领动目前的报价在7万块钱到12万块钱之间，我比较推荐大家购买1.6升的自动重配版本 ，那台车的性价比性价比应该算是最高的
，现在大部分人买车的时候都会选择一台自动挡车型，所以买这台车的时候 ，我推荐大家尽量去关注一下自动挡 。这台车用的是一个来自现代的6AT的变速箱，整体的匹配效果我觉得还是相当不错的
，虽然说它的换挡表现比不上爱信的那一台6AT变速箱，但是它在日常驾驶的时候 ，它的表现还是相当的舒适的
，在市区驾驶走走停停完全没有问题
。这台车我觉得它的发动机的隔音降噪表现是相当不错的，在市区驾驶的时候 ，你会发现它的发动机的噪音被抑制在一个非常低的范围内
，整体的舒适度是表现相当强。

这辆车它的外观我觉得相比同级别的A级车年轻了不少，我觉得这台车就是一台为了年轻人而设计打造的车型 ，它用上了现代的最新的家族化的设计理念
，整体给人的感觉是非常的有活力的 。以前我们总是喜欢吐槽现代的内饰设计风格有点过时，而且在用料上 ，现代的车型大部分都做得不是特别好
，但是这台灵动的表现就有点不一样了，它用上了现代最新的内饰设计风格 ，整体的设计感还是挺强的，线条丰富
，中控功能全面，用起来顺畅。虽然说依然比不上现在的一些新出的车型 ，但是和自身相比
，它的进步已经很明显了
。

在行驶方面我觉得这台车型就比较平庸了，你说它底盘有质感吧 ，在经过一些大的坑洼的时候这台车的单薄感还是有的
，你说它的底盘偏硬吧，但是它在经过一些小颠簸的时候 ，它的底盘还是能够很好的化解掉的
，所以综合来看它的底盘调校还是比较的中庸，我觉得这台车就是一个水桶的车型 ，虽然说6AT的表现并不如爱信的6AT
，但是从它的实际表现来看，还是相当不错的 ，平时在市区驾驶都没有任何问题，短途旅行也是可以的。

入手1.4T北京现代领动
，这价格没买亏把？

现代领动1.5精英版，现在来说价格也不贵 ，落地价10.5万很富裕
，比较适合这种年轻刚需车主 。现代领动最近几年一直是被低估的存在，毕竟在紧凑级车型中 ，销量好的朗逸 、轩逸
，每年销售量都达到了四五十万辆，而领动在2019年销量也仅14万多点儿 ，所以
，这也导致领动为了促进销量一直在低价促销，车辆性价比超高
。

领动这款车师承于现代伊兰特 ，伊兰特优秀的基因我们不用多数
，无论是从操控性
、车辆耐久性、稳定性等方面，都是无可挑剔的 ，毕竟伊兰特也在中国打下了韩系口碑神话，这样的口碑也决定了领动不会也不允许出现较大的问题。

领动新款1.5L发动机也是最近两年韩系车刚刚开发的发动机
，这款发动机最大的优势就是油耗低，稳定性好；并且领动新款匹配CVT变速器 ，CVT变速器最大的优势就是驾驶平顺
，所以领动也一样秉承了这样的特点，加上现代对该车辆的调控比较明确 ，车辆整体偏向于轻快型
，油门应答性比较好，可以根据车主实际驾驶情况 ，做到错落有致
，车主紧急踩油门时，车辆应答性会好一些 ，车主轻点儿踩油门
，车辆加速感会略微偏向于舒适型方向，但是领动1.5L在车速超过80km/h以后 ，由于发动机排量限制，车辆加速能力也就有限了 。

领动底盘设计处于适中的水平
，尤其是方向盘转向，在低速时 ，方向盘较轻
，车主操控起来特别方便，女性驾驶利器 ，在高速时
，方向盘重量提升，车辆驾驶安全感变得越来越好 ，在底盘调教方面
，领动和其他同品牌竞争车一样，像卡罗拉 、轩逸、朗逸等车型 ，悬架偏硬
，不过这也就从侧面说明，既然我们定位于这样的车型 ，这样的价格只能制造出这样的车，如果想要更好的体验
，必须要加钱提更高级别的车辆
。

领动内饰和造型，个人认为还不错 ，比较实用沉稳
、低调
，同时还有一颗躁动不安的心态的车主驾驶。领动没有宝来偏向于运动的风格，没有朗逸那样的大气沉稳 ，但是领动整体给人的感觉就是追求时尚；

关于这样的领动
，你认为如何？欢迎留言评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

本来打算买一辆裸车10万的轿车 ，首先想到的是朗逸、宝来 、轩逸
、卡罗拉这些常见的10万元级别家轿
，但是真想10万块钱拿到裸车的话，实际考察了了一下 ，貌似这些车都买不到
。换代之后的卡罗拉和轩逸都贵得要死
，裸车价要十二三万起步，配置还很低。宝来和朗逸能够买到经典款 ，但是样式太老了，而且除了空调和车身稳定系统之外
，几乎没有任何配置 。

都说现在汽车越来越便宜，但真正买的时候却发现和前几年是一样的 ，甚至价格比前几年还要稍微贵一点
。10万块钱的裸车
，如果买美系品牌的话，基本上都是三缸车 ，更不太想买。看了一圈还是买韩系品牌吧
，虽然韩系品牌最近这几年的口碑不怎么样，但是其实质量方面没有特别大的问题 ，关键和其他合资品牌相比
，同价位配置更高，动力更出色 ，颜值也比较高 。

这个价位就主要看了北京现代领动这一款车
，感觉外形还是挺帅气的，有一种运动感 ，虽然很长时间没有换代，但是外观丝毫没有落伍的感觉。10万块钱的裸车就能买到1.4T版本的车型
，整体配置没有特别高精尖的技术，但是都是平时经常用到的 ，各配置实用性都很强
。

考虑预算问题
，买了1.4T的入门版本，双离合炫动活力型。这款车的官方指导价是12.48万 ，买车之前看网上车友们的提车价格
，有的地方甚至能够优惠3万元，于是就在当地奔着3万元的优惠谈 ，结果谈到2.5万元都费劲 。无奈就上临近的一个大城市去买
，3万块钱的优惠还是拿不到，最终谈到了2.75万的优惠 ，全款没有任何强制消费
。个人感觉这价格其实也算可以了
，关键是不想再费时费力去跑4s店谈价。

最终入手北京现代领动1.4T双离合炫动活力版，官方指导价12.48万 ，优惠2.75万之后裸车价9.73万，购置税8611元
，保险和车船税共计5147元，上牌费200元 ，全款总落地价111258元 。送了两次小保养以及一幅垃圾脚垫
。

这款车总体来说性价比还是挺高的
，但韩系车的质量跟其他合资品牌车型相比，确实还有一点差距 ，所以个人感觉韩系车没落真的是正常现象。虽然采用的是1.4t发动机
，但实际动力输出跟大众的1.4T有一些差距，这款发动机最功率仅为130马力 ，最大扭矩为211牛米
，可能为了照顾油耗和排放吧，所以数据很一般 。动力比同价位合资品牌自吸车要好很多 ，但跟十三万的朗逸1.4T还有差距
。

配置方面相当出色
，不到10万的价格赶上朗逸宝来的中配车型了，日常家用绰绰有余。干式双离合变速箱实际顿挫感不是特别明显 ，这方面控制得出我的意料，正常升档十分平顺
，降档的时候稍微有一点点的不连贯，但是无伤大雅 。不过有一个小问题 ，那就是从P档挂到N档的时候会有打齿的现象
。4S店给出的解决方案是先从P档挂到N档
，然后再拉手刹，再松油门 ，再挂P档就好了。这么做确实有效
，但是太复杂了，感觉变速箱工艺做的还有些欠缺 。

总之一分钱一分货 ，如果只有10万块钱裸车预算
，个人感觉买现代领动还是比较不错的，日常代步性价比很高。以上内容就是领动车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对你有所帮助
，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法
。

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