500万买台二手

法拉利F8

在超跑品牌中，法拉利绝对是呼声和信仰价值最高的品牌 ，今天我想带大家聊的是一款非常不一样的法拉利：法拉利488 的继任者——F8 
，因为F8只有可能是最后一款法拉利的纯燃油动力的中置V8，如果说混动的SF90和新一代设计的Roma代表了法拉利的未来 ，那么F8就是法拉利这个时代的收官之作 。

先来看看这台车的基本信息吧：法拉利F8 2020款 Spider 3.9T V8
，新车指导价是341.8万，卖家报价是506万 ，车辆出厂日期是20年11月
，上牌日期是21年11月，目前表显里程是2436KM
。

像这种超跑想落地下来 ，有进口的税和豪车相关的税，再加上选装
，而且短时间之内拿不到车。那20款的F8市场价格在510--530左右是比较正常的，本次的交易由于是个人对个人 ，所以价格会稍微低一点 。

首先环车一周检查车辆的外观部分
，看看有没有修复的迹象，从上图可以看到 ，该车的前保险杠两侧的固定支架螺丝有拆卸拧动痕迹
。

边角处有存在喷漆不均匀
，毛刺等现象，因此前保险杠有过重新二次喷漆。但是据卖家反馈这个车在他手上外观是没有任何的喷漆的 ，这个情况他也不太清楚
，看破不说破，到底是为了好卖车故意报好的车况 ，还是真的不清楚
，大家心里清楚就行了 。

由于车辆外观贴有车衣，测量车顶漆面数值是在300多 ，以这个为基准，我们来看看车辆外观的漆面数值 
。

经过测量
，该车左侧一侧漆面数值都在正常范围内，属于原车漆面。

全车车门固定螺丝以及限位器螺丝均没有拆卸拧动痕迹 ，车门内侧漆面以及胶线都是在正常范围内
，因此四个车门不存在更换的可能 。

全车的玻璃生产日期也都早于车辆出厂日期，内侧的胶线都是平整规则的 ，没有后期打胶溢出的现象。至于怎么去看车辆玻璃的生产日期
，网上有很多方法，后保险杠下端的导流板与雷达探头之间存在飞漆 ，旁边的防虫网也有松动的情况
，因此可以判断后保险杠下端的导流板有过拆卸喷漆
。

右侧一侧漆面数值都在正常范围内，这里教大家一个车辆贴了车衣之后怎么判断漆面的小方法 ，车子贴有车衣车辆
，如果说有过局部做漆，这个是检测不出来的 ，但是可以通过钣金件来检测。

外观检测就到这里，接下来我们看看发动机舱
，中置V8发动机架构，对于法拉利的车迷来说是一种近似信仰的存在 ，那是一种图腾 、一种精神
，而F8 Tributo就是信仰中的巅峰 。之所以为巅峰，是因为实力使然 ，一坐上它
，你心中不会再有其他杂念，只会想......再快一点！　0-100km/h加速只需要2.9s ，0-200km/h加速只需要7.8s
，极速340km/h，你能想象这是什么样的感觉吗？

引擎盖合页螺丝色泽光亮 ，与垫片漆面之间没有开裂的现象
，因此固定螺丝没有拆卸拧动过
。两侧的大灯生产日期都吻合车辆出厂日期，固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹。水箱框架固定螺丝螺杆上边漆面没有脱落 ，开裂的现象 。车辆在装配过后都是进行一体的喷漆，如果后期有过拧动拆卸
，附着在螺杆上面的油漆一定会脱落
。

前方的防撞梁固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹，说明车头是没有碰撞过的。发动机上方的气门室盖固定螺丝没有拆卸拧动痕迹 ，周围也没有渗油的情况 。两侧的进气支管螺丝没有拆线痕迹
，从上方能看到发动机的部件不多，从目前来看没什么问题 ，当然由于结构原因
。

打开车门
，我觉得这辆试驾车的内饰并不算非常战斗，主要是因为配色的原因 ，如果它使用了全黑内饰加上Alcantara材质的话
，会显得更加有杀气（当然，这纯粹是因为嫉妒才说这样的话）其实法拉利内饰很好判断 ，有以下两个特点：有关驾驶操控的功能按键都集中在方向盘上；以驾驶者为导向的车舱设计
，没有俗气的大屏幕，你只需要好好开车就好了 ，其它都不需要想。

全车座椅安全带生产日期都是符合原车出厂日期的，卡扣内侧也没有泥沙生锈等现象
，基本排除水泡车的嫌疑 。

观察电器底部没有生锈，泥沙 ，水渍等现象
，类似的附件也没有大范围的拆卸过
。 主驾气囊没有拆卸的痕迹，方向机管柱和内部骨架都没有起锈 ，综合以上情况排除车辆泡水的嫌疑。通过电脑读取车辆存在一个信号上的故障
，需要去4S店或者修理厂进行一个清除，升级一下系统就可以解决了 。

随后我们来到底盘检测 ，全车的四条轮胎都是原车胎。右前轮毂
，稍微有点刮蹭，问题不大 ，不影响正常的使用
。发动机下方的油底壳固定螺丝没有拆卸拧动痕迹
，车辆原车的护板是没有拆卸拧动痕迹的，经由买卖双方同意 ，保证原车的状态，没有去拆卸下护板。下方的导流板上存在刮蹭
，上面有后期腻子灰刮蹭掉的痕迹 。

说到豪华车，坚信大家都能随意讲出好多个豪华汽车品牌 ，在其中法拉利知名品牌在中国还有全世界都拥有非常高的名气
，该汽车品牌也变成了许多年青人内心的理想，那_法拉利最划算的一款是什么呢？

法拉利现阶段在售车型各自为法拉利Roma(售价：238.00万余元)
、法拉利Portofino（售价：263.80万元）、法拉利F8（售价：298.80-341.80万元） 、法拉利GTC4LLusso(售价：314.50-473.二十万元)
、法拉利SF90（售价：398.80万元）、法拉利488（售价408.00-449.90万余元） 、法拉利812（售价485.90-530.00万余元）
。

除开之上在售车型外 ，法拉利也有全世界限定10台的F60America(售价：1984万元)及其法拉利599XX（售价：126一万元）
，这2款车型归属于全球顶级超跑，是富有大家的玩具 ，而且这两种车并不是富有就能购到
，由于法拉利还必须对合乎资质的买车人开展严苛的挑选。

从以上车型看来，法拉利最划算的车型归属于售价23八万元的法拉利Roma ，如果你是法拉利忠实粉丝
，而且手握着70万买车费用预算，那_70万最划算的法拉利也买不出来 ，这款最划算的车型对大家普通的顾客来讲好像也有一些万万达不到 。

但是尽管70万买不上新汽车，但却能够买下来二手法拉利
。法拉利F430于2004年宣布发布
，这新款车称得上是法拉利系列产品车型中最“大众化”的一款超级跑车。

此车在当初售价达到400万RMB，在那时早已是法拉利大家族中非常价格便宜的一款了 ，现阶段05年的法拉利F430二手车价格近为70万左右 。

尽管这新款车二手价钱非常低
，但法拉利F430的能力却不可小觑，不但外型使用了法拉利F1跑车的设计灵感 ，车里配备也非常强悍
。做为中置后驱超级跑车
，法拉利F430配用了4.3升V8模块，有着510匹最大马力 ，最高车速仅需4秒
，时速达315km/h。

做为本就换代升级很慢的超级跑车，法拉利F430在当下开出来依然有着极高的吸睛率 ，针对一些经济发展比较有限
，但却十分喜爱法拉利的朋友来讲，二手毫无疑问便是最佳的挑选 ，更何况针对不太懂法拉利的我们来讲，只需有一个法拉利汽车标志便充足忽悠人了 。

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