大众(进口)-甲壳虫 ，官方指导价:182.8-256.8万元 。
目前有7款1.2T涡轮增压 ，105马力的车型在售 。而1.4T机械+涡轮增压 、150马力三款车型，共10款车型。
1.2T版本如下:
2018款180TSI乐毅型 ，官方指导价:18.28万元；
2018款180TSI尚乐型 ，官方指导价:20.38万元；
2018款180TSI魅力舞红版，官方指导价:20.78万元；
2018款180TSI乐东橙版 ，官方指导价:20.78万元；
2018款180TSI黑曜石系列特别版 ，官方指导价:21.28万元；
2018款180TSI沙丘越野版，官方指导价:21.58万元；
2019款180TSI经典版 ，官方指导价:21.68万元 。
1.4T版本如下:
2018款280TSI立式音乐型 ，官方指导价:22.78万元；
2018款280TSI沙丘越野版，官方指导价:24.18万元；
2018款280TSI转音乐类型，官方指导价:25.68万元 。
9月13日 ，大众汽车美国公司代表 ，将于2019年结束其标志性车型--甲壳虫的生产。2019年的甲壳虫最终版将有硬顶和敞篷两个版本，分别为SE版和SEL版 。
百万购车补贴
小车越来越难卖是不争的事实 ，不过小型车的卖点就是价格优势和外观个性 ，这也是年轻人比较看重的两个因素，现在有各种金融政策的前提下 ，投入不多就可以“早买早享受” 。在精品小车市场中相爱相杀多年的两个老对手——甲壳虫和mini cooper ，在付出金钱差不多的前提下，谁更值得买呢？
两车同为进口车身份 ，mini优惠幅度稍大 ，2018款1.5t cooper双离合 艺术家 三门版优惠之后的价格在21.5万元左右，2018款 180tsi 乐动橙版售价在20.78万元 ，基本没有优惠。
这一代甲壳虫非常接近初代甲壳虫设计 ，复古的轮毂也是非常讨巧的设计 。于高尔夫同平台保证了驾驶感，后悬挂为独立悬挂并没有任何缩水 。大众家族的1.2t直喷涡轮增压发动机，在油耗和保养成本也和大众其他使用同款发动机的车型相同。
mini的设计要更加经典 ，车身 、车灯、车门拉手都有镀铬装饰 ，和车身异色的后视镜也是mini一贯的亮点设计，尾灯中还藏有英国米字旗元素的图案。mini除了女性用户会喜欢mini的可爱设计以外 ，也能用它一贯直接的驾驶感 ，获得男性驾驶者青睐 。
甲壳虫在内饰部分不如mini纯粹，车机 、挡杆 、车灯开关完全是大众家族模块化的零部件 ，和甲壳虫复古的风格有些不搭；可以理解这样做的目的是处于成本考虑 ，毕竟大众家族资源丰富，不必为甲壳虫单独开发模具 ，但看着这些现代感十足的配件 ，多少有些遗憾 。好处是，如果你对车机不满意 ，迈腾、途观 、高尔夫的车机 ，分分钟就能塞进甲壳虫。
mini在这里做的就比较好，它直到自己赖以生存的就是复古的设计，能不变的地方就不变 ，谁会吐槽经典呢？它也知道什么需要更新 ，巨大的圆形中控外形没变，只是中间也使用了流行的大屏幕车机 ，拨杆操作方式也完全保留 ，只是通过拨杆可以实现功能越来越多 。
mini2018款1.5t cooper双离合 艺术家 三门版的配置比甲壳虫实用一些，尤其是双温区空调和哈曼卡顿音响 ，都物有所值 。
两车动力都算不上澎湃 ，只是代步够用的水平。甲壳虫的底盘行驶感厚重，方向盘助力比较轻 ，驾驶轻松；mini动力更强一些 ，使用的是宝马1系同款的三缸1.5t发动机，抖动感比较明显 ，方向盘助力比起甲壳虫要重 ，但是指向非常精准，驾驶感非常直接 。
mini车身各种镀铬细节，和专属造型的踏板等细节 ，都有前代传承 ，就像把胶片相机里装进了电子元件，情怀上更加纯粹 ，驾驶感也更加吸引男性消费者 。这代甲壳虫朝向经典回归 ，但是车内零部件明显是和大众其他车型通用，个性上不够突出 ，优点是更换升级成本不高 ，大众家族的驾驶感受更加适合女性驾驶者，并且甲壳虫目前是停产在售状态 ，配置无法选装 ，属于卖一台少一台的情况，关注小众车的朋友要下手可要抓紧了。