操作起来也十分方便
。

在车型配置差异上，我们拿两款车的中配车型进行对比 ，在安全配置和内部配置上
，两车没有差别，灯光配置上博越比传祺GS4多出了LED大灯和自动大灯；外部配置上多出了无钥匙进入和无钥匙启动。2020款博越1.8TD?DCT两驱智联型4G互联版要比2020款传祺GS4?270T?手动豪华版贵了近6千元 ，多了这几项配置也是正常 。

动力方面
，2020款传祺GS4搭载1.5T动力发动机，配备DCVVT双连续可变气门正时技术 ，最大功率为124kW，最大扭矩为265N·m
，传动系方面，匹配爱信6MT/AT变速箱 ，这个组合在全新传祺GS5 、传祺GM6
、传祺GA6上也都匹配
。2020款博越搭载的是1.5T涡轮增压发动机
，最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m ，与长安CS75是相同的发动机。变速箱匹配的是爱信的6挡手动/6挡手自一体变速箱
，开起来的平顺性值得肯定 。2020款博越1.8TD?DCT两驱智联型4G互联版采用的是JLE-4G18TDC?1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135kW ，最大扭矩为300N·m
，传动方面采用的是7挡湿式双离合变速箱
。

两车的底盘悬挂都是采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，全新的悬架结构成为保证传祺GS4操控性的基础。得益于滤振平顺性和NVH性能的大幅提升 ，全新广汽全球平台模块化架构GPMA
，使传祺GS4具有优异的底盘操控性能，整车操稳性能及平顺性也得以提升 。过坑洼路面则能感觉到整个底盘是相当扎实的。

两款车的价格上看 ，肯定是传祺GS4价格更低一点，空间两款车也都不小
，对于城市家用完全够用了，动力方面也都够用 ，看保值率方面
，传祺GS4的保值率是57.89％，博越的保值率是60.52％ ，所以小编认为从保值率上看
，博越要更深得消费者喜爱
。通过分析发现，其实这两款车的实力都十分接近 ，无论是外观内饰还是动力表现以及售价
，都可以说是自主品牌SUV中的佼佼者，如果你是一个追求“颜控
”的年轻群体 ，我更推荐选择传祺GS4
，毕竟新车原创度高的外形设计加分不少，而且年轻人更喜欢个性、不规矩的造型。而博越覆盖的年龄层更为广泛 ，典雅的外观造型，同样耐看而且驾驶质感更适合家用 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

“如果让我推荐一款国产紧凑型SUV车型，广汽传祺GS4绝对是选项之一。”

广汽传祺这些年在国内汽车市场中的成绩很不错 ，用“厚积薄发 ”来形容目前广汽传祺的表现是很合适的 。可以明显感觉到这两年广汽传祺加速了旗下车型更新的步伐
。广汽传祺GS4是广汽传祺旗下一款很不错的紧凑型SUV车型
，推出市场以来取得了不错的成绩，在去年11月份还完成了一次较大的升级改款。新车基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造而成 ，整体竞争力提升的比较明显 。

目前国产紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的
，广汽传祺GS4在升级之后，每个月取得1万台以上的成绩如“探囊取物”一样容易 ，也从侧面证明了国内汽车市场中的消费者对于这款车型的认可
，有人问笔者：国产城市型SUV中，哪款车型值得推荐
。我想推荐广汽传祺GS4并不是一件难事 ，确实这款车型的整体实力是很平均的
，是一款较为“全能
”的车型。

2020款广汽传祺GS4的售价区间为8.98-15.18万元 。具体的价格如下表所示
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外观时尚大方

2020款广汽传祺GS4的外观上采用的是光影雕塑3.0设计语言，整车看上去时尚大方。首先我们看看新车的前脸 ，凌云翼式的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的比较平直
，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条 。前大灯组线条勾勒的比较平直，LED光源提升了质感 ，LED日间行车灯相当的修长
，整个灯组和进气格栅相连接，整体性上呈现的比较不错 ，机舱盖上隆起的直线强调了不错的力量感。

再来看看前脸的下方
，雾灯区相当的宽大，并且还是凹陷式的风格 ，立体感呈现的比较强
。梯形的进气口较为宽大
，而且还配备了镂空样式的黑色中网，前保险杠上配备了相当宽大的护板 ，前脸看起来时尚又不失稳重
，而且辨识度也相对较高。

来到侧面，车身看起来扎实饱满 ，贯穿式的腰线从前大灯组位置一直拉伸到了车尾，并且在C柱位置进行了间断的处理
，层次感营造的还是很不错的，车门底部装饰了一条上扬式的线条 ，轮毂周边的线条描述的很清晰
，18英寸的多幅式轮毂比较大方，尾部车窗还进行了熏黑的处理 ，营造出悬浮式车顶的样式 。

尾部整体看起来相当的饱满厚重
，尾部的灯组较为宽大，并且还是LED光源的 ，多横幅式的内部透镜辨识度很高
，诚意十足，中间装饰了修长的饰条 ，悬浮式的尾翼比较宽大
，并且还配备了修长的高位刹车灯，车顶上配备了行李架以及鲨鱼尾鳍
。尾部整体线条感很不错的 ，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的保险杠上配备了宽大的护板。

内饰科技感十足

2020款广汽传祺GS4的内饰风格呈现出较强的质感
，中控台整体层次感分明，大部分区域是软质材料包裹的 ，做工相当的细腻 。12.3英寸的液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏是当下较为流行的设计风格
，多功能方向盘更加的精致了，两侧还装饰了三角形样式的音响出口
。游艇式的换挡杆比较厚实 ，钢琴般的物理按键是有配备的
，车内的多处细节处装饰了拉丝银色饰条来强调质感，运动座椅上还装饰了红色的缝线 ，整体的细节处理的相当的细腻
，汽车还配备了车载微信，显得相当的智能。

传祺GS4的长宽高分别为4545*1856*1668(1700)mm ，轴距达到了2680mm
，整体空间上的表现是主流的水平 。座椅的第二排空间比较大，整体的驾乘感受很不错
。主副驾驶安全气囊 、胎压监测
、刹车辅助、车身稳定系统 、后驻车雷达、上坡辅助
、陡坡缓降、车载PM2.5过滤装置都是全系标配。倒车影像 、自适应巡航
、驾驶模式切换、自动驻车 、全景天窗
、无钥匙启动/进入、远程启动 、无线充电
、雨量式感应雨刷等都有配备 。

传祺GS4的前麦弗逊独立悬架以及后多连杆独立悬架相当的扎实 ，经过调校之后的表现更加的出色了，确实四轮独悬的车型在驾驶感受的提升是比较明显的
。传祺GS4搭载的是传祺第三代1.5TGDI发动机
，满足国六排放标准，传动上匹配的是6挡手动以及爱信6挡手自一体变速箱 ，最大输出功率为169马力
，峰值扭矩为265N.m，DCVVT技术的加持对于汽车整体动力以及油耗上的表现都是有着较大的提升的。

总结：整体上来看 ，广汽传祺GS4是一款实力很强的车型
，外观上大气时尚、内饰上质感比较强 、配置也相当的完善
、动力系统的输出是很流畅的，综合来看确实一款“不偏科”的车型 ，在国产城市型SUV车型市场的竞争力是比较强的
，而且上市之后的成绩是可以说明一些问题的，确实升级后的广汽传祺GS4实力“大增 ” 。

推荐车型：2020款?270T?自动尊享版

推荐理由：相对而言 ，城市行车还是比较推荐自动挡车型
，其实对于不同的人群来说手动挡也是一个不错的选择。推荐的这款车型上配置上相当的完善，可以满足日常的行车需求 ，主动刹车、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统、自适应远近光灯
、自动头灯等都有配备，安全性的提升还是很不错的
。确实目前国内整体的紧凑型SUV车型市场进入了白热化
，但是2020款广汽传祺GS4已经武装到了牙齿，是一款很不错的国产紧凑型SUV ，而相对而言
，广汽传祺GS4的价格比较亲民，所以推荐广汽传祺GS4并不是很难的选择。

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