多助力转向模式可以按照驾驶员爱好或者路况控制转向操纵力。您可以通过方向盘上的按钮选择理想合适的转向模式 。发动机启动后多助力转向模式保持在上次熄火之前选择的模式 。
多助力转向模式可供如下选择使用：
●正常模式，中等转向操纵力。
●运动模式，转向操纵力变重 。
●舒适模式 ，转向操纵力稍轻 。
按下模式按钮时 ，LCD显示器上出现当前转向模式，5S内再次按下转向模式按钮 ，转向模式按上图所示顺序切换。若5秒内没有按下模式按钮 ，LCD显示器会切换为前一屏幕显示内容 。
要注意的是：
为了您的安全，如果操作方向盘期间按下转向模式按钮 ，LCD显示器根据选择变化 ，但转向操纵力不立即变化 。当方向盘置于中间位置时，转向操纵力自动变换为选择的模式。
驾驶期间改变转向模式时要小心 。
电动助力转向系统不能正常工作时 ，多助力转向模式不能工作 。
您好！睿骋CC和睿骋都是长安旗下的中级轿车 ，名字也比较相近，但区别还是挺明显的。
一：外观；睿骋CC采用了最新的设计元素 ，蝶翼式的前进气格栅、独特的双腰线设计、动感的车身姿态 ，使得睿骋CC成为获得设计界的奥斯卡大奖-德国红点；而睿骋保持着以前的设计风格，在外观上两车区别明显 。
二：车身尺寸；睿骋CC和睿骋都是B级车型，相比之下睿骋的尺寸要更大一些 ，长宽高分别达到了4900*1860*1500mm ，轴距2810mm；而睿骋CC的尺寸为4780*1825*1465mm,轴距2770mm,相对小一号 。
三：价格方面；睿骋CC的指导价为8.99-13.89万；而睿骋的指导价为12.08-15.08万，在价格上睿骋要高一些。
四：配置方面；睿骋CC更加智能 ，拥有ACC自适应续航 、三指飞屏 、呼吸式大灯、远程启动 、10.25寸双屏 、LED大灯等等 ，性价比很高。
五：动力方面；睿骋CC和睿骋都是1.5T加6AT的动力组合，不过睿骋的动力更大 ，最大170马力、230牛米的扭矩；不过睿骋CC搭载的是新款1.5T发动机以及第三代爱信变速箱 ，燃油经济性和换挡的平顺性都相对较好 。
睿骋CC和睿骋的关系更新承上启下的过度关系，睿骋曾作为长安的旗舰车型 ，拥有不错的口碑和品质 ，而睿骋CC作为长安新的旗舰车型，综合实力更加出众 。