近日，长安欧尚公布MPV科赛Pro具体配置 ，并将于9月28日上市。将推出科赛Pro与科赛Pro?GT版共9款车型
，其中每款车型均有四种座椅布局 。

科赛Pro有三种动力组合，分别是蓝鲸1.5T发动机+MT变速箱（科赛Pro手动挡）、蓝鲸1.5T发动机+爱信6AT变速箱（科赛Pro自动挡）和蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱（科赛ProGT版）
。其中1.5T车型最大功率131kW ，最大扭矩265Nm；2.0T车型最大功率171kW
，最大扭矩达360Nm，动力性能与3.5L自然吸气发动机相当。

作为一款MPV ，?长安欧尚科赛Pro有多种座椅布局
，包括5座 、6座和7座，分别为2+2+3
、2+3+2、2+2+2和2+3四种 ，为三代同堂和二胎家庭带来更多的选择 。此外
，第三排依然有非常宽裕的头部空间，驾驶座椅8向调节
。

安全方面 ，科赛Pro搭载自动紧急制动 、电子驻车
、集成的车身电子稳定系统、上坡辅助 、并线辅助
、车道偏离预警。同时，还采用了高强钢双防撞杆设计、门锁碰撞自动解锁 、双儿童座椅接口+中门儿童锁 。此外
，还将搭载行车记录仪
、360°全景影像、前后8个驻车雷达 、6安全气囊等
。

智能安全方面，科赛Pro配备了AI智能语音交互系统 ，可自动识别语句中的关键词
，行车过程中影音娱乐、路线导航
、开关空调等大部分日常操作，均可通过语音控制。

值得一提的是 ，科赛Pro还装备了一键启动&智能钥匙、10英寸高精度中控屏 、全速自适应巡航
、电动全景星空天窗、电动尾门 、智能空气净化
、先锋专业音响等舒适性配置 。

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长安欧尚科赛升级成科赛PRO，都有哪些方面的变化呢？

［新车上市］9月28日 ，?长安欧尚科赛Pro正式宣布上市
，新车提供科赛Pro（1.5T）、科赛Pro?GT版（2.0T）共9款车型可选，且每款车型均提供5/6/7三种座椅布局 ，全系售价区间为8.59-15.29万元。具体售价信息参看下表：

除此之外
，官方还为全新科赛Pro提供了包括3年零利率 、至高1.5万金融补贴
、终身免费基础保养在内的，共7重上市好礼 。

●新车介绍：

外观方面 ，科赛Pro延续基本老款科赛的外观轮廓，两侧的LED头灯为“开眼角”设计
，前格栅采用黑色点阵式中网填充，下方还加入了黑色烤漆装饰条 ，配合重新设计的下包围
，前脸看起来动感十足。

新车侧面变化不大，悬浮式车顶设计配合挺拔的腰线以及19英寸轮毂（高配） ，营造出浓郁的运动气质
。尾部采用隐藏式排气布局
，后包围也同样经过重新设计，尾部更有立体感。

尺寸方面 ，新车长宽高分别为4880/1868/1775mm
，轴距2800mm，定位为中型SUV ，比同价位的长安CS75PLUS、哈弗H6 、奇瑞瑞虎8等都更大 。

内饰部分
，新车基本延续老款的中控布局，包括10英寸垂直大屏
、平底方向盘、电子挡杆等设计元素都很有辨识度
。纯黑内饰配色加上烤漆面板以及皮质包裹 ，充分凸显出运动驾驶氛围。

配置方面，包括智能网联 、OTA在线升级、车载WIFI以及空气净化系统等高级装备
，在这款科赛Pro上均有体现 。

座椅部分，新车将提供“2+3 ”五座
、“2+2+3
”七座、“2+3+2”七座以及“2+2+2式 ”六座 ，共四种不同座椅布局可选
，丰富的座椅选择也是这款车型的重要卖点
。

动力方面，新车基本延续了长安CS75PLUS的动力总成 ，提供1.5T 、2.0T两种动力可选
，最大功率分别为178马力
、233马力，峰值扭矩分别为265牛米、360牛米。传动系统方面 ，1.5T车型（科赛Pro）匹配6速手动 、6速自动变速箱
，2.0T车型（科赛Pro?GT版本）匹配8速自动变速箱 。

●总结：

全新科赛Pro进一步强化了内外设计和配置水平，竞争力得以提高 ，加上尺寸空间上天生优势
，确实比H6
、博越等更厚道
。同时，对比同价位一水的双离合变速器 ，科赛Pro自动挡全系爱信6AT、8AT变速器，也是其核心卖点。

空间宽敞
，平顺好开，可靠耐用 ，对于追求经济务实的多口之家而言
，新款科赛Pro系列确实是高品质 、高性价比之选 。

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最近iPhone12上市了 ，不过与以往不同的是
，这次苹果新机的发布会并没有引起很大的轰动，毕竟虽然iPhone12的四款机型全系都用上了5G ，但是电池容量却很小；

加上明面上售价基本维持不变
，暗地里却取消了充电器和耳机，以至于众多机圈博主都是不推荐 ，甚至出现了“十三香
”的调侃梗
，也让国产品牌手机有了奋起直追的机会。

此外车夫不止一次的调侃过PRO这个词算是汽车圈从手机圈的“舶来品”，本意是指在性能和尺寸方面都有所升级 ，那我们下面就来看看?长安欧尚科赛PRO都有哪些方面的变化——

车型增多，选择多样性

跟这次iPhone12一次性发布四款机型一样
，长安欧尚推出科赛Pro手动/自动2个序列和全自动车型的科赛Pro?GT版，达到了27款车型 ，售价区间8.59-15.29万元
，让人选的眼花缭乱 。

此外由于自从二胎政策放开以来，越来越多的家庭选择生育二胎 ，于是夫妻双方+两宝宝+一方父母的2+2+2六口之家模式已成为中国家庭的常态
，因此六/七座的车辆也成了刚需。

而科赛Pro就是一台为满足二胎家庭刚需而来的车辆，专为解决“三代同堂
、二胎家庭、一车出行 ”需求而来 ，拥有2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局
，满足任何形式家庭的选择
。

尺寸微调，还是那味道

跟这次iPhone12对于大尺寸机型叫PRO一样 ，科赛PRO在车身尺寸上
，相比起科赛在车身长度上增加了50mm，其它参数没变 ，轴距依旧是2800mm。

在外观设计上，科赛Pro大尺寸的进气格栅与两侧大灯相连
，整体看上去更有气势 。中网内部依旧是点阵式的设计，但是下包围采用了全新的设计
。

而在内饰方面 ，科赛Pro则是基本维持了现款科赛的造型设计
，大量软性材质的包裹以及银色镀铬装饰，继续保留原有的风格和质感 ，让人熟悉。

配置提升
，实力很强劲

跟这次iPhone12用上了5G等新技术一样，科赛PRO在配置方面也有所提升 ，如入门版车型相比起现款的科赛则多出了定速巡航和车内PM2.5过滤装置 。

此外
，部分科赛PRO车型还配备有LED日间行车灯 、车联网（T-Box）功能
、OTA升级、车载WIFI 、电动尾门、前车门迎宾灯
、后视镜照地灯等配置
。

而高配车型更是选用皮质材料座椅，具备电动8向调节和加热、通风功能 ，配有环绕布局10喇叭先锋专业音响
，以及智能空气净化系统，给消费者以舒适。

动力不变 ，依旧受欢迎

跟这次iPhone12不一样的是，iPhone12由于继续采用小容量电池被大家诟病不已
，而科赛PRO的动力系统跟之前科赛一样，没有变化 ，但却会受到消费者的喜爱 。

因为科赛PRO继续搭载的是1.5T蓝鲸动力发动机
，传动方面匹配6速手动和6速自动变速箱，最大功率131马力 ，最大扭矩265N·m
，百公里综合油耗低至7.8升；

而科赛Pro?GT版搭载的则是2.0T蓝鲸动力发动机，传动方面全系均匹配8速自动变速箱 ，最大功率171马力
，最大扭矩360N·m，动力比肩3.5L自然吸气发动机
。

点评：可以发现科赛PRO与这次发布的iPhone12还是有很多共通之处的 ，科赛PRO也确实对得起PRO这个后缀名
，不仅车身尺寸变大了，配置提升了 ，最受好评的动力系统也保留了，而且更关键的是起售价还低了点哦！

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