前段时间铃木新一代吉姆尼炒得可是相当火，随后还有各种衍生的改装套件 ，大家最为熟悉的便是奔驰“大G”风格组件 。今天我们看到的这款“吉姆尼变皮卡 ”
，嘿嘿！它竟然是官方推的产品……

眼前的这台新吉姆尼前二分之一还算正常，但是往后看 ，屁股部分变成了皮卡造型
。吉姆尼小SUV摇身一变成为单排小皮卡。更重要的是
，这款车还是铃木官网推出的，目前只在新西兰地区销售 。

铃木新西兰公司在旺格努伊地区推出的特殊服务 ，就是官方授权将铃木新吉姆尼根据客户需求改装成皮卡造型
。工作也很简单，切割 、封闭驾驶舱
、装货斗
，就这三个步骤。

不过这款车的配置也是有所变化的，大多数世面销售的吉姆尼都是Sierra版本 ，而这款是JX 。大灯灯组是卤素的
，然后车轮是黑色的钢轮。动力还是1.5L自吸，75千瓦 ，130牛·米
，但变速箱匹配的是5速手动
。内饰是塑料方向盘、手动空调，中控娱乐信息屏没有了 ，只有一个传统的播放器
，支持CD 、收音机以及蓝牙连接。

这么一款“工具车
”新西兰卖多少钱？当地经销商给出的报价是每台37990新西兰元，折合人民币16万元 ，而且这款车比当地的手动Sierra还贵了1.2万新西兰元 。这价格在市场中什么概念？新西兰有卖我们非常熟悉的大通T60
，在这里LDV?T60四驱售价是30990新西兰元起售，折合人民币13.1万元
。

新西兰的小伙伴 ，喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木雨燕这款车很多车友可能并不是非常的熟悉
，毕竟这款车在市场上并没有掀起什么太大的波澜 。但是小众车并不意味着就不是好车，对于铃木雨燕来说 ，在当时国内汽车市场车型非常不丰富的年代
，凭借着乖巧可爱的外观，以及低廉的价格确实吸引了很多年轻尤其是年轻女性消费者
。

不过对于目前二手车市场的铃木雨燕 ，大饼却有些看不懂了。要知道2016款铃木雨燕作为停产前最后的车型
，官方指导价最高配也不过仅仅7.88万 。而目前很多二手铃木雨燕的市场报价居然有5万，甚至6万
。要知道对于一辆3-4年车龄的二手车来说 ，目前在二手车市场里
，正常的行情价格应该是打5-7折的水平。照目前二手车市场的铃木雨燕价格来看，不仅仅是保值 ，甚至还有升值潜力了 。对于这样的市场行情
，大饼实在是有些看不懂了
。

抛开市场行情咱们来看铃木雨燕这款车本身的话，首先咱们从外观上来看 ，铃木雨燕的车身尺寸比大众polo，本田飞度这样的小型车还要更小一些。车身尺寸的小巧带来了车内空间局促的同时
，确实整个外观显得玲珑精致，有特点 。对于很多二手铃木雨燕来说原车主都喜欢进行一些外观的修饰 ，就像很多宝马mini车主一样
，所以在业内，铃木雨燕似乎又有乞丐版宝马mini的称呼 ，深受很多年轻女性消费者的喜爱。

不过这样的外观似乎只适合一些年轻消费者
，你实在无法想象一位中年大叔从铃木雨燕的车里面走出来是一种什么样的雷人场景
。

聊完外观，咱们再来看看内饰 ，由于价格低廉
，铃木雨燕的内饰确实非常的寒酸。整个内饰用料大多采用硬塑料材质，没有什么豪华感 。纯黑的配色大饼觉得其实不是特别合适 ，对于这样一辆主打年轻外观和时尚的车型来说
，大饼觉得内饰可以使用更多活泼一些的淡色，营造出更加精致的感觉
。

至于车内的乘坐空间 ，?铃木雨燕这款车其实设计之初就是主打的前排空间，后排只能说是有几个座位而已
，实在是要做人的话，也只能够将就将就了 ，毕竟车身尺寸在那里摆着。

虽然在国内汽车市场已经停产
，但是铃木雨燕却没有停止它的生命周期 。在铃木品牌非常畅销的印度，铃木雨燕依旧在发挥它的光彩优势 ，在印度铃木的官网上
，雨燕作为主打车型被放在了首页进行宣传
。

目前铃木品牌在国内基本上已经没有什么存在感，包括法系车在内 ，很多合资品牌正在逐渐的边缘化
，自主品牌异军突起，对于拿不出更高层次产品 ，或者说不愿意拿出更高层次产品的盒子品牌来说
，只能是大浪淘沙，沉者为金的结局了。

最后大饼聊一下购买建议吧 ，大饼觉得那些价格五六万的二手铃木雨燕确实是有些太夸张了 。目前2016款的铃木雨燕二手车大饼觉得其实从汽车本身来看是非常不错的，尤其是对于初次买车的年轻消费者来说
。至于价格
，大饼觉得即使是自动挡的顶配那么2016款的铃木雨燕比较合适的市场行情价格也就是大约在4万块钱左右吧，你要真的说 ，花5万6万
，那何必要买铃木雨燕的？现如今六七万的合资品牌紧凑级轿车的新车不是也有很多选择吗？

不知道各位车友对此怎么看呢？

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