公爵500在2011年的变化其实不大，主要体现只有2个方面：

1 、V刹
、碟刹 ，都是彦豪的低端产品
，实际使用效果可以说不好，我个人用过10款的 ，有车友买过11款的
，结果都是对刹车做了整体更换；

2、车架，有比较明显的区别就是11款的车架取消了V刹座 ，而不能安装V刹了
，而10款的是通用的，此外 ，11款的车架在头管方面做了些许加强，据闻可以提高头管的强度
，虽然我也没实际见过哪位车友把10款的车架玩烂掉 。

另外

公爵500的未来主要升级方向：

1 、牙盘，原装的牙盘在踩踏一段时间后 ，会感觉到一些不给力
，我更换了M590的一体牙盘后，效果很好；

2
、刹车 ，之前我说过了；

3、前叉
，这个的选择，可以直接决定车身的重量 ，可以减轻至少1公斤；

4 、轮组
，原装滚珠花鼓，对培林花鼓的转换 ，轮胎可以减重或者对不同地面做功能性选择等
。

美利达公爵500怎么样

美利达公爵500是一款适合城市骑行以及长途骑行的自行车
，但是需要一定的速度基础和骑行技术。如果您是新手入门，可以选择美利达公爵300 ，价格略超出预算，但可靠性高
，加上后货架可以携带行李 。

美利达公爵500是一款非常受欢迎的山地自行车，适合各种路况和骑行需求
。以下是一些关于美利达公爵500骑行体验的概述：

1.舒适性：美利达公爵500的座椅设计较为舒适 ，长时间骑行时不会感到疲劳。车把和把手的设计也有助于提高骑行时的舒适度 。

2.操控性：美利达公爵500的轻量化设计和刚性车架使得车辆在高速行驶和过弯时具有良好的操控性能
。车辆的前叉行程较长
，能够应对不同类型的地形。

3.刹车性能：美利达公爵500配备了可靠的碟刹系统，刹车性能稳定可靠 。同时 ，前后刹车系统的协调性也很好
，能够确保在紧急情况下迅速减速。

4.悬挂系统：美利达公爵500采用了前悬挂和后悬挂的设计，能够有效减震 ，提高骑行的稳定性和舒适性
。

5.配件质量：美利达公爵500的各个部件都具有较高的质量标准
，耐用性强，维护成本较低。

总的来说 ，美利达公爵500是一款性价比较高的山地自行车
，适合初级和中级骑手进行日常骑行和越野探险 。然而，骑行体验因个人喜好和需求而异 ，建议您在购买前进行试驾以确保满足您的需求
。

美利达公爵500怎样？

美利达的公爵500是一款非常好的入门级自行车，而且可以进行适当的升级
，但是2011年的款式不如2010年的，最主要是他的碟刹 ，原先10版的是V刹
，就是最为传统的刹车，而11年的虽然是碟刹 ，从刹车等级上来说确实是上升了一个等级
，但是这个碟刹是机械碟刹，（有的V刹确实比碟刹好用一些）类似于10年的勇士700 ，但是现在的勇士700已经停产了
，所以公爵500就成了他的后续产品，可以说仅仅就是在速别上有所区别 ，勇士的是21速的
，公爵的是24速的，所以如果你要是要购买公爵系列的 ，可以向当地的专卖店问有没有10年版本的，如果没有那就建议购买11年的公爵300或者公爵600
，更推荐买公爵600，性价比非常高的车 ，不推荐买11年的公爵500
，因为碟刹如果用的时间长的话是需要更换刹车片的，而碟刹刹车片是比较贵的 ，最起码要70元一对
，而且500的碟刹并不是很好，另外不是原配的效果自然也不会太好 ，而V刹若是要更换则便宜很多
，是很实惠的，如果你不选择买公爵500的话 ，可以选择买公爵600
，很多人都很喜欢这辆车，具体你可以去询问当地专卖店 ，

祝骑行愉快。

美利达公爵全国统一零售价1798 。

性能还可以
。

总体来说还可以。

适合学生骑 。

我刚买500不久，发现有问题如下：

1
、花鼓不好
，转动时会造成飞轮的晃动导致不稳定
。

2、刹车不好，是美利达原装的V刹 ，垃圾中的垃圾。

建议加400元2198购买美利达公爵600：

1 、前叉带锁死功能（骑平路的时候好发力） 。

2、刹车是BB5碟刹
，总体来说还可以，已经很接近线碟的顶尖BB7了（碟刹刹车很稳）
。

3
、其他方面如变速器也有小提升。

如果你有钱 ，推荐直接买挑战者
，27速的（前3后9），公爵才24速（前3后8） ，前叉、花鼓刹车都好很多很多 。型号据自己喜欢的定。

如果你很有很有钱
，那么推荐你自己去组一辆六七千的车子
。买个1500左右的架子，1000左右的油叉（油叉压下去弹回来的速度比较慢 ，看个人喜好）
，500左右的BB7碟刹或800左右的油碟或1000多的平推，前3后9（最近出了前3后10 ，超变态，一般人买不起）
，SHIMRNO的变速器，和一些乱七八糟的东西 ，最好去专业的自行车店自己选。