这是因为f1赛车本身就价格非常的昂贵 ，甚至f1赛车完成一次比赛以后 ，f1赛车就会选择弃用或者是进行非常严格的保养以及维修 。除此之外，f1赛车团队必须要拥有一大批专业的人才，而这些专业的人才往往要支付大量的工资 。所以这些都是f1运动必须要具备的标配。当然f1运动最昂贵的还是f1赛车手 ，因为想要成为f1赛车手是非常困难的。甚至有很多f1赛车手在很小的年纪就进行过训练 。
f1赛车可以说是世界上非常受欢迎的一项体育赛事 。因为f1运动本身就代表着速度与激情 ，这两种元素本来就代表着永不过时。但是f1赛车对于跑道的要求也非常的严格，必须要在专业的f1赛车跑道上才能进行训练或者是比赛 。而每年对于保养维护这些f1赛车跑道也会花费巨额的资金 。所以从这一点就可以看出 ，平时f1赛车手如果想要保持良好的状态的话就必须要进行大量的训练。一旦进行大量的训练的话 ，无疑将会耗费大量的资金 。
当然对于f1赛车这项运动最珍贵的就是f1赛车手 。现在全世界能够成为f1赛车手的运动员只不过几十位。从这一点就可以看出f1赛车手的珍贵性有多么的重要 。所以每年这些顶级的f1赛车手都会成为顶级车队争夺的对象 。而且这些顶级车队每年都会为这些f1赛车手花费大量的保险。因为f1赛车这项运动本身就具备非常大的风险，一旦这些f1赛车手在比赛当中出现意外的情况的话 ，将很有可能会导致这些f1赛车手永远的退出f1赛车的舞台 。
当然对于f1赛车这项运动速度与激情是永恒的魅力 ，所以一旦具备这两点f1这项运动就不会害怕没有人关注 。但是我们也看到f1赛车最近这些年越来越烧钱，也引起了一些顶级汽车品牌的担忧。所以我们看到有一些顶级汽车品牌减少了对于f1赛车运动的投入。
F1赛车对环境的污染？
F1赛车的机头不是一次性的 ，但是寿命不长 。
F1赛车的发动机转速非常高 ，能达到18000转每分钟 。磨损也非常大。一次比赛用下来要保养 。但是就算保养再好 。磨损也是不可逆转的。一个F1赛车的机头经过两三次比赛就会更换新的 。具体使用次数还要看车队的安排 。
1 、空气污染
其实说真的这个并不特别严重。一方面F1的排量只有3.5L，而且车体非常轻 ，燃油标号都是97+而且特殊提纯 ，再加上引擎商拼命在那儿提高燃油效率，所以可以说F1的尾气肯定比Murcielago这样的超跑要干净得多（Murcielago排量6.5L） 。这也是F1的需要，因为燃油效率高 ，在同样载油的情况下就能跑得更远 ，也就避免了频繁进站的时间损耗 。F1引擎是所有的引擎当中燃油效率最高的，也是最接近理想热机的。
2 、噪音污染
这个才是主要的 。Spa赛道就因为环保组织的抗议差点被关掉 ，其理由并不是赛车带来的空气污染 ，而是赛车发动机的噪音 。
一辆F1赛车在满转速的情况下，噪音可以达到160多分贝 ，这是一架喷气式客机的噪音。所以到F1现场看比赛最好是要有耳塞的。
3、资源损耗
非常严重 。F1可以说几乎就是被当成耗材在用 。发动机寿命里程仅有2000公里 ，跑完三场比赛就差不多报废。车身也时常因为剐蹭而破损，也都是换新的 。碳纤维车身又没法像钢铁那样修修 ，只能扔掉 。一站比赛（注意不是一场）要用掉差不多8-10条轮胎 ，而这些轮胎则是所有的轮胎当中天然橡胶成分最多的，用完都是被轮胎厂商回收处理 ，而损耗的部分大多数都在跑车引起的轮胎高温中被熔化留在了赛道上。所以赛道上常可以见到一个个黑色的痕迹 ，所谓的“赛车线”其实就是轮胎留下的橡胶的痕迹 。
另外，F1的燃油效率虽然很高，但是并不代表省油 ，一场正赛下来需要消耗高标号燃油约300升 。
这些都只是直接的污染 ，间接污染还没算，比如制造轮胎、提纯石油 、制造碳纤维组件等等的污染 ，由于要求很高 ，相应的污染也就比低纯度产品的哦生产要产生更多的污染。
当然，总体上看F1的污染还是很小的 ，因为全球服役的F1赛车只有30多辆 。