GE陪伴我这一年多以来 ，我对它已经非常熟悉了
，驾驶GE，舒适感特别好 ，不管是在低速上行驶，还是上高速
，GE的车身都很稳，没有颠簸感 。但是对于一个爱车的老司机来说 ，只有舒适度是不够的
，老司机更喜欢速度与激情，体验人车合一的快感 ，享受驾驶乐趣
。?老司机的需求
，GE能不能满足呢？当然能！因为GE配备有换挡拨片，在方向盘内圆弧的左右两侧 ，有两个小小的不起眼的拨片
，这两个拨片就是GE快速换挡的核心部件。换挡拨片通常用在赛车上，赛车运动员利用拨片实现快速降档 ，达到提速的目的 。GE之所以配备这个功能
，设计师应该也是为了让车主们可以体验更快的速度和推背感带来的愉悦心情。GE的换挡拨片是固定式，在方向盘转动时 ，换挡拨片随着转动，这样设计的好处是在行驶过程中可以实现盲操作
，不用低头去找换挡拨片，凭手感就可以拨动拨片 ，提高安全性
。换挡拨片怎么用呢？一般在需要急加速超车
，或者特别陡的上坡路段，可以使用换挡拨片。向内拨一下方向盘左边的减挡拨片 ，车子减档
，仪表盘上的档位显示M4档，加油门有明显的推背感 ，加油几秒钟后再拨一下降档拨片
，减为M3档，提速更快 。旁边的蜗牛司机都被我甩在身后啦
。超车结束后 ，可以拨一下右边的加档拨片
，拨一次加一个档位，同时踩刹车减速。使用降挡拨片后如果不加档 ，也会在几秒钟后自动变换为D档，进入自动挡模式
，自动切换档位 。

这就是GE的换挡拨片，左边拨片上有一个减号 ，是减档拨片
，向内拨一次降一个档位
。配合加油提速，待速度提升以后再拨一次 ，再降一个档位
，提速更快。

加档拨片是用来减速的 。每拨一次，增加一个档位 ，同时踩刹车减速
，使用加档拨片，减速更快
。

有了换挡拨片 ，速度与激情不用去**院观影
，我自己就是男猪脚?

换挡拨片让驾驶更具乐趣，超车更快 ，当然超车不能超速，超速会罚款的。

体验赛车的加速感
，GE给我不一样的感觉 。

溜背式的造型，行驶时风阻更小
。

超长的车身 ，修长优雅。

花瓣式轮毂
，结实耐用 。

无钥匙进入

车尾的雷达

犀利大眼

圆弧形空调按钮

灯光调节

不同的路况，使用不同的驾驶模式

豪华中控台

电子档杆 ，操作方便

镀铬门把手
，显档次。

为了进一步提升驾驶乐趣，带换挡拨片的车辆成为很多人的首选
。今天推荐这四款这样配置的车 ，能让你时刻感受到不平凡的刺激。此外
，它们更实惠，无论是内外 ，而且性价比高 。让我们一起来看看这些车
。

大众速腾:2016款280TSI自动R-line:17.08万元。动力方面
，本次推荐车型搭载大众经典“EA211”直列四缸1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm ，峰值扭矩250nm/1750rpm 。

丰田雷凌，2016款1.8GS手动精英版:13.08万元
，雷凌贯彻了日系车的简约设计，以纯黑色内饰营造出庄重简约的风格
。中控台使用了大量的直线 ，一定程度上拓宽了车内的视觉空空间。这次推荐的三款车型都采用了三辐式真皮方向盘
，厚实的握感能给驾驶者带来不错的感受 。为了突出车辆的运动感，除了换挡拨片 ，车辆还配备了运动座椅
。配置方面
，雷凌配备了牵引力控制 、刹车辅助
、电动天窗、多功能方向盘 、倒车影像、真皮座椅，相当实用。

现代朗东 ，2015款1.8DLX自动尊贵型:14.98万元 。动力方面
，车辆配备1.6L和1.8L自然吸气发动机
。其中1.6L发动机最大功率93.8kW(128Ps)/6300rpm，峰值扭矩156Nm/4850rpm。传动系统匹配6速手动变速箱和6速自动手动变速箱 。

新款福特福克斯轿车 ，2017款EcoBoost180自动旗舰:16.58万元。动力方面
，推荐车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW(181Ps)/6000rpm ，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm，匹配6速自动手动变速箱
。

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