曾经现代汽车也是个王者 ，在那个日系、德系车型价格高居不下
，自主车型尚未崛起时，韩系车由于实惠的价格 、合资的身份 ，销量表现如日中天，旗下的伊兰特
、?名图等车型更是成为了当时同级别中的宠儿 。

但随着市场的改变
，自主车企的崛起以及其他合资品牌价格的下探，韩系车市场份额被打压 ，以致于在近年来韩系车品牌过得并不那么滋润
。穷则变
，变则通，在现代品牌上可以体现得淋漓尽致 ，近年来现代品牌通过更多新产品刺激市场
，以达到提升销量的目的。

现代汽车公布了2020-2021年新车计划，包括今年已上市和亮相的车型在内 ，预计向中国投放9款新车 。

在2020年
，现代先后在中国投入了不少全新车型，包括已经上市的索纳塔以及伊兰特 ，原本计划全新名图也将于今年内投放
，但碍于各种原因，被暂时搁置。

名图作为定位伊兰特和索纳塔之间的车型 ，一直以来肩负着性价比的重任
。日前，全新一代名图的燃油版和纯电版预计将于2020年广州车展亮相。

从申报图来看
，名图使用了全新的家族式前脸设计，造型夸张的分体式大灯明显是针对年轻用户而为 ，下沉式的发动机盖能够有效增加车辆的运动感 。燃油版车型与纯电版车型最显著的区别在于纯电版车型使用封闭式格栅设计
。尾灯同样使用环绕式设计
，这种设计我们在索纳塔上已经见过，对于车尾的整体感有一定的帮助。

上图为现款名图

尺寸方面 ，全新名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm
，轴距为2770mm，明显定位入门级中型车 。动力方面 ，燃油版本将搭载1.8L和1.5T两款发动机
，最大马力分别为143Ps和170Ps，而纯电版车型将搭载一台最大马力183Ps的电动机 ，续航里程尚未公布
。

小结

无论是颜值上还是动力上
，都能看到全新名图回归的决心，预计能够为品牌带来不错的销量表现 ，随着全新伊兰特、索纳塔的上市，北京现代的产品线也逐渐完善。

除了名图以外
，还有ix35的中期改款车型 。早在今年9月，就已经可以在工信部查询到ix35中期改款车型的部分信息
。

虽然说是中期改款 ，但是外观设计经过了大幅度的改变
，全新的进气格栅更加接近现代最新的产品设计，大面积的镀铬元素配合上重新设计的灯组 ，将车辆从原来老旧的造型变为“年轻帅小伙”。改款后的ix35长宽高分别为4500/1850/1680（1710/1715）mm
，轴距为2640mm 。相比起老款车型，新款车型尾部变化较大 ，改款后的ix35使用较为时尚的黑色贯穿式设计
，英文字母代替车标也是目前惯用的设计手段
。

上图为现款ix35

动力方面，新款ix35将搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机 ，最大马力分别为140Ps和160Ps
，传动方面使用7速双离合变速箱 、6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

小结

现代ix35和名图一样，同为中国市场专属产品 ，一度是北京现代的顶梁柱，随着品牌在全球范围内的提升
，ix35自然需要与国际接轨 。随着新车的消息曝光，ix35也即将来到我们面前 ，预计在11月20日开幕的广州车展上能看到他的身影。

在今年8月
，北京现代在国内注册CUSTO商标，音译为库斯途 ，原计划将于今年内上市
，但目前并没有多少关于库斯途的消息，预计新车会押后发布
。

外观方面 ，从此前曝光的来看
，库斯途带有很明显的现代家族特征，点阵式的中网与头灯融合在一起 ，保险杠两侧的进气口将雾灯融合在内
，下方还带有黑色塑料护板，防止车辆受到路牙的伤害。库斯途拥有作为一辆MPV最经典的设计——侧滑门 ，同时库斯途没有传统MPV般臃肿，设计得相对接近轿车化些
，大尺寸的侧滑门有助于第二、三排乘客上下车，也是MPV最实用的功能 。预计座椅布局会使用2+2+2或者2+2+3布局
。

上图为索纳塔2.0T发动机

动力方面目前还没有相关信息 ，预计会使用与索纳塔相同的1.5T或2.0T发动机。

小结

目前来看
，虽然暂无更多库斯途的信息，但可以肯定的是 ，该车将与别克GL8
、本田奥德赛、大众威然等车型进行正面竞争 。按照韩系品牌以往的车型猜测
，毫无疑问在配置上库斯途相比起其他对手更有优势，预计会在第二排座椅上大做文章
。

在2020年中国国际进口博览会上 ，现代汽车正式公布了旗下全新电动车子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。艾尼氪旗下的所有车型均基于名为E-GMP的全球模块化平台打造 。而IONIQ?5则有望于2021年下半年上市
。

IONIQ?5就是艾尼氪品牌首款车型
，定位中型SUV，基于现代45概念车打造。近日IONIQ?5的渲染图曝光 ，从来看
，IONIQ?5基本延续了现代45的造型设计，只是在一些细节处变得更加符合量产车些 ，封闭式的格栅 、细条的灯光，都是现如今新能源车的主要设计元素 。

侧面参考45概念车
，整体造型以简约为主，利用几条简单的线条勾勒出立体的腰线 ，配合上大尺寸的轮毂
，显示出不错的运动气息
。但量产化的车型应该不会使用如此大尺寸的轮毂，毕竟大尺寸的轮毂在重量上对车辆的续航不利。根据了解 ，车身的长宽高分别为4635/1890/1605mm
，轴距为3000mm 。

根据外媒信息来看，IONIQ?5将搭载SK?innovation品牌的动力电池 ，容量有58kWh和73kWh两种
，续航里程分别为354km和450km，在适配300kW超级充电桩时 ，电量从20%充至80%仅需15分钟。

小结

值得一提的是
，IONIQ?5未来还会国产，预计电池会使用国内的品牌 ，具体信息还是要等官方公布；在新能源浪潮下，每家车企都有自己的一套方案
，就现代而言，此次的电动车规划可谓是拼尽全力 ，全新电动车子品牌
、三款全新产品以及电动车专属平台
，能看到现代发力新能源的决心
。不过，相比起其他企业 ，现代的发展相对较晚
，消费者是否买单？现代能有什么特别的方法去打动消费者？

据现代集团宣称，2025年目标达到100万辆电动车型 ，并占总体销量的10%
，同时先后推出捷尼赛思、艾尼氪子品牌，对于现代品牌的产品布局有明显帮助 ，在疫情影响下
，今年的新车计划有所推迟，但伊兰特和索纳塔的强势推出 ，让我们看到了现代品牌的努力，2021年将会是现代品牌的“完全体 ”
，笔者表示相当期待现代汽车在2021年的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。