长安奔奔现在在售的有两款车车：奔奔迷你（1.0排量）和奔奔LOVE（1.3排量） 奔奔迷你有5挡手动和自动挡的，手动档的有4个配置的车型 ，基本型的节能补贴下来售价29900
，舒适性的33300，豪华型的36900 ，尊贵型的要38900，这个都是裸车的价格
，有的4S店可能之前先给加装些东西在拿来卖（比如行李架什么的），价格可能要贵一点 。车辆购置税的话基本上是购车总价先抵扣17%再乘以10% ，保险要买4000多
，牌照还需要280块
。 奔奔迷你的油耗的话，不高。因为才1.0的排量的 ，城郊道路状况好的话每百公里油耗才4升
，算下来每公里大概4角多钱，市内的话可能要高点点 ，百公里要5.5升油
，其实还是很划算的了（自动档的还要高点点） 。性能的话，这个每个人看法和需求都不同 ，我就只能笼统点告诉你：比原来的奥拓车要好很多
，毕竟是4缸16气门的铃木发动机。车速官方给的是158，但是这个车开到120就差不多是极限了 ，到了120车子就开始颠簸了，要想多用几年
，只有省着点开
。 再给你说说基本型、舒适性 、豪华型
、尊贵型的区别，好多人买的时候都要问这个问题 ，所以我就先替你回答了。基本型的很简单
，就是最基本的配置，没有中控门锁 ，后座玻璃是手摇的
，没前防雾灯，汽车的轮毂是钢的不是铝合金的 ，最重要的是基本型的是唯一没有ABS、EBD的
，所以安全系数没其他3个配置的高;舒适性的配置就是我上面说的没的都有；豪华型的比舒适性的多了前排安全气囊，多个CD机,多个后窗除雾和后雨刮；尊贵型的和豪华型的比较就是座椅换成皮的了...（不推荐...去买个皮套套上都要不到2000大洋- -） 说车况的话 ，毕竟才3万多接近4万的微型车
，你要他有10多万车的刚性是不可能的，但是做工该扎实的地方还是让人放心的 ，其它倒也没什么 。 再说下奔奔LOVE，奔奔LOVE和迷你没什么区别
，就是排量大些，功率和扭矩要大些 ，还有就是空间要比迷你大点点
，价格的话相同配置的，LOVE要贵8000块左右
。总的来说LOVE的造型没迷你的好看 ，迷你时尚得多
，LOVE稍微臃肿了点，我个人感觉更适合农村和乡下。两个车保养起来都很方便 ，费用不高
，基本常规保养的话280大洋（换机油和机油滤清器，空滤芯估计就给你拿出来吹吹 ，换新的又要喊你加钱
，不是太脏的话就让他吹吧） 打了这么多字也不容易啊，选我的答案吧 ，我觉得说得还是很详细了 。

长安汽车奔奔有几款?有自动挡没有?

2014年长安奔奔1.0排量，如果车子的没有明显水泡 、火烧、大的事故,车子手续齐全的情况下大体值两万多左右
。

对于车辆的评估
，尤其是二手车的评估，其实方法并不是唯一的。今天我们以现行市价法为例具体讲解一下二手车评估的方法步骤 。

首先 ，考察鉴定被评估车辆
。

收集被评估车辆的资料
，包括车辆的类型
、名称、型号 、注册登记日期
、已使用年限、累计行驶里程 、车身颜色等。了解车辆的用途
、使用情况 。并对车辆的性能、新旧程度等作必要的技术鉴定，已获得被评估策划了的主要参数 ，为市场数据资料及参照物的选择提供依据
。

然后
，选择参照物。按照可比性原则选取参照物 。车辆的可比性因素主要包括类别 、型号
、用途、结构 、性能
、配置、新旧程度 、车身颜色、成交时间
、成交数量、付款方式等。为减小由于参照物车辆选择的不同而对评估值带来的影响，在车辆评估中 ，参照物的选择一般应该在两个或两个以上
。

最后
，对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较 、量化和调整。

对被评估车辆与参照物之间的各种可比因素，尽可能予以量化
、调整 。具体包括：销售时间差异的量化
。在选择参照物时 ，应尽可能选择在评估基准日成交的案例
，以免去销售时间差异的量化步骤。

车辆性能差异的量化 。车辆性能差异的具体表现是车辆运营成本的差异
。通过测试超额运营成本的方法将性能方面的差异量化。新旧程度差异的量化 。被评估车辆与参照物在新旧程度上不一定完全一致，参照物也未必是全新的
。这就要求评估人员对被评估策划了与参照物的新旧程度的差异进行量化。销售数量、付款方式差异的量化 。

长安奔奔现有两款车型 一款是长安奔奔MINI 1.0排量 豪华自动档标准售价4.69万-4.79万
。还有长安奔奔LOVE 1.3排量 1.3AT超值型标准售价5.89-5.99万。