想要买7-9座车的人不在少数，不过很多都纠结于每2年一次的上线检测 ，也因此放弃选择这类车型。而在之前公布的相关措施显示，把7-9座车型（面包车除外）正式纳入了6年免检范围 。这样的好消息
，相信很多人都已经知道了，而那些之前还有在考虑这类车型的朋友们 ，是不是也开始蠢蠢欲动了呢？

而关于7座SUV车型
，大家关注的还是非常多的，很多也符合这个规定 ，咱们在这里就不再多作介绍。咱们今天直接来和大家聊聊9座车型
，那些车长不过6米 、9座以下的车型，C1驾照就能够驾驶
。

大众凯路威

大家可能对于大众的迈特威比较熟悉 ，而对于它的"大哥"?凯路威就相当陌生了。这款车提供了7座和9座两种座椅布局
，而其中9座版本只有一个车型，售价为35.5万 。在车身尺寸方面 ，这款车也要比小弟迈特威大上一圈
，车长达到了5304mm，轴距更是去到了3400mm
。拥有着这样的车身尺寸 ，让其能够轻松地放下2+2+2+3一共9个座位。而且7座版本车型也是这个价格，可以说购买9座版车型非常实惠 。

不过必须说的是
，其实这款车在欧洲是属于商用货车的范畴，而在国内则变成了商务MPV车型
。也是因为定位如此 ，咱们看这款车的时候总会觉得这车更加贴近货车的样子
，而在内饰方面也非常简单，主要以实用为主。

奔驰威霆

在国内 ，奔驰的名气完全不用多说
，即便是很多非常外行的朋友，也知道它的奢华 。不过这款威霆应该是奔驰的所有车型里 ，最容易被忽略的一款车
。新车提供7座、8座和9座等座椅布局
，满足消费者的各方面需求。长度达到了5370mm，轴距为3430mm ，为其提供非常给力的空间
，其中的9座版本和凯特威一样，采用了2+2+2+3布局 。

只要看到它的内饰 ，你就会知道为何它是最容易被忽略的一款奔驰车
。内饰方面基本没有任何豪华感，和奔驰的其它车型有着非常大的区别
，要是把车标给盖住，大家应该完全不会想到这是一款奔驰车的内饰。

上汽大通MAXUS?G10

如果你觉得上面两款车型的价格都偏高 ，那咱们来看看这款上汽大通的车型 。这款车在售价方面要亲民很多。而且这款车还是在9座MPV车型中
，唯一一款你能选择柴油动力的车型
。如果你想要9座，而且还想要柴油动力的话 ，相信这款车会让你满意。

这款车的外观确实相当大气
，侧面要圆润一些 。而内饰方面，虽然整体设计较为简单 ，但是用料方面还是相当厚道的
，更是采用了木纹饰板进行装饰，反而会比上面提到的两款车更加吸引人
。轴距达到3198mm ，提供7座和9座车型
，其中的柴油版本还提供了8座车型，如果想要购买8座版车型 ，也可以考虑下这款车。

风行M6

接下来说的这款车型，就要更为平价了
，起售价只要10.29万 。目前在售的5个配置车型中，有两款是9座版本
。该车的定位是中型MPV ，如果只看它7座短轴版本的车身尺寸
，那你肯定会感到绝望，长度只有4740mm ，轴距为2900mm。好在这只是入门级车型才是这样的尺寸
，后面四个配置车型的长度达到了5080mm，轴距更是去到了3200mm ，这个尺寸放下9个座位就完全不在话下了 。

当然在动力方面这款车还是要逊色一些的
，搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率为136匹马力
。不过内饰方面要更为精致 ，采用了和景逸X5相同的中控台
，悬浮式中控的加入，让其跟上了主流 ，也提升了一定的档次。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

车长超5米
，纯进口＋四驱，高速行驶稳定性十足

这是大众进口车在北京数一数二最大的经销商 ，院子里齐刷刷地摆着一溜高顶T5凯路威
，嗯，商务范儿改装版 ，据说是素车到岸后由国内的大众认证改装商统一做的
，全车改皮革内饰，二排还有电动航空座椅什么的 ，再加上原生四驱系统
，68.8万的喊价在这类商务车里不算离谱
。

然而它们都是国五排放，北京早就不让上牌 ，如今能接收的省份没剩几个了
，所以真想买的话，应该能往下砍不少。VAN哥从其他经销商那里询了下价 ，最低45-47万就能提车 。

销售说也有上好京牌的零公里车，VAN哥没细问（主要是买不起）
，因为那批车最晚也得是今年3月份国五窗口彻底关闭前上的牌吧，里程再少也是车龄半年以上的二手车了……

这还不算 ，往里走还有一溜同样嘎嘎新的标准版凯路威（图7）。光是这儿就压了三四十台库存
，估计其他库里还有更多
。你想想看，全国大几十家大众进口车经销商 ，每家或多或少都面临着类似情况
，掰手指头一算，这总数怕是得有几百台吧。而且标准版凯路威的优惠反而比楼上的商务版少得多 ，只有两三万元 。

所以回到主题
，柴油车（没错，德国那边只排产了柴油版本）拿不到“京环 ”认证只是T6.1去年夏天欧洲上市后迟迟不引进国内的借口之一 ，不能明说的真实原因是国内T6库存太多
，得等消化得差不多了才行
。据说现在迈特威基本清空了，只剩凯路威在拖后腿。

那么问题来了：大众那边就不能有点骨气 ，强行上T6.1吗？图样图森破！主机厂跟经销商是合作伙伴关系，利益驱动的
，既然你不顾伙伴的利益（上新之后老款必然得折价处理），人家被逼急了也会翻脸不认人哟！嗯 ，就算是软钉子你也受不了啊
，到时候你一台新T6.1都甭想批出去……孰轻孰重，大众心里自然有数 。

对了 ，如果VAN哥没记错的话
，当年（2014年）T6的引进时间比海外晚了整整一年，其实也是为了给经销商清T5库存留足时间
。所以如果你对T6.1感兴趣 ，引进的希望真的不大了。毕竟T6.1只是个中期改款
，而全新的T7按计划应该在2022年上市，没必要在这短短一两年的间隙强推一款注定不走量的“半新车” ，对吗？

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，不代表汽车之家的观点立场 。

作为知名德系汽车品牌的大众，销量最好的车型莫过于轿车和SUV了 ，在这两大领域中大众都有标杆级别的车型存在
。而在m?pv市场中，虽然大众也拥有夏朗
、途安这些车型存在
，但是销量并没有达到大众的预期。今天，为大家介绍的这款凯路威作为大众旗下的进口MPV ，这款车在中端市场有着不错的影响力 。

目前
，凯路威这款车的指导价是35.5万起
。对于一台有着进口身份的车型来说，该车在价格方面还是挺接地气的 ，更何况它还拥有超过5.3米的车长
，更提供了7座、9座三种车型供大家挑选。为了让这款车拥有更快的起步速度，该车还拥有全时四驱动力 ，独立悬架的加入
，使得这款车跑高速相当稳定 。

在外观造型上，凯路威这款车呈现出的视觉效果有些稳重。毕竟这款车定位是商务车型 ，所以为了符合它的身份
，该车就采用类似面包车的风格来设计
。从前脸来看，该车有着层次感很明显的进气格栅。车头上部分的进气口 ，因为加入两根金属线条的关系，所以车头呈现出更加宽阔的感觉
，这种造型既保留了大众车的传统，又符合该车的定位 。

空间方面 ，凯路威的车长是5304mm
，宽1904mm，高1990mm ，轴距3400mm
。在车身的设计上
，虽然凯路威的车身比较方正，但是拥有的电动侧滑门 ，隐私玻璃
，后视镜折叠等外部配置，还是能满足大家对商务MPV车型的要求。为了提高日常操控的便利性 ，该车还将尾门采用了电动控制
，开启车门确实更方便 。

内饰方面，凯路威这款车整体造型 ，跟它的外观一样走的是商务化路线
。整个中控台被仪表盘 、显示屏
、换挡杆、空调通风口 、物理旋钮覆盖，虽然造型风格有点传统
，但是因为表面覆盖了软皮材料的原因，所以肢体接触起来还是挺柔软的 ，档次感算是表现不错。

动力部分
，该车搭载2.0T发动机，204PS/350NM是发动机的参数,与7DCT变速箱搭配 。对于一款自重达到2.3吨的MPV来讲 ，这款凯路威的车身确实用料扎实
，再加上大众出色的底盘调校工艺，所以车子高速行驶稳定性非常高
。

总的来看：大众-凯路威这款车确实是一台不错的商务型MPV。它拥有的超长车身 ，进口车的身份和强悍的动力都很抢眼 。

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