国六车是2019年开始的 。
中国从2019年7月1日开始实行国六排放法规 ，国六排放法规更加严格 ，这样可以约束车企 。国家实行严格的排放法规不是为了约束消费者，而是为了约束车企 ，只有这样车企才可以研发出更加环保的汽车。
关于汽车排放标准的相关信息如下：
1 、简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳） 、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒 ，碳烟）等有害气体含量的规定 。
2 、实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年 ，则正式实施欧洲III号标准 。
国五与国六排放标准的区别：
1 、测试循环不同：对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行全面考核 ，覆盖更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出更高的要求。
2、限值要求加严：相比国五加严40-50％左右 ，另外 ，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则 ，对汽柴油车采用相同的限值要求。
3 、加严蒸发排放控制要求：国五标准采用欧洲标准 ，由于欧洲的平均气温低，且柴油车占全部车辆的50％以上 ，蒸发问题不明显 ，因此标准要求低 。中国幅员辽阔，温差变化大 ，汽油车占绝大多数 ，因此蒸发问题影响突出，据估测，目前的汽油车单车年均油气挥发8.8kg左右 。
因此 ，国六标准对车辆在停车 、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出严格要求 ，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置，增加对加油过程的油气控制。
4、提高低温试验要求：相比国五的CO和HC限值加严1/3 ，同时增加对NOx的控制要求 ，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放 。
5 、引入严格的美国车载诊断系统（OBD）控制要求：全面提升对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障 ，保证车辆得到及时和有效的维修 。