雪铁龙C6

厂家指导价：18.99-27.59万元

长宽高：4980×1858×1475mm

轴距：2900mm

雪铁龙C6是一辆被国人遗忘的法系旗舰，2019年度全年销量仅为2431台 ，已经远低于主流车型动不动就月销过万的销量
，成为了名名副其实的小众车型 。

从2016年国产到如今，这将近4年的时间里面 ，雪铁龙C6在外观上一直没有什么大的改变
，依然保持着法系那种低调稳重但又不失个性的造型特点
。

中网和大灯组采用一体式的贯穿式设计，明显拉宽了车头横向的视觉效果 ，比较符合车型自身定位。

一直以来
，法系车的内饰都是独树一帜有着鲜明的特点，C6作为家族的旗舰轿车 ，在豪华感的营造上也是发挥到了极致，中控台使用大面积NAPPA皮革覆盖
，千鸟格纹路点缀搭配酷似箱包的真缝线，带个人了浓郁的奢侈品的味道 。

真皮方向盘

千鸟格纹路

换挡区域使用了木质饰板 ，深棕的配色与内饰整体相得益彰
，法系车常见的飞机式挡把也提升了一定的科技感
。

前排座椅除了低配外会带有加热功能，主驾还会配备按摩功能。

得益于2900毫米的轴距 ，C6的车内空间明显要超过了雅阁、天籁 、凯美瑞
、迈腾这些主流的B级车 。

后排座椅高配车型也配备了加热通风按摩等功能
，舒适性上C6的表现还是非常周全的，称之为行政级家轿也是一点也不为过
。

C6搭载1.6T以及1.8T两款涡轮增压发动机 ，最大功率170马力与211马力
，峰值扭矩260牛米与300牛米，匹配6AT与8AT变速器。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆方式 ，开起来扎实稳定
，乘坐起来舒适性高 。

目前雪铁龙C6的终端普遍优惠在1.9-2万元左右，17万左右都能买到入门版车型 ，但相比同级那些热销车型优势依然不够明显，只能说是中规中矩。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

现在的汽车市场的格局可以说太清晰了，德系和日系作为两大家族 ，在市场上展现出了强大的统治实力
，而像前几年在市场发展比较风光的美系、韩系 、法系家族，一直在市场上走下坡路 ，很多经典的车型相继落寞
，而今天咱介绍的这款车型，曾经也是最为典型的豪华轿车 ，可是如今在市场上却表现非常的尴尬
，它就是雪铁龙家族的雪铁龙C6。

雪铁龙这个车企是国内最为经典的法系品牌了，当年?雪铁龙C6这款车刚入华的时候 ，被家族也是宣传为“总统座驾 ”
，但是在国内和BBA三个品牌竞争后，这款车型还是倒下了 ，最终不得已走上了国产的道路，国产后雪铁龙C6在市场上起步价格跌到了15.99万元
，还是没有消费者为其买单，绝对是被忽视的“性价王
”了 。

雪铁龙C6这款车如今在市场上性价比是非常高的了 ，如果不是因为品牌影响力太低
，这款车型肯定是非常火爆的了，要知道这款车不管从整体设计
、内饰打造、底盘 、发动机和变速箱方面 ，都是表现非常优秀的了
，尤其是在面对帕萨特
、迈腾等车型时候，明显是具备了不错竞争实力
。

现在年轻消费者购车还是非常看重一款车颜值表现的 ，首先从它的整体外观设计上来看
，新车的设计遵循了家族最新理念，横幅式格栅经过镀铬饰条点缀后 ，具备了很不错的辨识度
，同时整个车身侧面设计上，新车的车身长宽高分别为4980/1858/1475mm ，车身轴距达到了2900mm，这个数据表现可以说是很出色的了
，完全不输主流的合资车型。

感觉雪铁龙家族内饰设计理念是很不错的了，这款雪铁龙C6在选材和用料上 ，采用了大面积软质材料包裹
，触感和乘坐都很舒适，新车的中控布局非常规整 ，12.3英寸全液晶仪表盘和大尺寸内嵌式屏幕
，也让整车的驾驶乐趣非常的浓厚，同时整车的配置上 ，新车也会是应有尽有
，像真皮方向盘、智能无钥匙进入及一键启动功能 、胎压监测、驻车雷达等都是有所配备，而且还可开启全景天窗 。

法系车的底盘就一个字 ，那就是“稳”
，整车的驾驶舒适度不逊色宝马奔驰车型，动力引擎上 ，新车360THP及400THP车型将分别搭载1.6T+6AT与1.8T+8AT两款动力组合，最大输出功率分别为170马力
、211马力
，并且全系满足国六b排放标准，整车的动力表现是完全够用的了
。作为一款法系经典旗舰车型 ，全新的雪铁龙C6绝对是被忽视的“性价王 ”了
，新车核心三大件甚至比德系日系更出色了，对于这款车 ，你想说什么呢?

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

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