前不久，我们迎来了福特全新“翼虎 ” ，之所以打引号 ，是因为翼虎的继任者现在有了全新的名字—锐际。一般情况下，一款车完成换代，它的上代车型就停产 。而有时车企从产品布局考虑 ，会让新老车型同堂销售 ，比如我们熟悉的有途观L和途观 。而翼虎，也是如此。锐际来了 ，现在翼虎仍然在销售。那么 ，一些朋友会问了：现在翼虎还值得购买吗？
首先是价格方面，新款来了 ，老款的优惠自然不会小 。我们从某汽车垂直网站了解到 ，目前北京地区，翼虎（国六车型）的优惠达到了4.2万 ，售价12.78万起 ，不到13万的合资紧凑型SUV，可以说 ，性价比还不错 。从购买建议来看 ，要追求性价比，又不至于影响用车体验，次低配车型可以考虑。
翼虎2019款?EcoBoost?180?两驱铂翼型?国VI（下文简称为翼虎?两驱铂翼型）官方指导价17.98万 ，优惠后仅13万多 ，售价13.78万 。下面，我们来具体看看 ，这款次低配车型整体配置如何？
外观方面 ，翼虎?两驱铂翼型配备的是卤素远近光灯，带自动头灯功能 ，而日间行车灯为LED光源 。其它方面 ，翼虎?两驱铂翼型搭载的是17寸铝合金轮毂，匹配的是235/55?R17规格的轮胎 ，并且配备了非全尺寸备胎。此外 ，翼虎?两驱铂翼型还带原厂的车顶行李架 。车身尺寸方面，翼虎?两驱铂翼型的长宽高分别为4524/1838/1701mm ，轴距2690mm 。
进到车内 ，就视觉而言，全景天窗和8英寸中控液晶触屏没有缺失，这还是很厚道的。用料方面 ，不得不承认 ，老款车型相比现在的锐际，还是要差一些 。整个中控台会感觉塑料感多一些 ，少了几分质感 。配置方面 ，翼虎?两驱铂翼型配备了包括主副驾安全气囊在内的6个气囊，其中 ，膝部气囊的出现值得称赞。
此外 ，电子手刹 、后驻车雷达 、倒车影像、真皮多功能方向盘、皮座椅 、自动空调等常见配置基本都具备了 。遗憾的是，一键启动和无钥匙进入的缺失 ，有点遗憾 。
动力方面 ，这款次低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放 ，其最大功率181马力 ，峰值扭矩240牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。都知道，现在福特新的车型已普及了8AT变速箱 ，在平顺性和节油性上会更有优势。
而这方面 ，作为老款车型的翼虎，会“吃亏点 ” 。不过好在这款车燃油经济性还不错 ，根据官方数据 ，翼虎?两驱铂翼型的百公里综合油耗仅7.2L 。底盘方面，翼虎?两驱铂翼型没有配置四驱系统 ，为前置前驱的形式。悬架方面 ，其采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的形式 。值得一提的是 ，锐际的悬架采用了铝合金下摆臂 。
购买建议
就翼虎这款车 ，相信大家已经很熟悉了。曾几何时，在合资紧凑型SUV市场有过非常不错的成绩 ，直到后来因为某些原因 ，走了下坡路 。经过后期改进，翼虎还是原来那个翼虎，就车型本身 ，这款车已经非常成熟了 。结合到现在较大的优惠 ，不到13万的起步价可以说是很具性价比。当然，要说追求新 ，那还是锐际更好 。老款翼虎 ，适合预算有限的朋友 。
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歪打正着入手福特翼虎 ，1.5T铂翼版裸车13.5万 ，这提车价格给力吗
别克昂科威与福特翼虎对比，其实昂科威会比翼虎定位高半级 ，不过在优惠完之后的价格区间 ，两者会有重叠，先来看看终端价格如何？
昂科威车型较新 ，有2021新款 ，但只有1.5T的配置可选，价格优惠在3万左右；而翼虎只有2019款，款式一直没有更新 ，1.5T的价格终端优惠在2万左右 ，不过翼虎的价格定位比昂科威要低，两位在终端价格上可以说不相伯仲 。
比较2.0T车型 ，昂科威现款只有一款车型在售 ，就是2020款的精英四驱版，而且终端优惠力度很大 ，在4万元左右 ，20万的价格可以轻松拿下；
看翼虎这边款式没有更新2.0T的优惠在2万元左右，20万可以买四驱运动型 。按2.0T的优惠力度 ，昂科威的性价比高出不少。
1.5T的马力翼虎要比昂科威高出13匹马力 ，翼虎配6AT变速箱，但昂科威是双离合 ，1.5T的动力配置上 ，翼虎要更为优胜。
只是两辆车都不轻，如果经常上高速开远途的朋友，建议还是上2.0T的配置 ，市区开代步的话 ，出于经济性考虑选1.5T，但逃不过肉的宿命 。
2.0T的马力和变速箱都是昂科威单手吊打翼虎 ，毕竟定位也高半级 ，昂科威还配了9AT的变速箱，比翼虎6AT的用料还要足 。
底盘方面两者都是前麦弗逊后多连杆独立悬架 ，乘坐舒适性基本都保持一致。
昂科威2750mm比翼虎2690mm要长60mm ，昂科威车身也更长，达到4686mm ，空间表现上比翼虎高半级的昂科威表现不出意料更为突出 。
1.5T的版本 ，两者在接近20万的顶配车型上，都配有定速巡航 、电动尾门、无钥匙进入 、真皮方向盘等舒适配置 ，而昂科威更配有360全景影像 、LED的大灯光源和座椅通风加热的优选配置；反观翼虎只是中控比昂科威大 ，10英寸的中控屏幕，还有轮毂18寸比昂科威的17寸大一些的微弱优势；所以综合考虑，昂科威的性价比更高 。
2.0T版本在21万左右的配置 ，两者的配置相当没有明显的弱势 ，但从价格上考虑，昂科威的优惠力度更大 ，马力和变速箱也有优势 ，所以性价比很高。
如果预算稍微宽些，就果断选昂科威 ，无论在车身大小、车内空间 、行驶品质上都要比翼虎好 ，但如果预算紧张就选择翼虎 。
另外还可以看看福特锐际，车型较新且全系标配2.0T动力表现更好 。
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今年年初的时候就有购车的打算 ，但是由于种种原因一直拖到国庆节 。9月底就决定，国庆节期间一定要把车提上 ，一是因为不想再拖了 ，二是因为都说金九银十优惠力度比较大 。
总预算大约15万，想买一款SUV。8月份的时候就去看过日产逍客，感觉这款车家用比较省心省油 。但价格相对不是多么友好 ，中配豪华版裸车大约15万 ，选择白色还需要加价2000元，超预算有点多 。于是就盘算买个二线合资品牌车型吧 ，毕竟手头紧。所以十月一期间着重看的雪佛兰探界者和起亚智跑。
结果路过福特4s店 ，想着顺路进去看一眼吧 。听说福特新上市了锐际，进去瞄一眼长什么样 。结果没怎么看锐际 ，却被?福特翼虎的价格给惊呆了 ，国庆期间次低配售价14.18万，全款可提车 ，没强制消费。这价格确实有点出乎我的意料 ，福特最近这几年有点销声匿迹，品牌力度每况愈下 。但在我心中 ，福特品牌形象还是要比雪佛兰和起亚好一些的 。
福特翼虎在我心中 ，曾经可是和大众途观一个级别的，没想到现在沦落成和起亚智跑差不多一样的价格。后来我还怀疑是不是换成了三缸发动机，结果还是原来的四缸1.5T+6AT ，动力总成略显老旧 ，但可靠性没得说 。
销售一直说现在这款车的性价比太高了，出了锐际之后 ，现在翼虎为它让价 ，过了国庆节之后就没有这样的活动 。看到这价格，我当时非常心动 ，但是原本并没有考虑这款车 ，所以也有点犹豫。但所有车型都看完之后，还是感觉翼虎这价格香 ，于是最终折返回去定了翼虎 。
之后又谈了一会儿价格 ，销售和经理申请了一个最低价，裸车价13.5万 ，只需要店内上保险 ，其他费用一切自理，可以选择980元买6次保养套餐 。购置税算的11,947元，保险5800元 ，上牌费125元。再加上保养套餐总落地价153,852元 。这价格能够买到福特翼虎 ，我认为性价比还算不错 。
新款福特翼虎的前脸有点像老款锐界，横状镀络条很显板正 ，比之前的老款样式好看。最低配好像不生产 ，铂翼版就是实际的标配，但配置我认为还挺好的 ，日常家用没啥问题。像全景天窗 ，多功能方向盘，定速巡航 ，雷达影像 ，电子驻车，双区空调 ，后排出风口等配置应有尽有 。而且低配也有7个安全气囊 ，很给力 。低配车型的轮毂是黑色的，显得也很有运动感。
1.5T的动力开起来还算可以，不是特别激进 ，但也完全跟脚 ，变速箱很平顺，如果不看转速表 ，基本上感觉不出换挡 。油耗表现马马虎虎吧 ，现在开的公里数还不是很多，目前油耗是百公里8.2升 。
下面再来聊一聊这款车的缺点。首先福特品牌这几年没落了 ，以前福特的热度比别克高 ，现在不如别克 。如果不是顺路进了福特4S店，我可能根本不会考虑翼虎这款车 。再就是车型太老了 ，内饰还是老样子 ，感觉10年前的福克斯内饰就长这样子。不过有一说一，内饰的用料还可以 ，能摸到的地方基本上都很软 。
日行灯是LED的 ，但是大灯是卤素的，有一次开夜路感觉照明效果不理想，能把大灯也换成LED的就好了 。再就是8英寸的屏幕实在太小了 ，看上去憋屈。座椅是皮质的 ，但一摸就不是什么好皮子，更不是真皮 ，新车内的味道还是蛮大的 ，后期要买一些炭包才行 。
总体来说，福特翼虎算是老牌子中的老车型了 ，最终选择这款车 ，完全是因为没有经住价格的诱惑 。但目前我仍然感觉买这款车很赚，毕竟买个起亚SUV差不多都要这些钱。实用性很强 ，科技感和时尚感几乎没有 ，比较适合务实的消费者。
以上内容就是福特翼虎车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 ，说说你对福特翼虎这款车的看法 。
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