陆风x7劲越发动机测试不错，具体如下：1、陆风X7劲越的内饰延续了现款车型的设计风格 ，不过在很多实用性配置上进行了升级，例如触控屏支持CarPlay和CarLife功能
，360度全景影像，车内PM2.5空气净化器等等；2 、由于陆风X7劲越的车身尺寸和现款车型几乎一致 ，所以车内空间和现款车型差不多；3、换装1.5T发动机动力系统更加平顺
，陆风X7劲越搭载一台1.5GTDI发动机，最大功率163马力 ，峰值扭矩250牛米 。此次改款换掉了老款三菱的2.0T发动机
，别看发动机排量减少了，峰值扭矩依然为250牛米 ，且从1500转即可输出最大扭矩；4
、陆风X7劲越的驾驶感觉总体而言较为轻快
，由于发动机峰值扭矩爆发提前，低速行驶跟车还是比较轻松的。油门踏板前段虚位明显 ，刚上手时会比较难适应
，给我感觉就是给油不走，踩深了又有些窜的类型
。

哈喽 ，大家好哦，我是咔**。

今天做客咔**的是来自四川南充的车友—有七而遇
，是位不仅喜欢摄影、跑步，还喜欢平时与三五好友打打游戏的大男孩 。他在16年买了这款陆风 ，外观神似路虎
，为了能早点提到这款车，提车不惜换个颜色 ，今天就来分享他的用车故事吧
。

为什么选择神似路虎的陆风？

高估脱困能力？十几个老乡推着上陡坡？

机缘巧合最后为什么选了量金色的陆风？

CharangosJustin?-?Dont?Touch?Me

这里是咔**和她的车友们。 。
。

真实车主访谈记#第110弹

车主资料介绍

昵称：有七而遇

车型：2015款2.0T全景尊贵版

提车时间：2016年1月31日

价格：裸车13.98万
，落地16.1万

标签：摄影爱好者?|?自驾游爱好者?|?跑步达人

第一部分：看车提车篇

订车几个月，几经周折在16年1月份最后一天终于提车了 ，期间几度想退但还是坚持观望和等待中提车了
，等车的日子不好受啊！对于x7我就不多说什么了，就说说我从了解到订车到提车的经历吧。

我本人是比较喜欢极光这款车的 ，但苦于经济有限 。2015年广州车展x7问世的时候就一直观望这款车
，心想这个车出来一定得来一辆，于是几乎天天逛论坛 ，想要去了解x7
。

几经周折终于在当年8月6日上市了，一直都想去看看这款车
，但工作繁忙一直没有时间。

但不得不承认陆风在中国车企里面混得很好，陆风一直做越野车的 ，所以我想x7这款车也不会很差的
，心想来一辆吧 。直到看到陆风在环塔拉力赛上的表现让我更加坚定了买这车的欲望
。

第一眼看到这个车的时候。哇！陆风进行了一些自己和对国人审美的理解，对这车还是一些自己的设计 ，好大气
，个人觉得比路虎还漂亮 。

当时订的是白色中配的。前后订车不到一小时，而且没有一点优惠 ，因为我已经在网上了解透了
。于是回家各种等
，各种看！看得我心里五味杂陈的，论坛里说法不一的问题太多了。各种都有啥变速箱 ，电子手刹
，油箱盖打不开……，但心理还是依旧坚定 ，这么喜欢，有啥办法呢 。

定车两个月后
，给销售打电话，问什么时候能提车 ，销售说不知道
，销售说年前一定能提车
。2016年1月份的时候，销售打来电话说白色的没有了? ，有一款金色的要不要
，不要的话只能等年后了。心里想了想，金色也行 ，谁叫我那么喜欢这款车呢！

第二部分：外观细节篇

这车外观神似路虎
，但是还有很多区别的 。后视镜很宽大，视野很广阔 ，而且还集成了两个摄像头
，带侧视和全景影像等，还是非常实用的
。

无透镜 、LED大灯 ，很多车友说亮度不够，但我觉得足矣。

2.0T的动力绝对够澎湃
，8AT在国内当时相当少见，豪华车或合资车有 ，但是也存在问题
，例如jeep的9AT,当年就存在问题 。

很多车很喜欢双排气管，但这个不用改 ，两个都是冒烟儿的
。无钥匙系统也是一大亮点
，很方便实用，唯一担心的就是耐用性。

大脚尺寸非常大 ，给人很踏实很豪华的感觉
，目前就感觉宝马X5
、X6的比他大点，其他的嘛 ，很少见 。50的扁平比很好的保证了操控性
，毕竟这台车2.0T，底盘预留有四驱系统 ，或许会出四驱呢，不过到现在也没等到
。

发动机护板很好的保护了发动机
，并很好的阻止了一些泥土进入发动机机舱。发动机舱全封闭，很有档次 ，也有很好的密封性
，但，我只想说 ，加油液会麻烦一点 。引擎盖和后备箱都采用了液压杆
，很省力啊！非常方便，但还是要吐槽 ，开口都太高了
，个子小的踮踮脚吧！

第三部分：空间篇

空间不是X7的优势，为了对造型的妥协 ，只有牺牲空间了
，任何一辆这个尺寸的SUV，不该只是这种空间表现！横向空间充足 ，但纵向空间局促！中央扶手不错，但少了厚实感。

中间乘客也有安全带
，保证安全性，而且座椅舒适度还不错
。由于预留四驱系统 ，因此后排中间地板很高
，好在比较宽，中间乘客也勉强能放脚。后备箱空间表现一般 ，但后排放倒后
，可扩充，这车设计的初衷应该也不会让人买来拉货吧 。

第四部分：配置内饰篇

配置绝对是X7的一大亮点 ，只能用丰富来形容
，当年20万以下车型少有如此全面的配置，首先来看看中控 ，这是很复杂很重要的地方
，设计方面很大气，也很整洁 ，豪华气派还是土得掉渣，这里很容易看出来
。

整体来看
，X7走的是简约风，中控按键较少 ，德系即是如此
，这也是今后中控设计的方向，太复杂并不受欢迎。方向盘按键主要集成了多媒体、蓝牙控制和定速巡航控制 ，操作比较方便 。显示屏
，码表，一目了然 ，中间的液晶屏还可以切换为其他
，看起来还是很炫酷的
。

大屏也是这车的一大亮点，10.2寸 ，比我的平板电脑都大！操作很方便也很灵敏
，尤其是导航，反应很快 ，但就是功能比较少，或许主要还是考虑到车机互联
，可以共享手机操作，不过多媒体上的按键有点小 ，按的时候不能快速定位！

全景影像也是一大亮点
，但是还是有盲点，四角衔接不是很自然。

档把很大气 ，虽说开了很久
，但目前感觉换挡比较平顺，有顿挫 ，但不明显 。

这一块附近也集成了座椅加热 、全景影像开关
、车道偏离提醒、ESP 、陡坡缓降
、双闪、点烟器
。

最后压轴出场的就是全景天窗
，还有自动大灯，自动雨刮 ，自动除霜
，后视镜电动折叠，油箱盖无钥匙打开等等丰富配置。

第五部分：不满意或是遗憾的地方

整体来说 ，这款车没有网上说的那么差劲，用了几年
，各方面依然不错，如果说不满意的话 ，可能首先是这车的油耗稍微高了一些
，市区内大概在十个到十一个油耗，而高速基本在八九个吧 。

其次是随着年限的上涨 ，有些小问题出现
，例如刹车踏板出现异响，免费进行了更换 ，现在有一只音响声音没有之前清脆了
，这些虽然都不影响使用，但是感觉小问题确实需要陆风进行重视
。对于配置方面 ，当年的定速巡航还是算比较主流的配置
，如果是现在来看的话，如果有一套自适应巡航就更完美了。

第六部分：我跟爱车的趣事

跟爱车相处这么多年了 ，还是有很多趣事的，记得有一次去一个乡村道路
，刚好下雨，道路上全是稀泥 ，乡村山路坡陡路滑
，加上车子自身重量非常大，又是前驱车 ，怎么都上不了一个陡坡
，最后找了十几个乡亲来帮忙推车，又是垫木块又是稻草的 ，最后左摆右摆
，终于上去了，结果弄得全身都是泥 ，轮拱里面也全都塞满了泥土
，真的是难忘的经历，也感谢淳朴的乡亲们 。

所以前驱车还真的是有很大的局限性 ，也尽量不要太相信车子的脱困能力，尽量不要去那些难度比较大的地方。当然
，跟爱车还有很多趣事，就不一一说了 ，希望今后与爱车有更多美好的用车体验
。

总体来说

几年的用车体验来说这款车还是很不错的
，底盘扎实无异响，车辆的配置也是挺高的 ，音响效果也非常棒
，舒适性非常高，当然颜值也是杠杠的 ，变速箱的平顺性也挺好。

但是因为车身重量大
，起步可能会稍微有些迟缓，速度起来后 ，只要舍得深踩动力储备还是有的
，油耗自然也偏高 。

小毛病方面稍微多了一些，好在质保期内都免费处理了 ，其他的暂时没什么问题，也不影响使用
，当然很多人都喜欢他的高颜值，也包括我 ，相处久了之后
，我觉得这款车还是很不错的，也越来越喜欢
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

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