在众多的日系汽车品牌中，从来都不缺乏性能车 ，比如搭载了2JZ-GTE发动机的丰田Supra（直线之王）；被誉为东瀛法拉利的本田NSX（自吸之王）；经常出现在美国大片中的马自达RX-7。除了这些名声大振的车型外
，还有一款造型低调的性能车-日产GT-R 。自从第一代车型Skyline GT-R （KPGC10）开始，它就创下了50场不败的记录 ，加速和操控丝毫不逊色于直接竞争对手保时捷911
，因此也被很多人称为“东瀛战神”
。又一低调的跑车，加速不输保时捷911 ，2.7s破百，150万起

日产汽车
，它给人的印象往往是居家、舒适，尤其是配备了沙发座椅后 ，还被很多人亲切地称为“移动的大沙发 ”。可是日产也曾生产过很多性能车
，除了屡次获得大奖的日产Silvia系列外，GT-R也是人们最常提起的 。如今它已经发展到了GT-R R35车型 ，它搭载了两个无边框车门
，还配备了3.8升V6双涡轮增压发动机，百公里提速2.7s ，150万的价格比很多欧洲超跑要廉价很多
。日系又一经典跑车
，无框车门+V6双增压发动机，2.7s破百 ，150万起

颜值方面
，GTR R35采用巨大的梯形进气格栅，嵌入车头的前大灯加入了闪电式的LED日行灯和LED远近光灯 ，照明效果很棒；运动化的前包围加入了很多碳纤维套件，还加入了红色元素点缀；引擎盖还加入了两个进气口
，极具侵略性。车身采用了一体式设计，大溜背式的车顶与车身完美地融合 ，隐藏式的门把手也让车身更加简洁；九辐20英寸RAYS品牌锻造轮圈搭配着巨大的刹车卡钳
，运动化包围也极具看点 。车尾也配备了碳纤维尾翼，黑红双色的碳纤维底部扩散器 ，再加上双边四出排气
，极具运动气息。两边的两个圆形尾灯也极具辨识度

尺寸方面，日产GT-R R35的长宽高4715*1895*1371mm ，轴距2780mm
，是一款双门四座跑车，前排空间宽敞 ，后排只适合放一些公文包包
，或者乘坐小孩子

内饰采用了黑红双色搭配，大面积黑灰色Alcantara面料与红色麂皮绒面料的交替铺陈 ，带来了很强的视觉冲击力，摸上去手感也极其柔软细腻
，很多处细节还加入了碳纤维装饰面板和银色金属元素的点缀，十分精致
。植绒面料包裹的多功能方向盘加入了大尺寸碳纤维换挡拨片 ，还在12点位置加入了红色标志
，再加上红色碳纤维底纹的指针仪表，时速表表底340km/h ，有着十足的战斗气息。中控台配备了8英寸的触控液晶屏
，屏幕下方有整齐排列的拨杆按键，和红色的一键启动按钮 。红黑相间的赛车座椅采用了Alcantara材料和真皮材质 ，包裹性和支撑性十分到位

动力方面
，GT-R继续沿用3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率600马力 ，最大扭矩652牛·米
，但新款GT-R NISMO采用GT-R GT3赛车设计的涡轮增压器通过修改涡轮形状及减少叶片，提高了20%的加速度响应 ，且没有损失马力
。传动系统匹配6速双离合变速箱，新增“R模式
”
，该模式下新车换挡响应更快，同时新车还配备了ATTESA E-TS四驱系统。百公里提速2.7s ，极速340km/h

点评：综合来看
，日产GT-R，它外观既不像兰博基尼那样拉风 ，也不像法拉利那般充满艺术感
，更不像美式肌肉车那般粗犷，但这种低调的身姿却显得十分另类 。再与保时捷911相爱相杀了这么多年 ，依然未分出胜负
。对于这两款经典性能车
，你更喜欢谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新款的GT-R35 ，搭载3.8L?V6双涡轮增压发动机
，最大功率达350千瓦，最大扭矩达588牛米 ，并搭配6速双离合手自一体变速器 。日产GT-R35的长宽高分别为4650/1894/1371毫米，轴距2778毫米
，车身自重为1.7吨
。为了减轻车身重量，GT-R35的车顶和车门等重点与开口处均采用铸造铝合金材质 ，其他细节部分则采用碳纤维 、玻璃纤维及塑钢等轻量化材质制作。

GT-R35今后将由东风日产负责销售
，售价在140万元左右，这与其此前通过非官方渠道进入中国的售价基本接近 。

由于GT-R35对于销售和售后保养的要求较高 ，东风日产今后将在重点城市选择部分实力雄厚的经销商来销售
，网络全面铺开的可能性不大
。

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