以前人们的印象中德系车型一般都比同级别的贵那么点（毕竟德系车型的指导价的确比同级别的车型贵），但是如今德系也放出大招 ，成立了捷达这个全新的品牌。毕竟捷达这个名词家喻户晓
，然后将它旗下的车型定位于低端，使得更多的消费者可以买得起德系车型 。今天我们就是要说说捷达旗下的目前最大的SUV车型
。

或许你听到最大的SUV车型就认为它一定很贵 ，那就大错特错了。毕竟前面刚刚说过
，低端车型，所以价格必须亲民 。顶配车型（自动荣耀型）也才13.68万！没错 ，仅仅只有十三万出头的裸车价
，就能拥有这台顶配车型的流淌着德系血液的捷达VS7
。或许说到这里，你们会产生疑问 ，价格都比国产车还要便宜，是不是简配十分简陋
，或者简配了很多地方呢？对于这个问题，小编带着大家一一解析。

首先 ，先来看下它的外观 。不看车头的logo
，是不是很像大众的途观呢？哈哈，几乎一模一样
。但是它又比大众的途观L更加年轻时尚。原因很简单 ，秘诀就是这个钻石点缀的前中网 。而且两侧的大灯采用了LED光源（这可是标配喔）
，这大灯具有自动头灯 、延时关闭等功能。这辆捷达VS7的尺寸，长/宽/高：4624/1841/1644毫米 ，轴距：2730毫米！这个尺寸标定为中型SUV（国产车在这个价位下很多都是紧凑型SUV）
。全车电动车窗
，支持防夹手功能以及一键升降功能，不过并没有配备全车的双层玻璃。两侧后视镜支持电动调节
、折叠、加热 、锁车自动折叠等功能 。内后视镜也配有自动防眩目功能！

而且该车型配规格225/55的17寸玲珑GREEN-Max?HP?200系列轮胎 ，前后都是18寸多幅式枪灰色的铝合金轮毂（这个轮毂造型也十分的炫酷）
。前为通风盘式
、后盘式驻车类型。非全尺寸备胎
，整车采用电子驻车的驻车制动方式！

一款仅13万出头的，一汽大众捷达旗下的自动挡旗舰车型 ，内饰设计以及配置层面到底会怎么样呢？

和外观一样，内饰设计同样具有浓厚的大众气息
，不规则的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，中控台表面处理的颇显立体；虽然车内以硬塑料材质居多 ，好在细节处有纹路点缀
，以及亮黑色烤漆装饰，让其看着也不至于那么的廉价 。另外自动荣耀型配有：胎压报警 ，ESP车身稳定
，主动刹车，疲劳驾驶提醒；前后驻车雷达 ，360°的倒车影像；液晶仪表盘（可显示丰富的行车信息）
，10英寸中控触屏，还支持GPS导航、车载蓝牙 、手机映射
、语音识别等功能；真皮材质的多功能方向盘 ，支持自适应巡航
，并且支持手动四向调节
。是不是感觉这个方向盘也和大众的一模一样呢，而且还有各种装饰条的点缀 ，握感也很不错。

全车仿皮材质座椅，前排支持加热功能
，主驾驶位支持电动调节 。舒适性配置像自动分区空调，后排出风口 ，可开启的全景天窗（这个也是标配喔）
，后排带有杯架的中央扶手都配备
。这车后排有很高的凸起，虽然配三个独立的头枕 ，这车后排想要乘坐3个人
，中间那位乘客或许比较难受！不过国人都喜欢后排的大空间、全景大天窗，捷达VS7可都给到位了！另外该车型后排还支持比例放倒 ，大大增加了车内空间的灵活性。

一汽大众捷达VS7搭载了1.4T（代号EA211-DJS）四缸涡轮增压引擎
，拥有着150匹最大马力，250牛米的最大扭矩 。这可是大众搭载多款车型上的大名鼎鼎的EA211发动机
。匹配的是爱信的六速手自一体变速箱 ，这回终于不是国人最不希望看到的干式双离合的变速箱了。这款车型虽然是中型SUV
，所以很多人会担心它的动力够不够用，这个你们大可放心 ，毕竟途观L上的280tsi车型也是这个1.4T发动机，人家不也卖得好好的 。前置前驱车型
，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

全系标配了LED大灯 、中控大屏幕、全景天窗
、后排出风口、超大的后排空间等等配置，这些都是国人十分在意的配置 ，捷达VS7都给到位了
。而且摒弃了干式双离合
，换装了爱信的自动变速箱，在十万出头的价位下 ，还是一汽大众的工程师调教出来的SUV车型
，你们会喜欢吗？

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