当前合资品牌被自主品牌新能源汽车虹吸销量的现象非常明显，其中10万级家用车市场尤甚。这个市场经典产品 ，相比其各自高峰的月超万辆相距甚远；而作为新能源汽车A0级销冠的海豚销量则突破30万辆强势进入了前10 。

究其原因，一方面是油电价格的巨大价差
，另一方面也因为新能源汽车迭代很快 、产品进步迅速，而传统燃油车产品逐渐和时代脱节。家庭用户开始寻求出行成本更低、享有绿牌权限
、舒适智能水平更好的车型
。

在这轮热点切换中 ，月销20万辆规模的比亚迪显然受到了最多的关注。其中海洋网车型凭借年轻智能风格在市场上屡创佳绩
，近日上市的还有海洋网车型比亚迪2023款e2，则可以被认定为比亚迪海洋网再次加码10万级市场的重磅选手 。这款车型主打高效实用和舒适智能 ，契合10万级家庭纯电优选的购车需求和审美志趣
。

比亚迪2023款e2由外至内的进化幅度都很大
，是一次认真的改款。外观采用比亚迪海洋美学设计语言，新前脸线条流畅、型面清爽 ，镀铬装饰条进行了黑化处理增强运动感
，大灯采用三透镜设计，转向灯具备“海浪流动”的动态设计 ，前包围两侧进气口尺寸在改款中也变得更大 。老款车型格栅设计彻底不见
，取而代之的和海洋网其它车型和谐共鸣的全新封闭式格栅风格，是完全新能源时代的科技时尚风格
。

比亚迪2023款e2保留了紧凑的短尾设计和掀背式尾门结构 ，并标配贯穿式后尾灯，可以更好兼顾新能源风的审美眼光和家庭出行实用性。其轴距达到2610mm
，使整车的纵向空间较价格相近的合资10万级燃油产品更有优势，相比新能源市场上普遍集中于10万的A0级车型也拥有更宽阔的后排空间 ，且支持后排座椅放倒功能
，从而踏入满足三口之家的门槛 。

比亚迪2023款e2的内饰这次同样焕新，科技属性被加强的同时 ，舒适性也是产品进阶的重要一环
。

首先
，车内呈现海洋网家族车型的海蕴简雅舒享座舱风格，包括海洋之心中控布局和海浪环抱式座椅。流畅舒展的线条是车内主基调 ，用料水平也不错
，比如仪表台结合了皮质包裹和亮片饰条，中控扶手在同价位车型里偏宽阔 ，可以更好容纳功能性的整合和手臂的枕放 。整体而言比亚迪2023款e2的车内设计兼顾了视觉舒适感和乘坐舒适性
。

第二
，功能性设计交互感好。透明挡杆设计有着小小的惊艳，围绕挡杆圆形排布了启动按键 、驾驶模式选择
、音响调节、风挡除雾 、空调开关和Autohold等丰富实用的功能 。大量传统物理按键的保留 ，相比一些造车新势力把一切都塞进一块大屏里的做法要更清晰易用，行车中也不用担心因为要调用某项功能而必须唤醒语言助手而吵醒后排的宝宝。

第三
，在看不见的方面花的功夫也非常到位，通过对ABC柱饰板
、前后门饰板等区域新增吸音棉或棉毡 ，并对左、右后轮罩等区域新增阻尼板设计
，比亚迪2023款e2对10万级家用车的“痛点之处 ”噪音大力改善，优化振动噪声 、风噪
、路噪、气密性等多项NVH性能指标 ，提升车内静谧性
。

车内在智能配置方面
，比亚迪2023款e2这次标配了智能化座舱。相比消费者对合资10万级家用车只有核心基本功能的传统座舱印象，现在10万可以买到更好的家用智能体验 。

这次推出的两款车型舒适版和豪华版 ，均标配比亚迪招牌的DiLink智能网联系统和智能旋转Pad
。区别仅在于豪华版车机硬件为12.8英寸屏幕
，舒适版车机硬件为10.1英寸屏幕。出色的屏幕结合DiLink智能网联系统可看剧可刷竖屏小视频，可点歌 、可导航
、可与手机帐号互通互联 ，甚至还支持手机远程启动
，在炎热的夏天可以提前打开空调把车吹凉 。两款车型也都支持OTA升级，使软硬件状态保持先进
。除车机外 ，这次还全系标配了8.8英寸组合仪表，并提供了手机NFC车钥匙和蓝牙钥匙功能。

2023款e2全系标配比亚迪的VTOL放电黑科技
，支持3.3kW的对外放电，在郊游野餐的活动中可以扮演移动电站的角色 ，使户外KTV、咖啡 、围炉煮茶等成为可能
，拓展丰富的郊游生活 。

高效硬核的技术是比亚迪2023款e2的核心优势
。这次比亚迪2023款e2搭载了比亚迪金字招牌的e平台3.0的八合一电驱动力总成，系统高度集成的优势在于更高的效率、更佳性能和更好的安全性。e2搭载了一款最大功率为70kW
、峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机 ，并标配容量为43.2kWh的刀片电池 。硬件设定对整备质量和动力性能的平衡性偏向于城区驾驶和轻度城际通勤
。快充可30分钟把电池电量从30%充至80%。

作为e平台3.0的高硬件标准
，比亚迪2023款e2也全系标配高能效热泵空调，冬季低温里程提升10%以上 。

高效能硬件使比亚迪2023款e2实现了10.3kWh的超低电耗 ，从而CLTC续航里程达到了405km。以家充桩约0.5元/度的夜晚低峰电价估算
，一年2万公里需充电1100元左右，而对应同价位合资传统燃油车型 ，按百公里6L来算
，需冲92号燃油超过9000元
。5年时间的油电之差在4万元左右，另外还可以节省传统燃油车10万公里保养费用至少1万元。

驾仕结语

事实上10万家用车细分市场一直都是头部合资汽车品牌的腹地 ，因为这个价位往往是集品牌力、制造成本优势 、动力总成性能
、通勤经济性的高度浓缩 。比亚迪2023款e2如今正是凭借比亚迪的品牌力、e平台3.0的技术优势，以及比亚迪因为掌握电动全产业链而能带给消费者的巨大实惠
，踩准了这轮热点切换的需求，相比改款前也极为可能有一个更叫座的销量表现
。

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比海豚还便宜，新款比亚迪e2上市

作为老牌国产车企 ，比亚迪品牌在近几年的新能源汽车市场中大杀四方
，旗下销量出众的产品不在少数，秦PLUS ，汉和宋PLUS便是其中的典型代表 。相对而言
，实力同样超群的e2市场关注度并不是特别高，为了改变比亚迪e2的尴尬处境 ，比亚迪品牌在近期便针对该车进行了一轮大升级
。

近期
，2023款比亚迪e2正式上市，新车共推出两款配置 ，售价区间10.28~10.98万元。新款车型的造型设计焕然一新，并且进行了技术升级和智能进阶
，产品力大幅加强，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何 。

外观设计

2023款比亚迪e2在外观造型设计方面有了全面的蜕变 ，其中该车引用海洋网络专属的海洋美学设计理念
，新能源属性大大加强，整车前脸部分取消了原先的中网设计 ，基本还原了概念车OCEAN X FACE的造型
。车身线条运用简洁流畅
，原先的镀铬装饰条被黑色饰条所取代，两侧前大灯组内部匹配三透镜 ，照明效果优异。同时底部前包围进行优化
，进气口区域面积增大，展现出更强的运动气息 。

车身尺寸方面 ，新款车型长宽高分别为4260×1760×1530 mm
，轴距2610mm
。相比老款车型，新车的车身长度增加了20mm ，其他数据与老款车型保持一致。同时，该车还将充电接口由车头部位移动至右前翼子板处 。

比亚迪e2车尾部分沿用了现款车型的设计
，尾灯组为贯穿式设计，灯组内的模块排布较为整齐 ，点亮后视觉效果不错。梯形内嵌式牌照区域处于尾门下方
，同时后包围处还融入扩散器造型，看上去具有不错的层次感
。

内饰设计

2023款比亚迪e2内饰部分同样焕然一新 ，新车应用全新家族式设计
，融入了海豹和海豚的部分设计元素。其中主驾驶正前方的三幅式方向盘加入平底设计，两侧功能按键区域融入钢琴烤漆饰板 ，按键排布较为紧密
，盘身尺寸适中，握感较为饱满 。副仪表台区域的造型设计与海豹一致 ，底部换挡机构为水晶材质
，周围排布的实体按键则为圆形样式，提升了该区域的设计整体性
。高配版本车型中控台上匹配12.8英寸的可旋转屏幕 ，其内部搭载全新的DiLink智能网联系统，联网应用丰富
，且支持语音识别控制和OTA升级等功能。

新款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节 。前排座椅造型样式较为宽大 ，细节处融入丰富的缝线作为装饰
，质感优异，同时内部填充物柔软 ，乘坐感受舒适
。

后排座椅的材质应用和做工与前排处于相同水准
，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，两侧具备内凹式设计 ，包裹性良好。同时
，后排座椅支持整体放倒，空间拓展性也不错 。

动力系统

2023款比亚迪e2动力方面匹配最大输出功率为70千瓦 ，峰值扭矩为180牛米的驱动电机
。同时全系标配容量为43.2千瓦时的刀片电池
，CLTC工况续航里程为405km。

车型配置及购买建议?

对比现款车型，2023款比亚迪e2在内外造型设计 ，智能配置和技术等方面完成了进阶升级，为用户带来了更加高效舒适的出行新体验
，产品力提升相当明显 。新车本次共推出两款配置，售价区间10.28~10.98万元 ，价格跨度0.7万元
，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些
。

2023款比亚迪e2舒适型

推荐指数：★★★

配置点评：功能配置较为完善?

指导价格10.28万元 ，功能方面具备车身稳定控制
，后驻车雷达，倒车影像 ，定速巡航
，驾驶模式切换，上坡辅助 ，蓝牙钥匙
，驾驶位无钥匙进入，对外放电 ，织物座椅，10.1英寸触控液晶屏
，语音识别控制，蓝牙车载电话 ，4G网络
，OTA升级，手机APP远程控制 ，自动头灯
，车内化妆镜，自动空调 ，热泵空调
，车内PM2.5过滤装置等，基础配置表现较为完善。

2023款比亚迪e2豪华型

推荐指数：★★★★

配置点评：提升可观 ，性价比相对较高?

指导价格10.98万元
，功能方面增加铝合金轮圈，皮质方向盘 ，内置行车记录仪，仿皮座椅
，12.8英寸中控显示屏，USB充电接口 ，LED远近光灯
，LED日间行车灯等 。功能提升幅度比较可观，性价比相对较高。

车叔总结

总的来看 ，新款比亚迪e2作为一台主打家用市场的紧凑型轿车本次进行了多个方面的升级
，并且价格相比此前降低0.3万元，属于是典型的加量不加价 ，市场竞争力以及产品力得到大幅增强
。自从2019年正式上市以来
，比亚迪e2便凭借优秀的产品力获得了良好的口碑，本轮加码必将让它的关注度得到再度提升。在车叔看来 ，比亚迪e2像是一台平价版的比亚迪海豚
，而在新车本次所推出的两款配置中，属于高配的2023款 豪华型在售价提升幅度不大的前提下拥有更好的配置表现 ，性价比相对较高，喜欢它的朋友可以重点考虑 。?

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2023年4月6日 ，新款比亚迪e2正式上市
，新车共推出了舒适型和豪华型两个配置，售价分别为10.28万元和10.98万元。相比起老款的对应配置 ，价格便宜了一些
，但是整车的硬实力却有了很大提升 。具体则是在外观 、内饰以及动力部分
。

海洋系外观内饰，更加动感

比亚迪e2算是国内为数不多的两厢纯电轿车 ，此前也因为相对较低的售价和不错的空间实用性
，获得了一定的市场。而新款e2将会划分到海洋网络进行销售，所以整车的外观设计有了一定的变化 。

主要集中在前脸的部分 ，新款比亚迪e2换上了全新的封闭式格栅
，内部融合了BYD的品牌标识，两侧大灯通过一条黑色的装饰条进行连接 ，增加了层次感
。而下包围的造型也比较动感，整体来说相比现款要更加年轻时尚。

车身侧面和尾部就没有太大的变化
，依旧是很经典的两厢车造型 。车身尺寸长宽高分别为4260/1760/1530mm，轴距为2610mm ，尺寸小巧但是空间表现还是不错的
。

内饰则是全新的设计风格
，加持了海洋美学之后，整体看上去要比老款年轻了非常多 ，包括中控台以及方向盘
，都很有特色，充满了活力。新款e2搭载全新DiLink智能网联系统 ，内部UI也是全新设计
，目录层级清晰，操作简便 。通过智能语音交互 ，驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能。

此外
，用户还可以使用蓝牙钥匙
、手机NFC车钥匙解锁车辆
。通过智能APP，还可完成车辆远程控制 ，轻松实现“一部手机安心出门”。

e平台3.0加持，硬实力进阶

当然对e2来说提升竞争力最大的地方
，还是它将会全系标配高安全长寿命刀片电池，并搭载全球首款深度集成八合一电动力总成 ，系统综合效率高达89% 。并且e2还全系标配的热泵空调配合电池包直冷直热技术
，对动力电池温度控制更精确、高效，低温续驶里程提升10%以上
。

动力部分 ，新款e2搭载了一台70kW的永磁同步电机
，最大扭矩180牛米，电池容量为43.2kWh ，官方给出的百公里电耗10.3kW·h
，CLTC纯电续航为405km。全系标配VTOL移动放电黑科技，对于喜欢户外的朋友来说也可以有更好的体验 。

总结：

作为比亚迪比较入门的一款纯电车型  ，比亚迪e2的售价确实很有吸引力
，两款车型的售价都要比海豚便宜不少，并且续航也不差
。对于很多喜欢海豚 ，但是预算又不够，或者对空间有更高要求的朋友来说
，确实e2也是一个不错的选择。

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