日产Sylphy和蓝鸟同属于一个档次 ，但是如果你看大了
，蓝鸟的价格比Sylphy高一点 。日产Sylphy更符合大众的审美感
。日产蓝鸟的动力和操控还是很不错的，不过这款车的设计充其量算是前卫。

蓝鸟和Sylphy哪个车更好 ，更值得入手？

1.字体大小

Sylphy尺寸:4631*1760*1503mm，经典尺寸:4665*1700*1505mm
，轴距2700mm 。蓝鸟尺寸:4683*1780*1465mm，轴距2700mm。

2.出现

Sylphy更普通一点 ，只有一种家用车的平庸感
。日产蓝鸟的造型非常前卫
，在城市中非常抢眼。它的外观比较小巧，但是非常年轻时尚 。

3.力量

两车还搭载了HR161.6L自然吸气发动机 ，最大马力126马力
，最大功率93kW，最大功率转速5,600rpm ，峰值扭矩154n·m
，匹配CVT无级变速器
。

总结:如果你真的喜欢日产蓝鸟的外观或者喜欢追求个性的人，那么选择它不会错；像日产Sylphy这样的车 ，无论是外观还是内饰
，都是普通的家用车，所以在大多数人的心目中 ，更适合家用。

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说到紧凑型家轿市场，那就不得不谈一下日产轩逸
，自4月以来，轩逸组合表现一如既往地出色 ，一直保持月度轿车销量冠军 。而据笔者所了解
，在过去的一个月里，轩逸组合的终端销量达57438辆 ，再次领跑轿车市场
。当然
，日产品牌轿车并不是都如轩逸般厉害，就比如笔者今天要说的?日产蓝鸟 ，就是一款卖得不咋样的家轿。

怎么说？定位于紧凑型车的日产蓝鸟
，售价区间为9.59-13.39万，要比轩逸稍微便宜一点 。从官方所公布的9月销量数据中得知 ，蓝鸟的9月终端销量仅为1060?辆
，与"胞弟"轩逸可谓天差地别
。而在笔者看来，这样的数据对于蓝鸟来说 ，真的很可惜。

为何？从整车产品力来看，蓝鸟与轩逸基本保持在同一水平线 。并且
，蓝鸟的终端售价还更具诚意，就拿笔者所处成都地区来讲 ，销售终端的裸车起步价还不到8万元
，属实比较亲民
。此外，在核心三大件部分在之一发动机部分 ，蓝鸟同样是搭载的HR16发动机
，只是在调校方面略有差异。2021款蓝鸟的最大功率为90kW（122马力），峰值扭矩为155N·m ，就数据来说
，表现尚可，并且就实际体验来说 ，这款发动机的动态体验
，与轩逸一样，均是以家用为主 。

而在传动方面 ，蓝鸟同样搭载的是平顺性较好的CVT无级变速箱，体验与轩逸一样值得肯定。至于油耗方面
，实测百公里油耗为6.9升，结合成都当地92油价换算一下 ，也就是一公里3毛8的燃油成本
，在燃油经济性方面，表现得比较出色
。并且 ，在此次试驾过程中
，笔者发现蓝鸟的底盘并不是想象中的那么软，保留了一定的路感 ，营造了一定的运动感。

从核心的三大件方面
，我们可以看出，蓝鸟与轩逸之间的差距并不大 ，唯一不足的地方就是蓝鸟的动力参数要比轩逸弱一点 。不过整体驾驶体验来说
，拥有一定路感的蓝鸟更得我的喜欢
。说完三大件，我们来看看蓝鸟的空间表现如何。车身尺寸方面 ，蓝鸟的长宽高为4683mm/1780mm/1465mm，轴距为2700mm
，数据与轩逸相差不大，不过就实际乘坐体验来说 ，蓝鸟乘坐体验并不是想象中的那样舒服
，整个坐垫长度较短，且靠背比较直 ，若是长途乘坐
，并不如轩逸舒适 。

最后，在见仁见智的外观设计上 ，蓝鸟同样是采用了V-motion家族式设计语言
，并且"画风"要比轩逸更凌厉，线条更为大胆
。不过可惜的是 ，这样漂亮的一个车头
，居然没有配备日行灯，这是比较可惜的点。而在车尾部分 ，蓝鸟的设计比较另类，虽然是采用了当下比较流行的悬浮式车顶
，但是并非常规的三厢造型 。不过，整体来看 ，笔者认为蓝鸟的外观颜值是要比轩逸更加惊艳
。

总的来说
，无论是从外观颜值，还是驾驶体验以及油耗水平来说 ，蓝鸟给笔者的感受都是不输于轩逸。那为何蓝鸟的销量并不是那么优秀呢？正如上文所说
，相较于轩逸，蓝鸟的乘坐体验并不如轩逸舒适 。并且 ，最重要的一点就是
，它那惊艳的外观造型，并不是能够被广大消费者所接受 ，毕竟对于绝大多数人来说
，这种设计过于激进
。所以，这也是为什么更有诚意的蓝鸟却并没有轩逸销量高。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

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