太平洋汽车网天籁舒适版和智行版的区别在于 ，天籁智行版比舒适版多了预碰撞智能刹车 ，17寸运动轮毂，驾驶位旁的后视镜盲点监测 ，电子手刹 ，自动驻车功能，座椅加热功能 。
全新天籁的内饰找回了国产第一代天籁上面那种居家的氛围 ，内饰整体没有特别抢眼的地方 ，悬浮式中控大屏幕成为整个中控的视觉重心 。中控下方的区域保留了大量实体按键，这对于很多人来说，倒是比较欣慰。
动力算是全新天籁的一次突破 ，全新的2.0T发动机最大功率185kW(252PS) ，峰值扭矩370N?m，大众的EA888直接被踩在脚下 ，丰田的参数就更没法比 。
据官方介绍该车所搭载的2.0LVC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机 ，可实现14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环 、双燃油喷射 、缸体熔射技术、集成式排气歧管等 ，能够进一步在提升性能的同时 ，兼顾燃油经济性 。
（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
年前把我的新车-天籁2.0智行版提回家了。不幸运的是，在那段时间中国经历了前所未有的新冠病毒 ；幸运的是 ，我在之前把车提回来了 ，也上好牌照了 。这让我在需要出行的时候，不用再去坐紧张兮兮的公共交通 。也算是缘分一场 ，特殊的纪念。 选车理由：其实最开始喜欢他 ，是在路上，看见日产的自驾车队，各种车型都有 ，啥途乐 ，楼兰，还有一个新出来小越野叫不出来名字 ，以及天籁。当时就被他迷惑人的外表所吸引 ，真的看上去高端大气上档次 车辆配置:东风日产天籁2.0自吸智行版 购车地点：河南省 外貌协会观——天籁 外貌：我觉得这款车相比于之前的天籁，可能少了不少 ”老干部“的风格 ，天籁在我们80后眼中更愿意去选择了 ，时尚且低调的优雅 。外观设计上确实让人眼前一亮，大胆前卫 ，每一处线条 ，每一处细节都是极具匠心 。
今天就来聊聊，天籁在日常使用的表现。
外观: 天籁的外观是我比较喜欢的类型 ，我虽然不是很年轻 ，但是我也是喜欢比较年轻运动一些的 。天籁新款出来之后就让我感觉眼前一亮 。各处的细节也是偏向于年轻化，所以对我来说外观是我首选的。
内饰——天籁 先说空间：我178CM，座椅舒适度调整到最佳状态后 ，还是前后很宽敞的； 操控：方向盘很轻便 ，单手打轮久了也不会很累，动力反应也很速度； 内饰：这个配置的车 ，做工还是很精细的 ，而且这款车的安全气囊和安全配置都是 最高配的，开起来也稳稳的放心 。 关于油耗：从年前买的车 ，基本跑的话是城区 ，综合油耗在7个油左右，还是很满意的 。其他 ，我们一起慢慢看来~
仪表盘 ，中控屏幕——天籁 天籁的仪表盘的设计确实不够好看，还是使用传统指针模式 ，中间的小液晶屏幕 ，里面可以看到车内的很多信息。控制按键在方向盘上可以调教 。 中控屏幕:使用这么些日子，中控屏幕出现过一些小的问题，卡顿过两次 ，是很短暂的卡顿 ，链接蓝牙听音乐的时候，自动断线过 ，目前不知道是什么原因造成的 。其他问题暂且没有发现。
总结 ，天籁2.0用车感受：特别喜欢一句话来形容他的外观：“天籁庞大的气势，又长又低 ，气势十足 ，如鳄鱼般凶猛 ” 。天籁非常适合对车的舒适体验度有较高要求的人 。舒适度也很强，座椅材质和做工精良。 城区用车油耗7个左右 ，还是可以接受的。