新车的漆面如何保养？新车需要经常洗车吗？有没有必要做打腊封釉等护理？

新车买来都是靓丽夺目的，时间一长 ，保护层上面的亮油就会变薄脱落
，起不到保护作用。开久了，漆面黯淡无光 ，更是失了往日风采 。开车的人都好个面子
，把车擦得亮堂堂的，自己看了也光彩 ，所以漆面一定要保养
。传统的方法可以定期打蜡
，以防紫外线、酸雨和空气灰尘对于漆面的腐蚀侵害。近几年兴起了另一种方法——封釉，与打蜡相比 ，它的保护效果如何？

打蜡

目前，市场上车蜡种类繁多
，由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样 ，所以在选用时必须要慎重
，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色 。

一般情况下 ，应根据车蜡的作用特点 、车辆的新旧程度
、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑
。对于高级轿车
，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然 ，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应
，一般深色车漆选用黑色、红色 、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色
、白色、珍珠色系列车蜡 。

打蜡注意事项：

1新车不要随便打蜡
。新车本身的漆层上已有一层保护蜡 ，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉
，造成不必要的浪费。

2打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘 。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆 ，将车体擦干后再上蜡。

3在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热
。高温会使车蜡的附着性变差。

4上蜡时
，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹 ，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹 。一般蜡层涂匀后5~10min用新毛巾擦亮
，但快速车蜡应边涂边抛光
。

封釉

车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新 ，新车更亮 。并同时具备抗高温 、密封
、抗氧化、增光 、耐水洗、防酸雨
、抗腐蚀等特点
。还为以后的汽车美容、烤漆 、翻新奠定了基础。

旧车应该尽早做封釉 。如果车子开过一段时间
，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面留下许多微小的划痕
。这些划痕在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈” 。而封釉就像用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复 ，打光
。起到车漆翻新的作用。

为新车封釉也是一项很重要的工作 。由于雨水
、风沙、紫外线 、盐分
、树胶、虫液等
，都会对汽车的漆面造成伤害，使车表光泽暗淡。建议您到专业汽车美容店做封釉 ，以保证质量
，真正的专业封釉美容是不伤漆的
。

而对于补漆来说，封釉是没有影响的 ，不过补完油漆后最好对补漆部位再封釉一遍，这样效果才更好。

至于封釉的频率
，釉其实是一层膜，与车子的使用率和空气环境 、洗车次数有直接的关系 。一般的车封完釉保养得好的话大约一年左右就要再封第二次
。而一般以上海的天气来讲 ，封釉间隔大约是8到10个月。

封蜡VS封釉

汽车打蜡和使用晶亮釉
，二者同为汽车美容
、保护汽车漆面光泽的美容手段，因此在功能上 ，二者有相同的地方
，但和汽车打蜡比较，使用晶亮釉有着自己明显的优势 。

一、晶亮釉不溶于水 ，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷
。由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于水的
，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解 ，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水
，打完蜡后给洗车也造成了诸多不便，而晶亮釉则因为不溶于水 ，因此做完晶亮釉后，不用担心被水溶解的现象发生
，可以长期的保护汽车漆面 。

二 、不损坏原有漆面
。和打蜡相比，封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面 ，由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡
，频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害，久而久之就会使之变薄 ，而晶亮釉则是采用一种类似纳米的技术
，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的“保护衣 ” ，因此可以起到保护汽车漆面的作用。

三
、保护时间长
，汽车做一个套餐的封釉之后，可以保护一年左右 ，同时避免了经常洗车的烦恼
，汽车表面的灰尘可以轻松擦去 。

名词解释：

釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂
。特点是防酸、抗腐 、耐高温、耐磨
、耐水洗、高光泽度等。封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中 ，从而起到美观和对车漆保护的作用 。

护理方法：

1 、定期打蜡（从提车起就保持良好的习惯），一般1个月1~2次

打蜡要注意的是
，浅色车（银
、白、灰等）一般都是打去污蜡，效果比较好；如果是颜色车（红 、蓝
、黑、绿 、黄。
。。） ，则一般都用颜色蜡（针对相应车的颜色陪的增色蜡）和水晶蜡 。颜色车轻易决不要打去污蜡
，一旦大面积打了去污蜡，车身表面将非常难看；

一般打蜡都是在60元左右 ，车主自己带蜡一般收费30元左右；水晶蜡贵一些
，一般是80元左右；（有些小店会便宜些，此处是按市场总体行情来说明）

2
、过黏土（打蜡）

这是针对不怎么定期保养漆面 ，但经常洗的车
，车漆表面会附着一层不容易洗掉的杂质，然而因为经常洗车 ，所以一般不会很难去除
。

过黏土一般要40分钟左右
，根据车漆氧化程度或有长短。过完黏土后，可以打一下蜡；然后定期打蜡就可以了 。一般过黏土打蜡收费在120左右 ，如果是车主自己带蜡，则根据车漆处理难度收取60~90元不等；

3、抛光（打蜡）

一般车漆极少护理
，日积月累，造成漆面严重氧化 ，同时车身附着较多成分繁杂的物质
，一般的洗车和过黏土已无法恢复车漆表面的光亮
。这时就需要抛光打蜡了。

抛光是一种工序，一项技术 ，对于抛光的师傅和抛光用的工具 、研磨剂
、最后用的蜡、擦蜡用的毛巾 。
。。都有比较高的要求 。这就是为什么同样是抛光打蜡
，有的车子效果持续时间长，有的却坚持不了多久了
。而且抛光和打蜡要相互配合 ，抛光就好比女孩子去美容
，去除面部死皮一样。死皮去除了还不够，还需要在脸上使用护肤品来保持美容的效果一样 。所以一般抛光后就会直接打蜡。根据手艺 、工具、蜡等各项因素的不同差异 ，一般抛光的效果能保持1~3个月不等
。抛光后
，一般1个月至少要打一次蜡，这样才能尽量保持车漆的光滑度和亮度。随着蜡的逐渐丧失 ，对漆面的保护也是逐渐失效（因为随着洗车
、风吹雨淋等作用，蜡是不规则、不均匀脱落的）
，所以隔段时间还要继续抛光，才能又一次达到车漆光亮的效果 。如果靠打蜡来维持抛光的效果的话 ，一年至少要抛3~4次
。

抛光打蜡行情：根据新旧及氧化程度
，从280~780不等。大家不要觉得抛光看起来很简单，其实手艺差异还是比较大的 ，抛光本来就是卖的手艺钱（其实不光是抛光
，美容行业基本上都是“产品+手艺
”，而且手艺在其中起码不会低于一半的决定因素）

4 、封釉（不推荐）

封釉其实跟抛光打蜡
、镀膜的原理和工序上有些接近 。但细看又有不同
。从工序上看 ，都是经过抛光
，然后使用护理产品保持抛光的效果，但是打蜡、镀膜是抛光后 ，通过人工把护理产品作用于车漆表面；而封釉最后是通过抛光机
，把釉振荡到车漆内部，让釉分子和漆分子比较紧密的结合。这样造成的后果就是  ，一旦釉氧化了，会更加的加速漆面的氧化 。而蜡的氧化
，仅仅是在车漆表面的自身氧化，只是丧失了对漆面的保护能力而已
。所以内行人一般都有吸毒来形容封釉 ，就是说只要封了
，就要不停继续，否则车漆氧化将更厉害。

而封釉后车漆氧化体现出的症兆也跟打蜡不同：打蜡后 ，如果蜡脱落流失了
，车漆将逐步回复发乌 、不光亮的原始状态；而封釉后，釉在车漆内部氧化 ，开始时车漆还是比较光滑的
，亮度也不会有太多减少，但是车漆表面开始产生许多小白点（很均匀 ，随着时间的推移白点由少至多）
，比芝麻还小，但是分布在车漆表面 ，那就是已经氧化的釉，手摸在车漆表面会有剌手的感觉 。

一般商家会说
，封釉后需要定期保养，其实就是说要不停去封 ，基本上一年至少要封2次以上
。

据说封釉还有一个原理上对车漆的影响
，因为不是很确凿，在此不提。

釉行情：根据新旧及氧化程度 ，从380~980不等 。刚出来的时候
，1K多的也有。

5
、漆面镀膜

镀膜的知识大家好象了解比较多，偶就不多说了
。爱卡上也有关于F&K的产品介绍。

有同学觉得镀膜贵的 ，可以选择抛光打蜡 。从偶个人角度来说
，是不建议封釉的
。

在此再次要强调“手艺”这个环节，因为不同的操作者 ，不同的工具跟不同的研磨液
，做出来的F&K效果差异很大，这就是为什么有些人做了镀膜说效果好 ，有些人做了说不好的原因。而且既然产品都是一样的，为什么做出来效果不同
，这点就很明显差距在什么地方了 。而且很多人不会关注这个差异，只是归罪于产品不好 ，一般就是会说“做镀膜没有用
。。 。
。 ”。其实是因为选择的店家不恰当 。打蜡和封釉也是如此
。

6、关于漆面护理值不值的问题

这是个仁者见仁智者见智的问题
，主要的出发点还是在于自己的喜好。很多车主认为花钱护理漆面没有意思，多花那么多大米 ，尤其镀膜刚出现的时候
，很多人认为花2000大米，都好重新喷漆了 。暂且不讨论2000大米到底能否喷漆 ，能喷什么质量的漆。但是有一点
，如果漆面不定期护理，起码看着不舒服
。而且是一直不舒服 ，一直到重新喷漆那天。

汽车在国内现在目前还是属于奢侈品（或者说高档消费品）
，美容 、护理本来就是消费的东西，花钱在上面就是让自己用了舒服 ，让别人看了感觉车子一直光亮如新 。而且最主要是自己花这么多米，把车子搞到这个效果
，自己觉得值不值
。就象很多人买了车子后，说现在掉价了 ，自己吃亏了等等；其实偶不这么认为
，车子早买早用，如果你当时不买车子 ，那么这段时间你还是在挤公交
、抢出租、2条腿走路呢。这个东西是不好比的 。什么事物都是2面性的
。同样还有的车主本来就觉得车子就是代步工具
，是伺候人的，而不是需要车主来伺候它的。这种说法偶同样非常赞同的 。因为这类车主绝对是不会很在意车漆是否光亮等等
。偶认为只要车主心里舒服就可以。而不是车漆的状态 。

新车红色马自达油漆怎么保养？

个人建议几件事：　1 、开蜡

新车出厂时外表都会覆盖着一层保护蜡 ，目的是使车身面漆从工厂到销售的时间内得到较好的保护
，称为“运输蜡
”或“海运蜡”，因为蜡层厚 ，所以沾染的灰尘和沙粒就较多
，故新车美容和护理的第一步就是去除该蜡层，还原原车面漆的光亮 ，称为“开蜡 ”
。如果对面漆的保护质量有更高要求的可选择镜面处理如封釉或更好的镀膜等。

2
、底盘封塑

新车受到意外或石块碰撞而划伤表面油漆保护层，教人心痛
，同时也会导致锈蚀 。汽车在不断运行，底盘的防锈层（特别是轮毂附近）会不断受到沙石的溅击而变薄脱落 ，底盘的镀锌层也会逐渐被破坏而导致生锈
，“烂车先烂底
”就是这种说法。针对此情况对底盘进行防锈、防撞和降噪处理是对底盘喷涂一种具有防锈 、防震作用的特殊防护层，它可阻隔空气、水分和酸碱的侵蚀 ，有如披上一件优质的铠甲
，故此又称为“底盘装甲”
。

3
、倒车雷达

倒车雷达是汽车泊车的辅助装置，能以声音或更为直观的显示告知驾驶员车后、车前障碍物的情况 ，解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后 、左右探视所引起的困扰
，特别是那些看不见的台阶
、爱墙、栏杠 、狭小车位停车，以及夜间倒车等均帮助驾驶员扫除了视野死角。

4
、座垫

座垫是置于座椅之上的 ，用于提高座椅舒适性和耐磨性的一种装饰 。主要是分夏季和冬季两种类型
。现值冬季
，应选用柔式座垫，此类座垫手感极好 ，柔顺丝滑，给人温暖舒适的感觉
，同时有利汽车内室的保温。

5、贴防爆膜

隔热防爆太阳膜（简称防爆膜或太阳膜），具有良好的透光性 、无视线盲区
、高隔热、防紫外线以及防爆等性能 。市场上的太阳膜可谓五花八门 ，大都是打着外国进口的旗号
，以次充好
。这就要求车主多观察，多比较 ，小心谨慎
，选择货真价实的太阳膜！

汽车漆面怎么保养才好？

新车要及时做封釉或者镀膜。

所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层 ，保护层让车辆表面如同陶器表面一般
，故而形象称之为封釉 。经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射 、防酸碱的侵蚀
、防风沙的吹打 ，保护车漆不被氧化造成褪色
，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦
。

封釉以后，可以减少洗车次数。但是封釉也不是一劳永逸的 ，它基本上需要每年对车辆处理一次 。旧车同样也可以做封釉处理，只不过先要处理掉已被氧化的车体表面
，一般美容店还会使用增艳剂，恢复已褪色的车漆 ，再进行封釉
。

镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡
，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电 ，所以会自动吸附到车漆上
，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密 ，持续时间比通常的打蜡时间要长 。镀膜的效果可以保持一年以上时间
，但也很难超过两年。

镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化 、抗腐蚀的膜 ，从而对车漆形成保护
。而两者所不同的是加工工艺上略有不同
，保护介质不一样：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物 ，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层
，以保证“釉 ”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久。

不建议新车打蜡，因为蜡里含有黏膜颗粒对车漆有划伤 。

日常也要注意保养

一、在使用车辆前 ，及时清除车体上的灰尘
，减少车身静电对灰尘的吸附
。

二
、下完雨后要及时冲洗干净汽车。因为雨后车身上的雨渍中酸性物质的浓度大大增加，此时如果清理不及时很容易损害汽车油漆 。

三、洗车时要保证在发动机冷却后再洗；避免在烈日下洗车 ，因为被烘干的清洁剂很容易在车漆上留下痕迹；自己洗车时需要用专用的中性活水
，不要使用碱性过大的肥皂水等，以免洗掉漆里的油脂；在洗车场洗车的时候 ，不要让洗车员用脱蜡洗涤剂
，否则漆面会受到伤害；沿海或污染严重的地区，应坚持每天冲洗一次爱车
。

四 、擦车时须用干净
、柔软的海绵 ，并且确保里面不要混入金属屑和沙粒
，不要用干布、干毛巾擦车，以防留下划痕。擦拭的时候 ，注意要顺着水流的方向自上向下轻轻的擦，不要画圈或横向擦 。

　五 、如果车面滴上了沥青
、鸟粪等
，一定要及时清除，因为这些污物腐蚀性极强
。

汽车的油漆是汽车的外衣 ，为了保持油漆的美丽
，需要保养，可以防止后期的老化和龟裂。 尽管如此 ，很多车主朋友都没有意识到爱车漆面的重要性
，也有朋友说如果油漆坏了就重新涂漆 。那你知道吗？原厂的油漆是不可替代的，不管去修理厂还是4S店哪里 ，无论怎么油漆
，光泽、硬度 、耐腐蚀性都不能和原厂的油漆相比
。接下来我将向您介绍汽车漆面保养技巧。

一
、新车开蜡

我们首先要知道新车开蜡是什么 。我们刚买的新车，必须先马上把它洗干净打蜡。 说起这里 ，有人问我刚买的新车为什么要涂蜡
。我们的汽车生产后
，在油漆的表层有一层保护蜡，但是在工厂外长时间暴晒雨淋 ，之后运到4s店出售，在运输中和长期停车中油漆是否会被氧化？答案是肯定的！特别是一些进口车辆在运输过程中会受到海水、日光等因素的侵蚀。所以需要给新车打蜡 。建议去专业的汽车美容店去氧化层去铁粉后再施工
。

二 、车主的日常养护

我们停车时尽量在室内停车
，不要经常在室外暴晒
、风吹雨淋。如果油漆上有鸟粪、树胶等，立即处理 ，擦车时不要干擦
，用湿毛巾轻轻擦拭漆面 。外出停车时，不要随便停车
。如果挡路碍事会招人划车漆。

三 、月度养护

定期每月涂一次蜡 ，至于作用
，首先是防水、防酸雨
、降低车身水珠附着量 。其次是防止高温晒伤
。涂了蜡形成薄膜能反射部分光，有效地避免汽车油漆老化。其次车上的蜡可以防静电 ，当然也可以防尘 。 汽车行驶时会与空气摩擦产生静电
，而汽车的蜡会有效地阻断车身与空气、尘埃之间的摩擦
。 静电少的车当然灰尘的吸附少，车的蜡也起到了光的作用 ，使车看起来明亮。

四 、季度养护

封釉——即进阶的打蜡
，每3~4个月进行一次，维持效果较长 ，比打蜡更有光泽度，是配合震动蜡机才能完成封釉的项目
，可以使釉蜡分子在振动下进一步渗透漆面，形成抗氧化层的蜡膜 。 在价格方面当然比单纯的打蜡要高。