比速T5

指导价：7.29~10.49万

比速T5家族式前脸融合了“鲲鹏之翼”的设计理念，进气格栅采用镀铬饰条装饰延伸至两侧大灯 ，极具视觉张力。侧面腰线大气沉稳，尾部造型简洁饱满
，尾灯采用双色设计，黑色包边设计立体时尚 。整车给人的感觉既高大威猛 ，又动感时尚。它的长/宽/高分别为：4715×1830×1780mm
，轴距为2760mm，在同级别车型中也有着明显的优势
。

比速T5的精良做工 ，在内饰上得到了良好的体现。悬浮式设计的8英寸中央触控显示屏
，集成了USB、蓝牙 、手机互联、行车记录仪
、导航、360°全景影像等功能，同时结合下方比较传统的实体按键和旋钮 ，使用起来更加方便 、快捷 。真皮包裹的四幅式的多功能方向盘尺寸适中
，上圆下平的造型颇具设计感，加上银色边框的装饰 ，在视觉和手感上都表现出色
。仪表盘采用了三环炮筒式的设计
，右侧表盘是一个彩色液晶屏，集成了胎压监测
、油耗、里程以及行驶中的车辆轨道偏离预警等行车信息和车辆状态 ，操作方便快捷。

比速T5自动挡车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为110kW
，最大扭矩为215N·m 。变速箱为荣获国家科技进步奖的自主8AT变速箱和6档手动变速箱
。这款8AT带来了更强的经济性；提高了传动效率，确保了车辆平顺自如。其工信部公布的百公里最低油耗为7L 。

讴歌RDX

指导价：32.80~43.80万

讴歌RDX首款旗舰国产SUV ，整车融入家族最新设计元素
。前脸钻石进气格栅加入黑色窝蜂网状结构以及硕大logo车标加持
，提升整个车头品牌辨识度。两侧狭长大灯组炯炯有神，并且开眼角工艺加入立体感十足 。而雾灯区域加入哑光银色镀铬元素烘托出都市美学
。侧面线条丰富 、富有活力。笔直风来的上腰线贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹式筋线 ，营造出优雅车姿同时拉长车身横向视觉效果 。大尺寸铝合金轮毂和最小180mm的离地空间
，充分保障了整车驾驶穿越性。精致镀铬饰条修饰车窗边缘和侧裙，彰显出自身高逼格档次感和气质
。尾部设计的错落有序 ，回旋镖式LED尾灯夜间点亮十分吸睛
，在结合双边双出排气孔保证了尾部对称性。其长宽高为4752*1926*1668mm，轴距为2750mm 。

内饰在豪华感
、档次感和科技感营造得十分到位 ，同时在做工用料十分考究
，均达到讴歌品牌最高水准
。对称式中控台包裹大量真皮皮革材质和黑色刚上烤漆面板填充，摸上手感细腻、质感柔软。平底式多功能方向盘和全液晶红色指针仪表盘以及按键式换挡机构 ，烘托出浓浓的科技感 。精致的手工缝线和无缝凭借工艺技术加持，都能再次感到工匠师傅的匠心精神
。而大面积侧风窗和全景天窗以及真皮沙发座椅
，营造出的舒适性和车内采光效果十分符合消费者期望值。新车配有一键启动 、全景天窗
、ACC自适应巡航、倒车雷达 、360度全景天窗
、盲点监测、主动刹车 、双区恒温空调等潮流配置 。

在动力上，讴歌RDX搭载了原装进口2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为195kw
，峰值扭矩为380N·m，传动匹配为没有丝毫顿挫感的10速手自一体变速箱组合
。使得该车一样有着十分优秀的行驶品质。其百公里最低油耗为8.2L 。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合 ，辅助无虚位四方调节方向盘
，充分保障车辆动态平衡性和舒适性
。

亚洲龙

指导价：19.98~28.98万

丰田亚洲龙作为锐志的继承者，该车基于雷克萨斯ED同平台打造。前脸造型极具夸张的大嘴式进气格栅加入多辅横向镀铬饰条以及牛头车标填充 ，很好提升整个前脸层次感 。两侧狭长的大灯组视觉效果咄咄逼人
，立体的前保险杠也为该车增添一丝丝运动气息。侧面没有过多复杂线条，秉承了B级车该有的商务气质
。凌厉的上腰线采用非连接式贯穿整个车身至尾部配合门板下方内凹式筋线 ，看起来十分修长
，拉长车身横向视觉效果。同时精致镀铬饰条修饰车窗边缘；尾部设计的有棱有角，时下主流的贯穿式LED尾灯夜间点亮360度无死角 。在结合隐藏式排气孔充分保障了车尾对称性和厚重感
。其长宽高为4975*1850*1450mm ，轴距为2870mm。

内饰整体布局更加偏向于居家风格同时兼顾了商务气质，随处可见区域包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴烤漆面板填充
，甚至在个别区域加入木纹装饰板点缀 。带来的手感和触感十分细腻
。平底式多功能方向盘和双圆红色指针仪表盘加持，再次激起车主的加速欲望。特别是中控台这款立体液晶触摸集成了常规娱乐系统和多媒体功能 ，呈现出的科技感完全不输奥迪A6 。激起出色的包裹性和靠背支撑性一流的沙发座椅
，营造出的舒适性令人赞不绝口
。新车配有一键启动。全景天窗、盲点监测
、主动刹车、倒车雷达 、膝部气囊
、10安全气囊、后排独立空间等潮流配置 。

在动力上，丰田亚洲龙搭载了符合国六排放标准的2.5L和2.5L油电混合动力系统 ，最大功率131kw 、154kw
，峰值扭矩为210N·m
、250N·m，传动匹配CVT无级变速、8速手自一体和E-CVT无级变速箱组合 ，而该套2.5L引擎来自原装进口
，并且热效应高达40.6%几乎堪称世界级引擎
。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚位四方调节方向盘 ，充分保障车辆驾驶稳定性和舒适性。其百公里最低油耗为4.3L 。

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，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题 ，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注东莞望车谈事留言，感谢您的阅读！

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