咱们今天就车说车 ，不扯什么汽车价值观。近年来 ，国产车可以用蒸蒸日上来形容，消费者接受度与日俱增 ，越来越多的人在买车的时候都选择了国产车 。那么问题来了 ，对于国产车，你能接受的最高购车预算和心里价位是多少？
这个问题也是目前国产车形象的考验 ，简单理解就是国产车现在能支持多高的售价 ，并且还能有消费者认可？从目前国产车最受欢迎的SUV领域，和销量排名最靠前的车型来看，多数都是在10-15万价位区间 ，对于国产车 ，消费者已经愿意花和合资车不相上下的价格来购买，这是对国产车的肯定 ，也是国产车的进步 。更有甚者 ，不少年轻消费者愿意花费20万上下来购买国产高端车型，比如领克01或者WEY?VV7等产品 ，来体验国产豪华。
目前来看 ，在15万以内的价位区间，买一辆国产车并不会引发争议 ，产品凭借高性价比往往都能收获超值的评价和良好的口碑反馈 。不过在20多万这个价位区间 ，就出现了不少质疑声，频频有消费者质疑国产车能够担得起20多万的售价 ，花20多万买一辆国产车值不值 。
而这个时候 ，还有人愿意花30多万，甚至50多万，去买一辆国产车 ，对很多人来说 ，这都是理解不了的行为，但从数据来看 ，选择这么做的人并不在少数。
这里说的就是蔚来 ，作为新势力车企，蔚来的知名度是数一数二的 ，从ES8到现如今的ES6 、EC6 ，其实相比之下都有不错的销量反馈 。从11月最新销量数据来看，ES6月销1407辆 ，屡次上榜高档SUV排行榜单 。ES8虽然现在表现疲软 ，但刚上市之初也引领过消费热潮。总体来看还是很出色的，尤其是建立在ES6的35.8-54.8万售价 ，和ES8的44.8-62.4万的指导价的前提下。
为什么会有人愿意花几十万去买一辆国产电动豪车？ES6售价和新一代极光一致 ，但销量比极光还出色，有50万去买一辆ES8，买一辆奔驰不香吗？
从稳定性层面来看 ，这些新势力车企出品的新能源车型 ，的确是有待观察，造车不难 ，难的是能够用的住用的久 ，这是新势力车企的产品现阶段难以弥补的“短板” 。但是除了这一点，新势力车企的产品 ，能够带来领消费者耳目一新的消费体验 ，对不差钱的土豪来说，是尝鲜的最佳选择 ，也有其他同价位的传统燃油车型产品所没有的驾乘质感和体验 。
以蔚来的车型为例 ，或许高销量是昙花一现，也或许是实力使然 ，但是免费质保等政策不得不说还是能够吸引很多同样年轻大胆有想法的消费者。蔚来ES6等车型的到来 ，极具科技感的设计理念和便捷的驾乘体验，是传统燃油车企目前所欠缺的 。是冒险还是深思熟虑，经过时间和市场检验 ，会有答案 ，但是现如今来看，可以肯定的是 ，在这个高售价的基础上部分车型1-11月均有近万辆的累销数据 ，是蔚来的成功，在国产高端化层面上 ，蔚来生来豪门 ，非常成功 。
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