江准瑞风7座商务车，1.9排量一共有3款车型 ，
2012款 1.9T穿梭 柴油标准型HFC4DB1-2C ，12.88万
2012款 1.9T穿梭 柴油舒适型HFC4DB1-2C，12.58万。
2012款 1.9T祥和 柴油长轴政采版HFC4DB1-2C14.48万 ，但是具体的还是要去4S店看看 ，不过悬殊不大 。
又一国产柴油MPV问世，2.0T榨出360牛米！最多装9个座椅
江淮 瑞风: 一般般
瑞风在今年的上海车展上正式上市了其第二代车型和畅，并推出商务版和公务版两款车型 ，售价分别为15.98万和18.18万 。而现款的瑞风祥和(配置 图库 口碑)车系在今年前4个月依旧维持了强劲的销售势头 ，2.48万辆的销量高居MPV销量第一的位置，在和畅上市后 ，两者高低搭配 ，有望进一步扩大瑞风在MPV市场的份额。
瑞风祥和车系向来以大空间高可靠性为亮点，2810mm的轴距和1820mm的车身宽度 ，使得其拥有超越众多竞争对手的宽大空间 ，即便是7座车型也同样不觉拥挤，在实用性上也比一般的车型要更好 。物美价廉的瑞风祥和比较适合普通企业载人拉货的公务用途 。
作为主打商务用途的MPV ，瑞风的外观低调朴实 ，内部空间宽大使用，无论是接人载物都显得游刃有余。而相比竞争对手如GL8和奥德赛 ，虽然瑞风在外观上不太突出 ，但在空间和价格上都有明显优势，性价比高是吸引众多中小企业都买的主要原因。
江淮瑞风的原型车是韩国现代的一款中型商务MPV，江淮引进技术在国内生产 。瑞风的内部空间利用率高 ，感觉比较宽大 ，第二排座椅可以180度进行调节，设计合理 。总的来说瑞风是国内MPV车型中性价比较高的一款 ，车内部空间较大 ，并且后排座椅可以进行180度旋转，该车比较皮实耐用也是其另一大优点 ，是一款十分适合中小企业的性价比不错的低端商务车。感兴趣的朋友可以到店了解详情 。
瑞风装备的两款现代发动机动力较为充足 ，包括2.4升汽油版和2.5升带涡轮增压柴油版 。汽油发动机的最大功率为 100kw/5500rpm，最大扭矩为 193nom/2500rpm ，相比同级别车型还是有不少优势。瑞风的柴油发动机最大功率和扭矩分别达到了 ，137kw/5500rpm和197nom/2500rpm 。而变速器则同样采用了原装产品，齿比合理 ，提速畅顺 ，使得整车加速相当凌厉，汽油和柴油版在高速公路上的表现都不逊色于一般轿车 。
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MPV车型是一种非常实用的类型 ，空间比同级别轿车大很多 ，舒适性往往也会超过同级别的SUV产品，而且座椅数量更多 ，适合作为商务车或者家庭成员比较多的消费者。近几年国产MPV的发展速度很快 ，各个国产大厂几乎都推出了MPV新产品，比如比亚迪宋max以及吉利嘉际之类的新车表现都不错 ，但是大部分国产MPV的身材并不大 ，而且没有侧滑门配置 。
近日江淮汽车亮相了一款更新的MPV产品，也即是全新的瑞风M4 ，这次更新的力度很大 ，外观内饰都进行了升级，动力总成则换成了更靠谱的2.0T涡轮增压柴油机 ，替换掉此前的老款1.9T柴油机 ，新发动机将会符合国六排放标准，柴油机的峰值扭矩具备优势，这套发动机在1800转的时候就能达到360牛米的峰值扭矩 ，在低转速情况下的动力输出更有保证 。
从外观设计方面看 ，江淮瑞风M4更新之后更加年轻，前脸开始采用大嘴横纹镀铬中网 ，中间重新启用江淮汽车的JAC字母车标 ，而不是此前的五星车标，这也是今年江淮乘用车的新策略 ，那就是要把所有车型统一为JAC车标 ，包括嘉悦A5以及即将上市的嘉悦X7都是如此。这其实就是品牌自信的体现，统一之后将会和江淮商用车保持一致 。
这款江淮MPV的尺寸相当给力 ，车身长度达到5.2米 ，轴距则长达3080mm，因此这款车的内部空间比普通国产MPV大了一圈 ，最多可以选装9个座椅 ，当然主推的产品还是7座版本，采用的是2+2+3座椅布局，第二排座椅带有独立扶手 ，而且可以自由滑动 ，最后一排魔术座椅折叠之后，可以打带来非常巨大的储物空间 ，总之整部车的实用性很强 ，加上侧滑门设计，上下车也会更方便一些 。
老款江淮瑞风M4车型的价位已经很亲民 ，入门价格9.98万 ，顶配版本达到15.98万，这次的全新2.0T柴油版预计将会在第二季度择机上市 ，价位不会有太大的变动 ，大概率依然保持在十万级别左右，也就是合资品牌紧凑级轿车的价位而已 ，但是这样的车可以带来完全不一样的空间体验 ，尤其适合作为城际之间的网约车运营，或者喜欢自驾游的大家庭。
国六版本的柴油乘用车在全国各地都能正常上牌，而且柴油发动机的燃油经济性往往会更好 ，柴油价格也比汽油便宜不少 ，这些优点都会成为江淮瑞风M4的核心卖点。
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