新别克凯越买的话要8.39万起一辆：
1、在外观上 ，新凯越就给人一种焕然一新的感觉 ，采用了别克品牌新一代家族设计语言，飞翼式格栅配合展翼式头灯 ，在造型上的时尚设计不会让人联想起和老凯越有什么血缘关系。对于年轻消费者来说 ，应该都会对新凯越有着不错的第一印象 。而即便新凯越的家族式设计没有君越和君威那种气场，但别克还是为新凯越配备了带有LED日间行车灯的灯光系统；
2 、在多媒体系统上，我所试驾的这台高配新凯越搭载了7英寸的彩色触控屏幕 ，同时 ，配备别克eConnect互联技术，在界面设计上采用了类似手机UI的简洁元素 ，操作过程十分直观 ，并支持实用性不低的AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射功能，使得新凯越在人机交互上更加便捷 。另外 ，新凯越全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理 ，自带车载4GLTE移动WiFi热点功能，为用户提供紧急救助 、手机APP应用等十分实用的功能；
3、动力方面 ，新款别克凯越搭载了通用汽车全新一代1.3LEcotec双喷射发动机 ，同时，发动机最大输出功率为79kW（107Ps） ，扭矩为133N·m ，百公里耗油最低仅有4.6L。当然，据说日后将会推出搭载1.0T发动机版本 。
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别克凯越是标准的入门紧凑型轿车，车型也是比较经典的 ，与早期的大众桑塔纳和捷达是同级别车型 ，同时也是同时代车型，曾经的热度和销量非常高 ，但是目前随着别克英朗的热度提升 ，别克凯越逐渐成为小众车型，所以整体的价格水平下降比较多 ，入门车型从8.39万降至4.98万左右 ，整体的下降幅度非常大，相比同级别的丰田威驰 ，综合性价比更加突出 ，用于居家代步使用，还是比较有竞争力的
外观方面 ，新一代凯越无论是整体轮廓 ，还是细节部分的设计，都与家族其它新车型保持着统一步调，具有十分明显的品牌特征 。车头部分采用了别克家族式设计语言 ，由于车身宽度有限 ，整体前脸在保持家族经典元素的基础上，显得格外紧凑；盾形中网格栅被展翼式车标分割为上下两部分 ，上方实际为密闭结构 ，真正的进气口为下方波浪状辐条处；车标两端的镀铬饰条，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。
内饰方面 ，这款车相比于曾经的老款车型变化也不大。由于价格成本地限制 ，它在科技感方面的诠释自然不能和市面上动辄几十万的豪车相媲美，但依旧在自己的能范围内做到了最好 。顶配车型带有7英寸的中控屏 ，可以支持CarLife 、CarPlay等功能 。此外 ，全系标配的功能还有刹车辅助 、胎压显示、上坡辅助等，用来满足常用需求。
动力方面 ，2020款别克凯越全系均搭载一台1.3L三缸自然吸气发动机 ，最大功率79kW/107Ps，最大扭矩133Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动或CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂 。
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