差点被忽略的一款日系SUV铃木维特拉 。现在其实在偌大的车市中寻找一款在10万左右级别的合资品牌SUV还真不难找，选择面也有 ，今天要说一下这款日系SUV，其实品牌的产品力确实不错
，而且质量和品质和口碑表现都不差，可惜就是市场表现不太好 ，销量比较不尽人意。

好
，话不多说，它就是铃木维特拉 ，其实铃木的口碑和产品力一直还是不错
，而且铃木车型的保值率也还不错，比国产车好 ，但是铃木维特拉却没有大卖
，可能是铃木这个品牌在国内的影响力还不够响亮吧
。

铃木维特拉前脸进气格栅的风格和三菱有点相似，中网采用贯穿式设计连接着两侧的大灯组 ，中网装饰着两条粗壮的镀铬装饰条
，就连铃木的LOGO也被放大了一点依旧是镀铬装饰亮条。采用圆形的雾灯设计，但是雾灯部分比较立体 ，显得更有层次感 。

内饰方面铃木维特拉整体比较简洁大方，中央控制屏上方两个圆形的空调出风口中间还有个圆形的时针
，显得比较古典朴素
。在空间方面，确实一般 ，也只能说是够用
，空间表现并不是很突出。

在动力方面铃木维特拉，铃木维特拉低配车型搭载1.6L自然吸气发动机匹配5档手动变速箱 ，最大马力为122马力
，其余车型均搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力为140马力 ，匹配6档手动或6档手自一体变速箱 。

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国产汽车这些年的发展 ，离不开合资品牌的帮助
，尤其是铃木汽车和三菱汽车，国产汽车头些年所搭载的发动机 ，大多数都是三菱动力，铃木汽车也是最早的与国产汽车品牌合资
，并且在国内建立多个工厂，让国内车友开上省油耐用的铃木汽车 ，并且铃木发动机也装在国产汽车上
，像昌河铃木北斗星，发动机就有铃木技术。

不过三菱的发动机目前已经过时了 ，铃木汽车也离开了国内市场
，国产汽车品牌有了自己的发动机，变速箱 ，并且在动力数据上
，已经达到了与合资动力系统同步的水平 。

国内车友对于大空间舒适性更高的汽车更感兴趣，对于专注小型汽车的铃木汽车 ，渐渐的没有了兴趣
，虽然铃木汽车已经退出国内汽车市场，但国产铃木汽车还有一款良心SUV ，它就是维特拉
。

为什么说维特拉是一款良心SUV，因为在同级别合资品牌车型中
，维特拉的起步价格不到10万，全系车型中 ，有全时四驱的车型
，又有1.4T+六AT的黄金动力系统，同级别的合资车 ，没有一款采用全时四驱+六AT的车型
，并且价格只卖14万多。

很多车友都开过铃木汽车，铃木的三大件质量无忧 ，正常保养耐用性不比其它日系品牌差
，并且作为家用代步车，油耗百公里仅6升左右 ，即经济又实惠 。

维特拉在外观设计上
，确实不是十分漂亮，但也不是非常不入眼的那种 ，车头前脸采用窄副中网设计，中网使用镀铬波浪式饰条装饰
，并且与两个大灯贯穿，大灯的款式看着霸气动感 ，虽然四驱车型是2016款
，但大灯以及中网的样式并不过时
。

现在很多车型都配备了LED日间行车灯，却将前雾灯减配了 ，但铃木维特拉不但有日间行车灯
，还配备了前雾灯，在中网格栅的下面 ，还使用了梯子形副进气格栅设计
，使得车头层次感极强。

车身侧面造型简洁时尚，车顶与ABCD门柱使用黑色系覆盖 ，营造出极强的悬浮式车顶效果
，车身的腰线设计得也比较有特点，在尾灯与轮眉的中间 ，延伸出一条凸起的腰线，经过后车门后
，向下一直延伸到前车门的前端 。

铃木维特拉四驱旗舰型的车身尺寸，长宽高分别是：4175*1775*1610毫米 ，轴距达到了2500毫米
，车身尺寸看着确实有些小，但内部空间其实没有想象中那么紧凑 ，家用代步来说
，空间够用。

车身尾部的设计显然没有车头和车身侧面漂亮，现在都流行大尾翼 ，2016款的维特拉小尾翼显得车尾有些光秃秃的感觉
，除了两侧尾灯之外，车尾底部黑色护杠上还配备了三个红色反光灯 ，对于夜晚行车来说
，安全性提升了不少
。

中控设计没有惊喜也没有失落感，整体布局以实用性为主 ，中控饰板采用银色饰条装饰，提升了中控的层次感
，在镶嵌式大屏的上方，还配备了电子石英钟 ，看着很高级。

后排腿部乘坐空间要局促一些
，如果一家人都是大高个，就不会考虑这款车了 ，身高1.75米的乘客
，坐在后排正正好好的 。这款全时四驱的维特拉，后排地板中间隆起并不高 ，这点设计得不错
。

后排座椅采用了三枚头枕
，靠背还可以4/6放倒，增加了载物空间。后备箱看着比较规整 ，后面两个车轮并没有占用后备箱多少面积 。

动力方面
，维特拉搭载了铃木1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力 ，峰值扭矩是220牛米，最大功率为103千瓦
，变速箱匹配了六速手自一体
。

底盘四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器 ，前悬架为麦弗逊式独立悬架
，后悬架为纵臂扭力梁式非独立悬架。

底盘的舒适性有些偏硬，不平整的路面感觉车身有弹跳感 ，在弯道行驶中
，车身侧倾比较小，悬架支撑性还不错 ，方向盘有些偏重
，操控性总体来说还不错 。

前后车门不用力关不紧，原因不是装配工艺的事 ，是车门密封性太好了
，如果打开后备箱，车门就容易关紧
。

目前维特拉这款车 ，价格虽然不是很经济，但产品力还是不错的
，毕竟是合资品质，又是全时四驱 ，唯一销量不高的原因在于配备、更新方面
，现在国产SUV在价格方面 、配置上优越感很强。

目前，2016款全时四驱的维特拉销量还有一些 ，基本都是库存车
，而且2016款和2018款都是国五排放标准，除非 ，非常喜欢维特拉这款车
，要不然真的很少有人问津 。

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