车的出现扩大了人类活动的半径，增强了人与人之间的交流 ，也因此成为了人类生活不可分割的一部分。而有那么一款车
，历经44年岁月洗礼，七代更迭 ，却依然能够唤醒无数驾驭者的灵魂
，它就是宝马3系 。

都说人生无法绕过一台3系，作为性能的大玩家 ，宝马3系可谓是从内到外的带给你年轻该有的激情
。日前
，全新一代宝马330e从海外传来喜讯，新车预计于5月份在美国上市 ，推出后驱版和四驱版车型，起售价格分别为45545美元和47545美元
，折合人民币超过32万元，一款省油的性能大玩家就此诞生 ，不知道驾控乐趣还会有多少？

驾控的乐趣源自核心部件
，目前在售的2020款宝马3系搭载的是代号B48的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为258马力 ，最大扭矩400牛·米
，从数据上就散发着满满的强悍味道。到了宝马330e的身上，2.0T发动机与电动机组合 ，强强联合为你注入驾驭的快感 。

宝马330e电机的最大功率为113马力
，系统综合最大功率为252马力
。如果XtraBoost模式启动，系统最大功率能提升至292马力 ，最大扭矩达到420N·m
，即便这推背感仅能维持10秒，但是家用车偶尔给你一种爽歪歪的刺激 ，是工作压力最好的缓和剂。

去年随着F30和F35的下线，很多人与记忆中最经典的一代宝马3系依依不舍的挥别
，到了G20，外观和内饰都变得更加精致 、豪华 ，也更具科技感 。

自然330e也延续着脱胎换骨的变化
，新车换装容量更大的动力电池，载电量为12kWh ，纯电续航里程相较老款提升了50%达到了60km
，油耗也相比老款减少了10%，低至1.7L/100km ，满足环保标准要求
，更给年轻人来了超省的燃油消耗
。

大家都知道一分耕耘一分收获，所以看到惊人的油耗后 ，小伙伴们最担心宝马3系该有的驾驭乐趣是不是减少了呢？宝马330e传动系统匹配8挡手自一体变速箱
，电子挡杆精致剔透，挡杆左侧还安装运动
、混动、纯电三种模式间自由切换的选择按键 ，可以满足你的掌控欲。这套流畅的动力组合，也为宝马330e赋予了6s的百公里加速和纯电动模式下最可达140km/h的最高车速
，依旧是一位激情满满的少年 。

宝马330e少年的内涵更加深厚，值得人细细品味。新车内部配备有全新样式的三辐式方向盘 ，并有换挡拨片助力
，延续驾驶的乐趣
。此外，还能通过科技感极强的全液晶仪表掌控全面的车辆信息 ，而中控的10.25英寸多媒体显示屏内置宝马全新的iDrive?7.0系统
，能通过触屏 、语音
、手势、iDrive旋钮和方向盘按键控制，捍卫你驾驭者的统治地位。

统治地位得以巩固之后 ，乘坐的舒适之感也不容忽略
，宝马330e的车内装载了三大神器提升豪华感 。其一在中控台下和车门扶手处安装氛围灯，营造温馨舒适的乘坐环境；其二在后排配有独立自动空调和座椅加热功能 ，还提供两个Type-C和一个12V电源接口
，弥补了宝马3系空间上的狭窄，带上小伙伴出行再也不必担忧他们在后排坐的不舒服了；其三全新330e还安装了一套哈曼卡顿音响 ，小伙伴们可以在周五下班后，驱车赶到海边
，放一首曼妙的音乐，释放掉所有的压力
。

之所以说人生都无法绕过一辆宝马3系 ，是因为它的存在如同摆在年轻人面前的一个目标
，入门级的豪华激发了年轻人奋斗的热情。为了享受驾控的乐趣，买了3系的朋友都会先隐忍一段时间空间上的不足 ，并暗下决心攒钱换五系 。空间这一点在宝马330e的身上还是很精妙的
，由于插电混合的身份宝马330e是标轴车型，地板并未设置太高的隆起 ，并通过调整座椅角度
，来提升乘坐体验
。此外，后备箱也十分规整 ，左侧设置有储物格
，可以用来存放零散的小物品，将空间利用率发挥到极致。

总的来看 ，对很多人来说，买一辆新能源车既是生活代步所需
，又是节能环保之选，更是迎合时代发展的需要 ，与造车新势力动辄几十万的新款车型相比 。宝马330e的优势明显
，品牌与口碑实力强劲，性能与品质毋庸置疑 ，动力技术成熟稳定
，最终价格还能接受
。所以，同样是选择一款新产品 ，与其认定新生的力量
，不如看中老牌子的新产品，宝马330e值得你拥有。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

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