豪华中大型车市场长期以来都是德系三巨头霸榜 ，一方面是因为德系豪华品牌在中国的品牌影响力很高 ，另一方面是因为消费者更愿意相信德系品牌的品质和技术 。虽然德国品牌在国内的影响力毋庸置疑，但是旗下车型的产品力和性价比却不是一定占有绝对优势 。日系和美系豪华品牌的中大型车也都有不错的表现 ，而且性价比一般要高一些 ，我们选择了沃尔沃亚太S90/雷克萨斯ES/凯迪拉克CT6/捷豹XFL进行推荐，45万预算该如何选择？我们一看便知。
沃尔沃?-?沃尔沃S90?-?2020款?T5?智远运动版
厂商指导价：43.99万
北欧极简设计！安全配置丰富！
外观设计?沃尔沃亚太S90的外观延续了家族经典的设计 。标志性的雷神之锤大灯+直瀑式中网为它带来了较高的辨识度 ，硬朗的外观设计加上修长的车身 ，显得更加优雅，典雅沉稳的风格也为豪华中大型车市场注入了一丝“清新”风 ，沃尔沃亚太S90车身长度与BBA同级车型相比仅次于宝马5系 ，对于以大为美的中国消费者来说，沃尔沃亚太S90还有进步的空间，车尾造型设计运动版与豪华版几乎没有区别 ，整体视觉效果显得很宽大 ，且多个平直的线条让车尾更富层次感 。
内饰亮点?内饰整体由黑灰两色组成，偏冷淡风 ，且中控台整体由软质材料包裹。沃尔沃亚太S90内饰更多的还是走简约的家族风 ，你会发现沃尔沃无论是SUV还是轿车都是类似的内饰风格，中控台整体由软质材料包裹 ，触感非常好 ，搭配银色金属拉丝饰板将运动氛围再次烘托起来 。相比于豪华版的实木装饰板来说，这样的造型设计明显更加运动 ，更讨年轻人的欢心 ，12.3英寸全液晶仪表，中间位置可切换显示多媒体或导航信息 ，左右两侧分别为时速表与发动机转速表 ，9英寸的中控液晶大屏为内饰最为抢眼的配置，屏幕清晰度较高且操作流畅度也很好，内饰科技感十足 。
空间感受?空间表现 ，体验者身高175cm ，将座椅位置调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳两指 ，保持前排座椅位置不变 ，体验者坐入后排，头部空间剩余四指 ，腿部空间超过两拳 ，车内储物空间较为丰富，随身的手机钥匙等零散物品可以随时找到存放的位置。副驾驶座前方的网兜可放置一些纸巾 、门禁卡等物品 。前后门板储物槽容积也较大 。
驾驶体验?动力方面 ，该款车型采用了2.0T/254马力涡轮增压直喷发动机 ，匹配8挡手自一体变速箱，底盘的整体感还是比较强的 ，加上比较灵敏的动力响应和转向 ，沃尔沃亚太S90的操控性还算不错，实际体验中，悬挂的软硬度算是适中 ，没有软倒车身很晃悠 ，还是有一定支撑性的。
雷克萨斯?-?雷克萨斯ES?-?2020款?300h?尊享版
厂商指导价：43.3万
雷克萨斯家族式设计！采用混合动力系统！
外观设计?雷克萨斯ES的造型延续了雷克萨斯家族式设计，前后线条流畅优雅 ，纺锤形格栅搭配上精致的镀铬装饰展现出了很强的视觉冲击力 ，大灯造型也让人过目不忘，整车前后的线条十分流畅 ，独有的纵向纺锤形格栅搭配上精致的镀铬装饰展现出了不错的视觉冲击力。车身侧面有两条腰线 ，进一步加强了整车的力量感 。
内饰亮点?雷克萨斯ES的内饰采用了环抱式设计，并且用多重线条营造出了丰富的层次感 ，无论是做工还是配色都显得精致典雅 ，更加符合东方美学 。虽然没有采用全液晶仪表盘，但显示效果出色 ，而且非常直观 ，中控区域采用了8英寸液晶屏，中央扶手处布置有多媒体控制面板，相比上一代车型设计会更加简洁 ，但是操作起来精准性显然要稍差一些 ，原因不是这块面板反应迟钝，而是其感应过于灵敏 ，传统设计并不意味着廉价 ，如果细节之处设计足够用心，呈现出来的效果反而会好。
空间感受?空间表现 ，雷克萨斯ES将日系豪华中大型轿车的简洁做到了淋漓尽致 ，身高183cm的体验者坐入前排座椅，调整好驾驶坐姿并将座椅调至最低 ，头部空间一拳左右 ，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排 ，并将后排座椅靠背调至最后 ，头部空间两指左右，腿部空间两拳左右，行李厢容积为454L ，因为后排座椅支持电动调节 ，因此无法放倒后排座椅来拓展行李厢空间，仅仅提供一个开口连通车厢 ，综合产品力十足 。
驾驶体验?动力方面 ，该款车型采用了2.5L/178马力自然吸气发动机+88KW电动机混合动力驱动，这套动力系统的数据虽然不够突出 ，但是得益于电动机的辅助 ，车辆在起步时异常轻快静谧，在需要超车或急加速时 ，车辆动力也是随叫随到 ，虽然没有很强烈的爆发感，但胜在平顺和绵密不绝 。车辆的动力输出反应会更加机敏 ，同时车辆对油门踏板的反应会更加敏感 ，电动机在保持一贯快速反应的同时，发动机介入会更加积极频繁，经济模式 ，动力输出的平顺性没有改变 ，提升更多是在响应性方面。
凯迪拉克?-?凯迪拉克CT6?-?2020款?28T?豪华运动型
厂商指导价：43.47万
凯迪拉克家族式设计！搭2.0T发动机！
外观设计?凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克的家族化设计语言，盾型前格栅设计充满力量感 ，星瀑式LED大灯极具辨识度 。车身侧面简洁的线条令CT6的美式豪华气质体现得淋漓尽致 ，从侧面看，凯迪拉克CT6的美式豪华气质体现得淋漓尽致 ，凯迪拉克CT6的车尾造型与前脸造型相呼应 ，倒L型尾灯采用LED光源，辨识度非常高 ，双边四出的排气布局也让它更具运动感 ，凯迪拉克CT6的车尾造型与前脸造型形成了很好的呼应，倒L型尾灯采用LED光源 ，辨识度非常高 。值得一提的是 ，凯迪拉克CT6全系车型均采用了双边共四出式排气布局，看起来非常运动。
内饰亮点?内饰采用了黑色+米色双色设计，与身体接触的部分均有皮质材料进行包裹 ，用料考究 ，做工扎实，豪华感十足 。高配车型则采用了深色内饰 ，运动版车型使用了碳纤维风格饰板 ，进一步强化了动感气息，凯迪拉克CT6全系车型均配备了10.2英寸中控屏 ，凯迪拉克CT6全系车型均配备了双温区自动空调 ，常用的温度调节和风量调节采用了实体拨杆，操作起来更加方便 ，配备BOSE扬声器 ，内饰科技感十足 。
空间感受?乘坐空间方面，凯迪拉克CT6的表现已经超过了C级车的水平 ，已经基本可以与标准轴距D级车相媲美。但是 ，美中不足的是后排地板中央凸起十分明显，严重影响后排中间乘客的乘坐感受，凯迪拉克CT6后排座椅材质与前排座椅保持一致 ，支持14向电动调节 ，后排座椅还可以向后倾斜，形成躺卧姿势 ，使后排乘客带来充分的享受 ，凯迪拉克CT6的后备箱盖开合角度很大，而且内部十分平整 ，503L的容积也能满足日常使用 。
驾驶体验?动力方面 ，该款车型采用2.0T/241马力涡轮增压直喷发动机，匹配10挡手自一体变速箱 ，试驾时虽然整体感受要偏硬一些 ，但给人的驾驶乐趣更浓 。不过后排的舒适性相比竞品就显得不那么友好。很明显，它更照顾驾驶者的感受 ，悬挂系统的支撑性良好 ，但滤震性不足。在高速过弯时，车身侧倾能够得到很好的抑制，而行径减速带时 ，底盘受到的冲击则会比较直接的传递给驾乘者 。
捷豹?-?捷豹XFL?-?2020款?XFL?2.0T?P250?两驱豪华版
厂商指导价：44.38万
英伦风格设计！标配10.2英寸中控触控屏
外观设计?外观方面 ，捷豹XFL延续了老款的设计风格，无论是立体感十足的进气格珊 、发动机盖上隆起的线条以及所配备的全LED前大灯组 ，都让这款中大型运动商务座驾整体造型看上去极具辨识度 ，完全相同的外观设计，只是车身更加修长 。自适应LED大灯集成了经典的J型日间行车灯 ，再配合肌肉感十足的线条为整车带来了较高的回头率 ，尾部的造型整体比较简洁，修长尾灯让车尾看起来更加宽大 ，加上镀铬装饰的点缀 ，很符合一个豪华商务车的低调稳重的定位，相比较沃尔沃亚太S90外观设计更加具有优势。
内饰亮点?捷豹XFL的内饰并没有一味的追求奢华 ，整体给人一种低调内敛的氛围感 ，环抱式座舱设计搭配真皮和木质装饰，具有非常不错的档次感，与外观一样有着同样让人深刻的印象 ，中控区域采用12.3英寸全液晶仪表盘 ，中控区域采用10.2英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife ，内饰的选材用料与做工品质也保持了捷豹一贯的高水准 。
空间感受?空间表现 ，身高176cm的体验者坐入前排座椅，将座椅调至最低 ，并找到合适的坐姿 ，头部有一拳余量，空间较为宽裕 ，保持前排座椅位置不变 ，体验者移至后排，头部有四指余量 ，腿部空间非常宽裕 。无论前排还是后排空间。乘坐空间方面 ，即便前后排同时坐入身材高大的乘客，车内也不会有任何局促感 。储物空间方面，除了前排没有放手机比较顺手的地方 ，中央扶手箱内储物空间较小之外 ，其他部分，以及行李厢空间都能令人满意 。
驾驶体验?动力方面 ，该款车型采用了2.0T/250马力涡轮增压直喷发动机 ，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为365N.m ，发动机的动力输出足以满足日常驾驶的需求 ，加速超车较为轻松。中高车速时加速，车辆有不错的加速响应 ，将油门加深 ，同样具有充沛的动力表现，捷豹XFL能为驾驶者带来轻松舒适 ，且富有乐趣的驾驶体验 ，对于一辆长轴距车型来说，这点还是值得称赞的 。它的加速刹车成绩都达到了此级别应有的水准 。
总结
总的来说，四款车的表现都比较符合豪华中大型车应有的水平 ，只是在风格上差别较大。沃尔沃亚太S90相对更加优雅内敛 ，凯迪拉克CT6突出霸气稳重，雷克萨斯ES比较适合作为一款低调的商务行政车来使用 ，凯迪拉克除了能作为商务用车 ，比较丰富的舒适性配置也让它能够兼顾家用，而且动力也更加充足一些 ，四款车相比较而言 ，凯迪拉克CT6的整体设计更能跟上时代，相同价位下的动力水平和配置水平也更优秀 ，与雷克萨斯ES相比更具有性价比 。
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沃尔沃S90比奥迪A6L更受欢迎的原因有很多，下面就来简单的聊聊对比奥迪A6L ，沃尔沃S90具有的优势吧。
首先来说 ，相对于奥迪A6L来说沃尔沃S90从外观上就给人眼前一亮的感觉，偏运动的外形设计会更吸引消费者。虽然说奥迪A6L的外形设计每款都在变化，但是家族化的外形设计让人们都产生了些许审美疲劳 ，而且奥迪A6L的外形设计一直都是稳重的商务型 ，给人们一种比较老气的感觉 。而沃尔沃S90在外形设计上就打破了奥迪A6L不敢迈出的那一步，把自己的外形设计的增加了很多运动元素 ，使得沃尔沃S90商务和运动皆具 ，比较符合当前国人的购车思维 。
其次就是，对比奥迪A6L ，沃尔沃S90不仅驾乘感觉不遑多让 ，而且在价格上低了办个档次，购车时能比奥迪A6L省下很多钱。奥迪A6L的售价在42-65万 ，而沃尔沃S90的售价在37-50万左右 ，就算是都购买中配的车型，沃尔沃S90加上税费在一块的落地价也要比奥迪A6L便宜好几万 。而且并不是说沃尔沃S90因为比奥迪A6L便宜质量上就差一点 ，不管是动力还是驾乘感受包括后期的维护保养 ，沃尔沃S90也都很有优势 。
最后就是，对比深耕商务的奥迪A6L来说，注重安全性能的沃尔沃系列车辆更容易获得当前消费者的目光。虽然奥迪A6L有一些缺点 ，但是也不得不承认它是一代商务车的典范 。但是 ，现在的消费者在购车时并不把目光集中在商务性能上了，更多的消费者是把目光聚集在了车辆的安全性能方面 。而沃尔沃系列的车辆在安全性能上做的就非常出色 ，所以比奥迪A6L更受欢迎并不是没有道理的。