全车共提供了16个扬声器
，带来很好的听觉体验，前排还配备了手机无线充电功能。位于挡杆前方的双温区自动空调面板 ，采用带有镀铬装饰的双旋钮与整齐的按键组合
，使用过程便捷顺手，具有不错的阻尼感 ，车内还配备了PM2.5过滤装置 。

大众辉昂介绍

内饰方面
，现款辉昂车内布局充满了强烈的大众家族特征，工整大气的中控台造型与外观风格相呼应 ，中控台上方较为平直的样式
，有利于提升前排驾驶视野，为大面积软性搪塑材质覆盖 ，边缘处辅以双缝线工艺点缀
。

多功能方向盘新意不足
，完全体现不出辉昂作为家族旗舰车型的地位，两侧按键行车电脑
、蓝牙语音、多媒体调节 、定速巡航等功能。握柄处使用了真皮包裹 ，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和加热
、记忆功能 。

中控部分
，现款辉昂全系均搭载一块9.2英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控功能区面板融合自然 ，占据了功能区大部分面积
。屏幕左侧保留了一列常用功能触摸按键
，周围的黑色烤漆边框十分精致。

大众全新旗舰亮相车展，车尾带字母 ，车标还发光
，后排还有小冰箱

近日网上车市从上汽大众官网获得了新款?辉昂的配置和价格信息，新车将推出3款2.0T车型 ，疑似售价为34-42.8万元
，顶配相比现款下调5.8万元 。从官网的信息来看，新款辉昂预计取消了3.0T车型 ，2.0T车型也进行了调整
，豪华版替代了现款的商务版，新增的尊贵版替代了现款的豪华版 ，旗舰版则替代了现款的豪华旗舰版，同时对全系车型配置也进行了升级
。（注：下文官网截图豪华版与尊贵版配置和价格位置颠倒）

以配置提升最明显的尊贵版为例
，新款辉昂增加了发光LOGO、流光尾灯 、19英寸轮毂
、棕色内饰、带迎宾电动方向盘 、NAPPA皮座椅
、前后6向头枕、后排座椅通风/加热/气动按摩/电动调节 、后排桌板
、疲劳监测、主动刹车 、全景影像、后排车载冰箱
、电吸合门、四温区空调 、AAS自适应空气悬挂
、16喇叭7.1丹拿箱多项配置。如果最终价格与现款豪华版相同，性价比将会得到大幅提升 。

大众新款辉昂采用了全新的外观设计 ，前进气格栅加入了贯穿日行灯带以及发光LOGO
，保险杠两侧进气口造型更加运动
。新车侧面提供全新造型19英寸轮毂，尾部中置的“PHIDEON
”字母更为紧凑 ，灯组内结构也进行了调整。新款辉昂内饰设计与现款保持一致
，增加的棕色内饰主要对中控台饰板材质进行了换新 。

动力方面，新款辉昂搭载2.0T高功率发动机 ，最大功率为165kW
，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱 ，豪华版百公里油耗为6.8L
，尊贵版和旗舰版百公里油耗为7.1L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

新款大众辉昂将在10月上市 ，配置升级更具吸引力

说起大众的旗舰车型，人们总会想到辉腾
，毕竟“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”这句话已经成为了一个调侃辉腾的梗 ，导致这款车广为人知
，同时因为低调的豪车属性，在众多的普通品牌中也算是鹤立鸡群的一个存在 ，受此影响
，所以很多人潜意识里第一时间都会想到这款车。可惜的是，这款车的销量太差且没什么利润 ，大众集团在2016年的3.15这一天宣布正式停产了辉腾
，2002年上市2016年便停产，仅存在了14年 ，可谓是一款短命豪车 。

辉腾是大众集团的南柯一梦
，所以在辉腾停产后，大众认清事实再次推出了一款更加亲民的豪车 ，它就是在2016年10月份北京车展正式上市的?辉昂，又一款大众车尾带字母的车型
，但30万出头的起售价相比辉腾已经很接地气了，也更符合大众品牌的定位
。采用大众最高的MLB平台研发 ，与奥迪A6L是同平台产物
，销量虽不及BBA的同级车型，但至少销量还说的过去 ，月销3000辆左右的成绩也算是如今普通品牌30万+级行政轿车中销量最高的。时至今日
，这款车已经推出了四个年头，在2020年10月份的北京车展上 ，辉昂迎来了车型的小升级
，不仅车尾有字母而且车标还发光，后排带小冰箱 ，大众旗舰亮相车展！

作为一款行政级的中大型轿车
，全新辉昂的造型依旧延续了老款的风格，稳重的整体设计之中 ，在细节上又有着运动化元素的增加，使得全新辉昂既觉得大气同时又不失运动和时尚感
，都说大众的设计千篇一律，但其实这也是大众设计的厉害之处 ，改变细节就能营造出不一样的视觉效果 。前脸的中网与大灯组采用了家族最新的设计
，采用了衔接式的一体设计，这拉伸了整个前脸的视觉宽度 ，给人的感觉车头更低趴了
。最大的亮点是会发光的车标
，内含LED灯设计，在着车后车标会亮起 ，虽然目前大众旗下多款车型都采用了车尾带字母的设计
，那么会发光的LOGO又将是大众旗舰车型的新标志，可能以后提起大众的旗舰车型就不是“就怕车尾带字母 ”了 ，而是“就怕车标会发光
”。

车身侧面与老款基本一致
，只是尾灯设计略有不同 。车身尺寸方面为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm ，与上一代也是保持一致的
。多幅式的轮毂以及双边共四处的排气增强了整车的运动气息。除此之外，它的变化并不大
，车尾的车标并不会发光 。

进入车内，可以感受到明显的大众内饰设计风格 ，却与老款的大致相同
，仅是细节处的改变
。高雅的酒红色内饰配以米白座椅很有高级感，设计虽相同 ，但营造的豪华氛围更强烈了。配置方面也小有升级
，将入门级车型的配置打造的更为丰富了 。而中高配车型一直是辉昂产品力强势的一个表现，很多越级的配置在它身上都会存在 ，比如全车拥有加热、通风 、按摩为一体的行政级座椅
，舒适度自然毋庸置疑。而且高配车型还会带有软硬高低可调的空气悬挂，再辅以16个丹拿音响和整车用料充足的隔音工程 ，整个驾驶感受甚至是超过BBA的
。最为关键的一点
，作为一款行政级轿车，其后排带有小冰箱 ，充分展现出大众旗舰的实力。

动力方面，官方并没有说明
，但根据整车的变化来看，这并不是一次大改款 ，所以动力应该会用来款设计
，2.0T的直列L4以及3.0T的V6发动机大概率会沿用，匹配的均为7速双离合变速箱 。高配版本依旧会搭载托森式的全时四驱系统 ，性能依旧强悍
。

其实相比车身的变化之外
，消费者对于2021款的全新辉昂会关心的就是价格了，毕竟现阶段奥迪A6L的优惠幅度已经很大了 ，价格下探的很明显。而以价格竞争BBA的辉昂必然要在价格优势上体现出来消费者才会买账
，所以未来其定价的高低将会决定这款车的市场前景如何！不过参考现阶段途昂的售价，辉昂的降价概率真的很大 ，但这也只是猜测
，具体还要等到大众官方的声明！你觉得2021款辉昂定价多少合适呢？说说你的看法吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

近日 ，斌哥车资讯了解到，新款?大众辉昂将在10月上市
，在9月份北京车展上，这款车有着很高的关注度
。

我们来看一下外观部分 ，这款车采用了大尺寸的进气中网
，结合内部横向和竖向的镀铬饰条，突显出整车的豪华感 ，另外
，中网与两侧大灯组紧密相连，有效提升了整车的宽度 ，搭配全新设计的前包围
，渲染出强烈的层次感。

这款车的车尾变化主要体现在尾灯部分，尾灯的升级有效的提升了整车的辨识度 。

再来看一下配置部分 ，这款车进行了大幅度的升级
，最为抢眼的要数中配的尊贵版，和同价位现款豪华版相比 ，尊贵版添加了横贯式发光前格栅&LOGO
、流光动态尾灯组、19寸轮毂 、棕色内饰
、电动方向盘、带通风/加热/气动按摩/电动调节等功能的后排座椅 、后排办公桌板
、全景影像、后排车载冰箱 、电吸门、AAS自适应空气悬架
、16扬声器丹拿音响系统等多项配置，很大程度上拉升了这款车的档次
。

最后来看一下动力部分
，这款车采用了第三代EA888?2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹 ，最大扭矩350牛·米
，匹配7速DSG湿式双离合变速箱，因3.0T车型得到的市场反馈不是很好 ，计划未来或将取消此动力车型。

想了解更多新车资讯
，请关注斌哥车资讯

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。