距离自己提车已经过去了9个月 ，因为工作原因一直忙
，没有时间来交作业，今天在一个风和日丽的暖冬日子 ，趁着和家人来农家乐的闲暇之余
，决定好好发个帖，和各位狼友分享一下用车体验 。?先来四张外观靓照

请忽略划痕[偷笑]

全新一代朗逸（以下简称朗逸P）的外观和颜值是让我动心的首要因素
。不得不说全车稳重大气的商务设计风格 ，一举俘获了多少男士女士的心。

大气
，稳重，性感 ，商务于一体的外观设计 。

全系标配的Led车灯，加上极具视觉观感的腰线从头到尾横贯侧身
，使得朗逸P具有一种浓烈的商务气息，“德味 ”十足
。

白色款型的车尾显得更加有范。

性感的腰线与尾灯无缝连接 ，尾灯既不张扬也不保守
，非常符合朗逸P稳重的设计语言，两个镀铬伪装排气无形中使得整个车尾更加和谐耐看 。

超长车身的视觉效果绝对能让你满足 ，虽然轴距并不是真的很长[偷笑]

朗逸P侧身颜值完全不输B级车
，虽然我的这款朗逸P是2018款1.5L自吸舒适版，非顶配版本 ，轮毂显得中规中矩
，也没有翼子标，但是作为我人生中的第一辆车 ，我个人还是非常满意它的颜值
。毕竟作为一辆十分优秀的买菜车
，还要什么自行车呢[偷笑]?接下来是前部驾驶室侧拍。

朗逸P自舒版本空间大，不得不说大众很懂中国人 。

朗逸P除颜值焕然一新之外 ，给我印象最深刻的莫过于它的空间。不论前后，空间感是真的深得国人的心
。可以看到前部座椅非真皮
，也没有座椅加热功能，不支持电动调节（大众一直饱受诟病的配置[偷笑]） ，不过日常开车中
，除了手动调节确实没有电动调节那么方便之外，我没有感觉到其他的不适应。相反朗逸P的座椅舒适感非常好 ，并没有某些车家号测评里说的那么不堪
，也许是每个人的感觉不同 。

大众一贯的“简约实用型
”内饰设计
。

朗逸P的内饰与前代的内饰还是有显著的不同，内饰设计向来被吐槽的大众 ，这次算是“很大”的改变了朗逸P的内饰设计
，不过整体风格依然很“大众 ”。可以看到朗逸P系列最吸引人眼球的莫过于从左到右贯穿设计的拉丝亮板，让整个内饰显得非常商务和上档次 。空调出风口被调整到了中控屏下方 ，使得在驾驶过程中
，司机朋友们不用视线过于向下看屏幕
。

电子手刹、自动驻车 、自动启停依次排列。

朗逸P配备电子手刹
、自动驻车以及自动启停功能，个人觉得非常实用 。虽然老司机朋友们觉得电子手刹远没有机械手刹的那种驾驶快感 ，但是对于我这个新手小白来说，电子手刹更为方便
。其次自动驻车也是非常适合新手司机的一项实用功能
，在日常行驶过程中，尤其是堵车的时候 ，踩下刹车就能停住
，轻点油门就能走，非常的方便。上坡的时候还能防止向后溜车 ，保证了行车的安全 。还可以看到朗逸P的储物空间也是诚意十足
，卡槽、杯架 、储物格的设计非常称手，侧边车门储物格和副驾驶储物箱的空间也能满足日常使用
。

车门侧边储物格放置的是光态晶 ，可以长期吸附甲醛等有害气体。

副驾驶储物箱深度不错
，可以放很多杂物 。

可以看到驾驶中控附近卡槽非常实用，一共有四个卡槽。平时油卡
、停车卡大家都可以存放
。

朗逸P的天窗还是很大的 ，平时在车上睡觉
，阳光透过天窗洒在身上，是相当的惬意个舒适。午休的时候我就不喜欢睡办公室 ，经常拿着毯子睡到车上 。

在单位停车坪，拿床小毯子
，在冬日暖阳的照射下睡个午觉，太惬意
。

天窗尺寸挺大的。

现在来说一下后排 。朗逸P的后排空间那是一大卖点 ，前面说了大众深得国人的心
，后排的空间简直可以用“宽广
”来形容
。不过中间的凸起对后排中间的乘客不是很友好。朗逸P后排也配备了空调出风口和USB接口，方便后排乘客手机充电 。

宽广的后排空间 ，让你很想躺着睡觉[嘻嘻]

高高的凸起
，以及空调出风口、USB接口
。

说一说行车感觉和油耗。从3月份提车以来，由于我个人非常慵懒 ，经常把车停单位
，上下班常坐公交车，只是接媳妇上下班才开车 ，因此9个月我才开了四千多公里都还没到五千 。由于市区道路经常堵车
，新车也没有出磨合期，所以油耗还是比较高的 ，差不多10个油左右
。但有一回我们领导开我车，油耗降到了7个油
，这可能也和个人开车习惯相关。?动力方面，很多人都说1.5自吸版本起步很肉 ，其实我没觉得很肉
，加速的时候，还是舍得给油的 ，不过因为我还没有上过高速
，在市区道路上可能感觉不出与涡轮增压的差距 。开过运动模式，动力感觉还是比较充沛的 ，不过手动模式感觉加速更快[偷笑]我个人不是追求推背感的驾驶朋友
，所以对动力这方面可能没有较大追求。作为生活家用买菜车，朗逸P的动力我认为是可以的 ，大众对发动机的调教还是非常成熟的
。

趁着闲暇洗洗爱车。

帕萨特般的前脸 。

总的来说
，9个月轻度使用下来，我认为朗逸P无可挑剔
。对于人生中的第一辆车来说 ，我分外喜爱。尽管大众减配一直为人们所诟病，但我对这辆朗逸P还是爱得深沉 。既然选择了它
，就不要后悔，好好地善待它 ，才是每一位车主最应该做的事
。?PS：2019年3月份提车时全款落地一共14万8
，其中2000为加装底板装甲费用。?最后来一组照片 。

3月份提车时的靓照
。

单位停车坪随拍。

DIY壁纸 。

19款朗逸P用换变速箱油
。朗逸P变速箱油一般建议每6万公里更换1次可以减少变速箱的磨损，车辆的变数箱油一般是两年或者4万公里进行更换的 ，如果长时间不更换的话
，会使变速箱油变得混浊，从而损坏变速箱 ，影响车辆的使用寿命
，车辆的变速箱油是需要进行更换的，更换时间在2年或者4万公里的就应该进行更换 ，长时间的不进行更换变速箱油会造成变速箱内的齿轮严重磨损。

19款朗逸P介绍

19款朗逸P前脸将现款车型的倒梯形进气格栅换成了六边形
，乍一看和速腾比较相似，两侧头灯组也变得更加锐利 ，并在下方加入有黑色的通风口装饰，令视觉冲击力进一步提升
，底部采用全黑的后包围，部分车型还将加入贯穿式的镀铬饰条形成双边排气的视觉效果 ，搭载1.4T发动机 。