[汽车之家?新闻]近日 ，我们从法拉利官方获悉
，该品牌旗下的全新入门四座跑车——Roma将于7月23日在国内亮相，新车已于2020年4月7日正式公布价格 ，其售价为238万元 。

法拉利Roma作为全新入门四座跑车
，其传承了法拉利456?GT 、612
、FF等车型2+2座GT跑车的精髓，并在外观方面借鉴了法拉利Monza?SP1/SP2的设计元素
。新车使用独特的鲨鱼鼻车头造型 ，前进气格栅则采用网眼式的中网设计，搭配两侧横向布局的LED日行灯
，感官上非常复古。新车修长的前机舱盖，以及整体靠后的座舱位置 ，显示出该车前中置发动机与后轮驱动的布局 。新车摒弃了大量空气动力化造型套件
，让新车车头部分保持简约而优雅的设计理念
。

车身侧面，新车整体造型采用极简主义的风格 ，车身上没有使用过多的棱角与折线。Roma的车身线条从车头开始一气呵成贯穿至车尾
，使车长与车高的比例达到1：2的完美黄金比例 。车尾部分，新车采用了可根据车速调节的两段式电动后扰流板 ，而扰流板造型与尾部比例也达到了1：2的完美比例
，排气依旧使用了双边共两出的造型，也为优雅圆润的尾部带来一丝视觉冲击力。

内饰方面 ，新车与之前法拉利2+2布局的车型都有所不同
，Roma采用了官方称之为“双座舱”的设计理念，并使用了全新的HMI人车交互界面
。全车内饰都使用了质感细腻的真皮材质 ，完美地演绎了低调与奢华。此外，新车使用了16英寸的全液晶仪表盘
，搭配中控8.4英寸的多媒体触控屏，以及采用了与SF90相同的集成触控功能的三辐式多功能方向盘；而副驾驶前方则另有一块小型的乘客显示屏 ，能够同步部分行车信息 。

法拉利还首次在4座GT车型上搭载了Side?Slip?Angle?Control(SSC?6.0)侧滑角控制系统
，以及法拉利Dynamic?Enhancer(FDE)动态强化系统
。动力方面，新车将搭载3.9T涡轮增压V8发动机 ，最大功率620马力
，最大扭矩760牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间仅需3.4秒 ，0-200km/h加速时间仅需9.3秒
，最高时速可达320km/h。（文/汽车之家?毕业）

法拉利新车ROMA中国上市，“亲民价 ”238万！梦碎了没？

提到法拉利 ，我相信每个人脑海里都会浮现起红色跃马 。作为全世界最为知名的超级跑车制造商
，法拉利在全世界都拥有着众多的车迷
。法拉利从诞生起就是意大利甚至欧洲跑车的代名词，但时间来到今天 ，法拉利也进入了“屏幕时代
”。

Roma，法拉利最新发布的一款超级跑车
，目前官方售价为238万 。外观上，Roma几乎打破了人们对法拉利的固有印象 ，车身线条非常优雅流线
。作为一台前置发动机的法拉利
，Roma采用了与车身同色的前中网，设计上非常隐蔽。不过 ，即便是238万的Roma
，矩阵式大灯依旧需要选装 。

来到车身侧面，不难发现Roma有着非常低矮的车身姿态 ，优雅的弧线从头到尾贯穿
，一气呵成非常流线
。在车身尺寸上，Roma为4656/1974/1301 ，轴距为2670。作为一台双门跑车
，2670mm的轴距已经有着足够的空间给设计师天马行空 。出于流线型车身的设计，Roma采用了隐藏式门把手。Roma的前胎规格为245/35?R20 ，后胎规格为285/35?R20，从胎宽上也能看得出这并不是一台追求极致速度的法拉利
。

Roma的车尾部分非常具有辨识度
，四个独立的尾灯非常扁平，极具科技感。Roma下方同样使用了双边共四出的排气 ，还是没有丢掉作为一台法拉利的尊严 。毕竟这是一个连WEY?VV7都有着四出排气的时代
。同时前置发动机的布局让这台Roma有着比较实用的272L的行李厢空间。

内饰方面
，Roma采用了紧贴时代的“屏幕化”设计，这也成为了一台非常具有科技感的法拉利 。16英寸的全液晶仪表以及8.4英寸的中控触屏让这台法拉利看起来确实丧失了一些战斗气息 ，但在科技感上非常足
。不过在驾驶辅助配置方面
，Roma显得比较“落伍 ”了，尽管有着238万的价格 ，但并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等功能还需要选装。同时在方向盘上也有着SF90相同的集成触控功能
，在副驾驶强同样有着一块屏幕可以显示行车信息 。果然还是一台“屏幕时代
”的法拉利
。

在动力上，Roma搭载了3.9T?V8发动机 ，匹配8速双离合变速箱
，最大功率620马力，最大扭矩760牛·米 ，官方零百加速时间为3.4秒，最高时速为320km/h。尽管这是一台入门级的法拉利
，并且在价格方面也是最为便宜的一款车型，但在性能方面 ，它依旧法拉利 。不过
，后驱而非四驱的结构还是让一般人难以安全地触及到极限
。

作为法拉利的入门车型，Roma虽然在性能上不及一些经典车型 ，但它还是有着自己独特的气质的。238万的价格以及优雅的外观设计
，一定能够收获众多的女车主 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利新车ROMA中国上市 ，“亲民价”238万！梦碎了没？

可能很多年轻车迷的毕生梦想就是能够拥有一台法拉利超级跑车
，但是这样的梦想往往都很难实现，毕竟法拉利这个品牌距离普通工薪阶层消费者实在是太远了 ，也许普通人努力还能购买到一台保时捷718之类的入门级跑车
，但是要想买一台法拉利就很难了，因为如今法拉利旗下的大部分车型都在几百万的级别 ，这往往并不是努力能够达到的
。不过在2019年当中，法拉利发布了一款比较入门的跑车车型
，也就是全新的法拉利ROMA。

最近这款法拉利新车ROMA终于在中国市场上正式上市，而且已经公布了唯一一款车型的定价 ，这款车可以说是多年来法拉利的亲民价位
，因为最终定价在238万元人民币 。和其他的法拉利车型相比，238万元已经是目前的门槛价位
。也许已经有不少土豪开始蠢蠢欲动了 ，但是对于普通车迷而言
，238万的价位是不是再次击碎了你的梦想？

其实买不起没关系，我们可以隔着屏幕欣赏一下这款全新法拉利跑车的魅力。首先从外观设计方面看 ，新车型看起来其实不太像法拉利的家族风格
，车辆前脸采用了类似造车新势力一样的未来感造型，其实远看有点像保时捷taycan电动跑车 。不过中间依然保留了不太明显的大嘴中网 ，两侧换上LED矩阵大灯光源
，整部车的侧面线条依然相当飘逸，而且在a柱下方可以看到大**的法拉利跃马车标
。

这次引进中国市场的车型属于硬顶跑车 ，并没有提供敞篷配置，不过两侧双门设计也相当炫酷
，而且带有当前很流行的隐藏式门把手。打开车门之后可以看到内饰氛围更加传统一些，中间保留了不少传统机械按钮 ，而且镶嵌式屏幕的尺寸也并不算大
，不过驾驶员前方已经新增了全液晶仪表配置，而且副驾驶前方搭配了一块小屏幕 ，可以提供一些基础的娱乐 。

新车采用了法拉利旗下非常经典的3.9t排量v8发动机
，极限输出达到620马力，峰值扭矩则高达760牛米 ，这样的动力水平已经可以和大多数超级跑车正面抗衡
，官方公布的零百加速成绩可以达到3.4秒，依然是原汁原味的燃油跑车驾驶质感 ，加速能力甚至比一些豪华电动跑车更快
。而且燃油跑车在高速状态下的表现会更加出色
，该车型的原厂理论极限时速可以达到320公里每小时，对于一款200多万的跑车而言已经相当给力了。

总而言之这样的车型并不是走量的车型 ，毕竟200多万的价位只是为了针对少部分购买力比较强的群体，不过随着中国富豪的数量越来越多
，近些年法拉利品牌在中国市场上的收获也很大，而这款新车型引进之后将会成为比较入门的超跑 ，应该会给法拉利带来不错的销量贡献 。

问题来了
，你觉得这辈子有希望买这款车吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ，小编在手随便你！部分来源于网络
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