对于越野车来说 ，它总是给人一种粗犷 、硬朗的无所畏惧的形象，而时常又伴随着高油耗
，确实也让人十分头疼 。如果一款车它能带你挑战各种极限路况，征服一切 ，谁还管它油耗高不高呢！在我们印象中
，奔驰大G、路虎揽胜
、普拉多、Jeep牧马人等车型，无论停在哪里都会成为人们关注的焦点。而很多有实力的国产品牌也开始向这一领域发力 ，除了驭胜S350 、北京BJ40
、哈弗H9、荣威RX8这些硬派SUV外
，上汽大通又带来了全新的柴油版 MAXUS D90 Pro，新车有着5米多的车长 ，搭载的2.0T柴油发动机
，有着480牛米的扭矩，再加上分时四驱和非承载车身 ，让它展现出了一副勇猛向前的姿态
。又一硬派SUV
，车长5米，柴油动力+分时四驱带大梁 ，最小离地210mm

不可否认，国内自主品牌通过近20年的努力
，的确是在中低端汽车市场摸出了一些门道，并迅速占领了紧凑型SUV领域 ，而在中大型SUV领域
，也有不少车企做出了大胆的尝试，其中就不乏像传祺GS8 、荣威RX8
、长安CS95、哈弗H9这些优秀车型 ，尤其是传祺GS8
，还险些将途昂 、汉兰达拉下马，最终因为产能受限遗憾败北。而今天咱们要说的MAXUS D90 Pro ，它的到来又燃起了国产SUV冲击中大型SUV的那团火焰 。它车长5米多
，车内采用5座/6座/7座三种布局，柴油动力
、分时四驱和非承载车身 ，让它更加无所畏惧
。车长5米多
，5/6/7座随心选，柴油动力+分时四驱带大梁 ，17.98万起

造型方面，MAXUS D90 Pro的车头采用了棱角分明的线条勾勒
，巨大的八边形黑色进气格栅搭配着菱形交织网状结构的黑色中网，再加上磨砂黑色的前包围和一条贯穿式的红色装饰条 ，更加凸显出了该车的几分野性；两侧粗犷的前大灯和直立式的雾灯也有着很强的照明效果。车身高大威猛
，并加入了横平竖直的线条和黑色装饰条的点缀，此外 ，厂家还提供了一套越野套件
，包括原装18英寸越野胎、涉水喉 、底部越野护板
、越野轮眉和沙石挡 。车尾依旧采用了方方正正的设计，双边四出排气和黑色的后扰流板 ，提升了整车的野性
。只不过缺少了外挂式备胎
，让人觉得有些遗憾

尺寸方面，D90 Pro的长宽高分别为5005*1932*1875mm ，轴距2950mm
，定位于中大型SUV，车内提供5座/6座/7座布局。作为一款打着越野车旗号的车型 ，它最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm
，底盘低点使用防水单向阀，接近角28° ，离去角25°
，保障了它强大的通过性

内饰的设计极其简约凝练，左右对称式的设计十分符合人民的审美 ，环抱式的座舱采用大面积Alcantara面料进行包裹
，再加上红色的精致手工缝线和仿碳纤维装饰面板的点缀，不仅提升了整车的质感 ，也带来了不少运动气息 。全液晶仪表可根据驾驶模式进行自行切换
，12.3英寸的悬浮式中控屏搭载了斑马智行3.0版本，支持主流的手机互联、车联网等功能
。车内的座椅也都全部采用了Alcantara面料和灰色/红色双拼色的搭配 ，并都配备有头枕
，前排座椅还带有记忆/加热/通风，和腰部支撑调节的功能。配置上 ，无钥匙进入/启动 、一键启动、中控液晶大屏
、全液晶仪表、全景天窗 、后排空调出风口
、手动/自动空调、第二排独立座椅 、胎压监测
、HUD抬头显示、倒车影像 、自动空调等等

动力方面，MAXUS D90 Pro搭载了2.0T四缸汽油/柴油发动机
，最大输出功率分别为218匹马力
、163匹马力和218匹马力（柴油四驱），峰值扭矩分别为350牛米、375牛米和480牛米（柴油四驱） ，并全系符合国六b排放标准 。传动匹配了采埃孚8AT变速箱
。车身采用非承载式结构
，悬架采用双叉臂式独立悬架 、五连杆式的组合，部分车型还配备了全地形智能适时四驱系统（可选分时四驱） ，四驱车型还配备了机械牙嵌式后差速锁
，让它的越野性能更加强劲。百公里油耗10L左右，油箱容积75L

点评：静态方面的评测 ，确实让我们看到了DAXUS D90 Pro很气派
、威武的一面
，很多越野套件的加持，让它更加具有视觉冲击力 。而内饰却给人一种性能车的味道 ，Alcantara面料和碳纤维面板的交替铺陈
，很有档次感。强大扭矩的柴油发动机和自身强大的通过性，让它所向披靡 ，而更加关键的是它17.98万起的价格远比同级别GS8、哈弗H9有着更高的性价比
。对于这款车，你喜欢它吗？

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导语：上汽MAXUS?D90?Pro亮相，推出2.0T柴油版车型 ，最大马力218匹
，接下来随教头来了解这一车型 。

今天给大家带来的这款车型是上汽MAXUS?D90?Pro，于4月10日正式上市 ，从定位方面来看
，上汽MAXUS?D90?Pro与现在市场上热卖的荣威RX8，哈弗H9 ，长安CS95等车型定位一致
，同属于中大型SUV车型，不过论其细分定位 ，上汽MAXUS?D90?Pro与哈弗H9
，北京BJ80等车型比较成一派系，更倾向于野外硬派越野 ，售价方面，其最基础的入门汽油版车型厂商指导价为17.98万元
，顶配柴油阿拉善版车型厂商指导价为27.98万元
。

首先，从外观设计方面就可以看出 ，上汽MAXUS?D90?Pro在整体轮廓设计所展现出来的气质
，就比较的脱离城市SUV这一概念，单从视觉感受上来判断底盘属性 ，就可以得出其拥有出色的最低离地间隙这一结论
，且接近角与离去角都可达到标准越野车的水平，从外观上来看 ，前脸上这个粗犷且突起的熏黑中网设计
，让我油然而生一种福特猛禽既视感，配合两侧凌厉的车灯设计与立体感十足的雾灯区域 ，整个前脸能够展现出狰狞的表情
，一点一滴的细节设计，在一步步的突出野性魅力。

此外 ，不俗的车身尺寸也为其越野猛汉的形象加分，车身尺寸数据为5005*1932*1875mm
，超越5米的车身长度使得上汽MAXUS?D90?Pro就像是个庞然大物，如此优越的尺寸最直接的就是能够给车内带来巨大的乘坐空间 ，其整车轴距达到了2950接近3米的水平 。

尽管外观方面粗犷硬朗
，但在内饰设计上却毫不马虎，直观上来看 ，整体内饰颇具温馨居家的感受
，如果不看外观只看这个内饰的话，我还以为这是一台主打城市代步的城市SUV车型 ，黑棕两色搭配的确富有温馨居家的感觉
，三幅式运动方向盘，设计前卫的飞机档把 ，整个车内适当的镀铬设计
，再配合上全液晶仪表和大尺寸的悬浮式屏幕，使得这个内饰集温馨 ，精致，时尚
，科技于一身
。

最后在硬实力方面，上汽MAXUS?D90?Pro有汽油版和柴油版供选择 ，发动机皆为2.0T的涡轮增压发动机
，在传动方面配备的也都是8AT的手自一体变速箱，其中柴油版本的车型搭载的是上汽Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机 ，根据调教的不同
，其最大马力分别为163和218匹马力，同时全系满足国六b排放标准 ，然后在相应配置车型上还搭载了全地形智能适时四驱系统
，此外，中央差速锁以及机械牙嵌式后差速锁也都没有缺席 ，如此的硬件基础
，使得上汽MAXUS?D90?Pro拥有出色的跋山涉水能力。

总结：虽说现款的上汽MAXUS?D90就已经能满足部分消费者的需求，不过由于仅有两驱自动挡车型能够满足国6的排放标准 ，使得不少上汽MAXUS?D90?Pro四驱版本的准消费者跑向隔壁，而现在的上汽MAXUS?D90?Pro完美的迎合了市场
，不仅仅全系满足国6排放，且放出柴油版本车型 ，整体而言
，对于那些既要有颜值又要有实力需求的消费者，上汽MAXUS?D90?Pro的确也是一个不错的选择 。

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