要说30万买7座suv，市面上可选择的车型并不多 ，选来选去无非就是那几款 ，其中最受大家关注的莫过于汉兰达 。但30万预算买汉兰达只能选次低配，并且很多人去4s店会发现 ，除了加1万多的装潢外 ，还没有现车，并且配置又低 ，最终算下来并不便宜 。其实除了汉兰达外 ，市场上还有如福特锐界和jeep大指挥官这样的高性价比车型可选，有意思的是它们都为美系7座suv，在这一价位区间有着较强的竞争力。
两车销量差距大 锐界领先一筹?
从销量排行榜上了解到 ，福特锐界在2019年9月份销量为3132辆 ，环比增长21.3%，主要可能与新款锐界st推出有关 ，以及老款的优惠力度给力 ，刺激了一定的增长 。而jeep大指挥官在9月份销量为1300辆，环比增长48.7% ，虽然增幅更大一些 ，但总体销量与锐界还有一定差距 。
终端价格对比
大指挥官比锐界便宜5000元
以上海地区为例，目前新款锐界st版暂无现金优惠 ，但老款锐界优惠高达3万元。推荐的锐界四驱运动型 ，终端售价为26.98万元 。用易车app落地全款计算器得出，总价约为30.32万元 ，其中商业保险默认选择是全险套餐 ，价格达到8314元 。不过我们还可以选择价格偏低的保险套餐，落地总价可控制在30万元内。而jeep大指挥官悦享型目前店内优惠2.5万元，终端价为26.48万元 ，同样选择全险套餐 ，落地总价约为29.77万元。
相信很多人在外形上看到大指挥官会比锐界更长一些，但通过数据对比发现 ，福特锐界在车身尺寸方面反而要优于大指挥官 。不过实际乘坐感受方面 ，两车并没有太大不同，尤其第三排表现都很不错 。
除了上述配置差异外 ，它们在细节配置也有所不同。大指挥官多了自动驻车和陡坡缓降功能 ，这个价位锐界没有配备有点遗憾 。另外也多了主动降噪和多层玻璃功能，提高了车内的静谧性 。不过同为美系车的锐界在用料方面也不差 ，车内噪音抑制也很到位。此外也多了大指挥官不具备的行李厢220v/230v电源接口 ，可以为家用电器充电，比较贴心 。
动力方面 ，两车都搭载的是2.0t涡轮增压发动机 ，账面数据大指挥官要好一些，同时与发动机匹配的9at变速箱也优于锐界的6at变速箱，相对来说 ，在行驶平顺性和燃油经济性方面具有一定优势 。不过锐界的最大扭矩转速数值更小 ，相比大指挥官涡轮会更早介入进来，在起步加速表现上会更轻快一些。
值得一提的是 ，新款锐界st已经换装8at变速箱 ，而老款锐界采用的是6at变速箱 。因此新款锐界在配置上略有所升级也值得考虑，但老款较大的优惠力度无疑更有诱惑力 ，并且配备6at变速箱在驾驶时也很平顺稳定 ，日常完全够用 。虽然不及大指挥官的9at有优势，但由于日常很多人开车以家用为主 ，城市开车走走停停 ，9at大部分时间也用不上，所以我个人对于9at并不是特别向往。?
两车终端差价5000元,配置方面并没有太大差别 。大指挥官主要在动力参数方面要优于锐界,以及增加自动驻车、陡坡缓降等一些小的细节配置 。而锐界搭载的这套2.0T+6AT动力总成也不差,它在驾驶质感方面会有更好表现。同时锐界在人性化方面也很出彩,尤其配备后排隐私玻璃 、后排电动座椅放倒和行李厢电源接口等,这些小配置很讨好家庭用户的欢心。此外锐界凭借多年来的品牌积累,在做工 、安全以及保值率方面都要比大指挥官更有优势 。所以即便贵5000元 ，但买锐界更靠谱一些 。
其实两款车的终端价和配置表现比较接近 ，同样都配备7座、2.0t动力以及适时四驱系统。但从销量上足以说明了一切，锐界自上市以来，较为稳定的销量表现 ，在30万合资7座suv中仅次于汉兰达的实力存在 ，目前依然是呈现这种局面 。即便大指挥官的动力参数会更好，甚至终端价格也更便宜 ，但我相信这个价位不仅仅只追求性能 ，后期省心 、保值率也是一辆家用车该考虑的因素 。