想必很多朋友们都知道，在2021年的1月1日 ，国五排放车型上牌的窗口将被彻底关闭 ，所以大批平行进口车新车将彻底与我们无缘，淡出了我们的视野。当然其中也包括我们熟知的普拉多，帕杰罗车型 。
事实上 ，现在大部分港口还积压着一批平行进口车 ，当然这些车后期基本上也不会再进入国内 。那么目前市场上这些车辆怎么处理呢？
其实黄牛早已想到了办法，就是让最后一批平行进口车挂上新车的牌照 ，如果后期谁再买 ，直接过户就可以了。严格意义上来说，车主买的并不是新车了很明显是二手车。
今天我们实拍了一组三菱的帕杰罗车型 ，这款帕杰罗可不是我们吐槽的“病猫 ” ，因为帕杰罗3.0L的动力实在太弱了 。其实我认为帕杰罗这款车型一向是被中国消费者所低估的一款车型，这款车型可是和丰田普拉多一样出名的车型 ，但是它的价格却是非常的便宜 。今天我们所拍摄的这款车型是真正的具有强悍越野表现的山猫V97。
这款V97车型的整体价格非常的实惠 ，也就比我们常见的丰田汉兰达贵那么一丢丢 。
我们从从某经销商处了解到，这款车型的整体价格在32万元上下来回波动 ，总的来看价格并不高 。这样的价格要比普拉多 ，陆巡便宜太多了。这是一款真正意义上的越野硬货，它的性能更加出色 。这款车型在2019年着实火了一把，主要原因也是因为它的价格实在比较诱人 ，而且这款V97车型是整个?三菱帕杰罗品牌中最具性价比的一款车型 。
这款V97车型的外观设计是非常漂亮的 ，特别是它的金车标。前脸采用了我们非常熟悉的前脸设计，超大的进气口搭配两侧的灯组 ，中网边缘使用粗壮的镀铬饰条来进行点缀 ，它的大灯虽然并不是特别犀利和时尚，但反而有一种年代感 ，这就是情怀 。
车型侧面 ，这款V97的侧面看起来是比较硬汉的，同时也比较粗糙 ，整个侧面并没有给我们带来多么精致的感觉 。当然 ，你也别指望山猫可以带给你这些，毕竟这是一款纯硬派越野。
车型尾侧这 ，V97款车型的尾侧采用的我们非常喜欢的设计 ，至少说是很多越野迷们非常喜欢的，采用了小背包的设计，从侧面打开 ，颜值高 ，也更加具有情怀 。
内饰部分，这款V97的内饰感觉来自十年前的设计 ，虽然桃木的挡板极力想装裱出豪华感 ，但是我们看到的依然是年份久远的设计 。整个车内采用了较多的机械设计，但是对于小众的越野迷来说 ，这绝对是一种情怀。这款V97款的第二排空间就像一排大沙发一样 ，静态乘坐较为舒适，但实际驾驶起来舒适度并不会太高 ，因为这款车型本身就没有太强的公路属性 ，它是为越野开发的。
这款V97是非常有名的6G75发动机，这款发动机的最大功率为250马力 ，峰值扭矩为329N?m 。从动力性能来看 ，要比V93有了全方位地提升，而且动力性能的提升更是让整车性能出现了质的增长 。
V97这款车型除了性能较为出色以外，它的刹车盘还配备了四个活塞 ，增加了后桥差速锁。当然 ，给消费者带来最高面子的应该是其黄金的立标 。
除了动力性能得到全方位的升级以外，在低速四驱模式下 ，这款V97的帕杰罗最大扭矩可以增大1.9倍 ，对于国内绝大多数的极端路况都可以轻松驾驭 。
值得一提的的是，除了上述越野性能有了整体提升以外 ，这款V97的帕杰罗的车身离地间隙也得到了升级 ，最低的离地间隙达到了235mm，拥有非常出色的通过性能。
所以我认为这款V97车型越野性能得到了全方位的释放和升级 ，道理很简单 ，无论是动力还是越野表现，亦或者是离地间隙 ，可以说都是历代帕杰罗车型中表现最为出色的一款 。
那么问题来了 ，你对这款V97车型中意吗？如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各经销商处 。
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